在許多行業，設立權威獎項是為了表彰對行業做出杰出貢獻的個人或事件，例如電影行業的奧斯卡獎。在歷經百年的汽車行業，自然有許多權威獎項，如汽車設計紅點設計獎、汽車評選歐洲風云汽車年度大獎等。發動機作為汽車最核心的部件，自然有權威獎項評選，其中“沃德十大發動機和動力系統”最為著名。該獎項在全球范圍內享有盛譽，被公認為汽車發動機技術領域最權威的排名。說到“十大衣櫥”，有一家制造商不得不提，那就是現代汽車。作為該榜單的常客，現代汽車自2009年首次入選以來，已在11個動力總成系統中亮相，包括大排量發動機、小排量渦輪增壓、混合動力系統，以及氫燃料動力總成和純電動系統。現代汽車不僅順應了市場主流動力系統向低碳環保發展的趨勢，也展示了其在動力技術領域的深厚技術儲備。其中，搭載第十代索納塔的Smart Stream 1.6渦輪發動機和搭載KONA EV的動力總成系統均被列入“2020沃德全球十大發動機和動力總成”榜單。這是現代汽車繼2019年贏得兩個席位后，第二次同時擁有兩款發動機。之前被授予“沃德十大發動機和動力系統”的三款Kappa 1.4T直列四缸發動機、Gamma 1.6L直列四氣缸發動機和TMED插電式混合動力系統也配備在北京現代嘉年華、凌動和全新索納塔插電式混動車型中。
KONA EV是北京現代Encino純電動車型的海外版，是CVVD“黑科技”展示硬核動力技術并在2020年獲獎的兩款發動機之一。Encino純電動汽車很好地繼承了KONA EV的領先技術基因，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。它具有500公里的超長續航里程，13.8千瓦時/100公里的超低能耗，并在同級車型中首次配備雙液冷循環系統，兼顧性能和經濟優勢；
第十代索納塔搭載的Smart Stream 1.6渦輪增壓發動機是首款采用CVVD連續可變氣門持續時間技術的1.5T發動機。
CVVD技術在發動機氣門控制技術領域取得了新的突破：它不僅可以控制氣門打開/關閉的時間和大小，還可以控制該氣門的打開時間，而不是通常的打開后逐漸關閉到最大打開，然后關閉后再打開的情況。此外，CVVD技術可以在4:1至10.5:1的范圍內靈活調整發動機的有效壓縮比，在平衡效率、經濟性和動力性能的同時實現可變壓縮效果。
CVVD技術除了可以顯著提高燃油效率外，還可以通過優化的氣門驅動控制提前激活三元催化劑，凈化廢氣排放，減少催化轉化器冷態時的廢氣排放。通過反復試驗，搭載CVVD技術的車輛發動機性能可提高4%，燃油效率可提高5%。廢氣排放可以減少12%，實現真正的效率和節能。
CVVD技術的出現完美地解決了汽車發動機在提供充足動力的同時，無法平衡能源消耗和環境保護這一長達一個世紀的問題。它被譽為過去30年來人類在汽車發動機領域取得的最大技術進步。這一領先的發動機技術隨著第十代索納塔的推出正式進入國內市場，讓中國消費者體驗到北京現代創新發動機技術帶來的卓越駕駛體驗。
得益于CVVD技術，1.5T第十代索納塔發動機的最大功率為125千瓦，最大扭矩為253N。m。在駕駛過程中，只要輕輕踩下油門，就可以得到明顯的動力反饋，不會有任何停滯感，駕駛員在加速時仍能感受到明顯的推擠感。除了帶來強勁的動力外，第十代索納塔還可以平衡低至5.6升的油耗，使出行更加經濟。對于一輛B級車來說，這一成就是非常罕見的。
此外，將于今年第二季度上市的北京現代第五代途勝L也將搭載CVVD技術，使該車在動力性能、燃油效率、環保等方面實現全面升級。i-GMP平臺不僅通過領先的動力總成系統提高車輛性能，還通過北京現代創新的全球平臺i-GMP為車型提供綜合優勢，從而賦予五大核心優勢。i-GMP平臺采用了全新的模塊化技術，在設計、碰撞、能效、操控和空間方面都取得了卓越的成績。
北京現代在i-GMP上配備的新一代SmartStream動力總成系統為基于平臺的車型提供了突出的能效優勢，這在第七代伊蘭特上尤為明顯。有了這種新的動力總成，該車型提供了兩種動力總成系統：一種是1.5L發動機，一種是智能CVT變速器，另一種是1.4T發動機，一個是7速雙離合器變速器，保持了4.9L/100km的最低綜合油耗。第七代伊蘭特的Kappa 240T GDi高功率發動機也獲得了“沃德十大發動機”的稱號，最大功率為103kW，最大扭矩為211N。m。在提供充足動力的同時，百公里油耗僅為5.2升。
通過在發動機領域的不斷研究和創新，現代汽車獲得了Ward Top 10發動機和動力系統的多項獎項，體現了該品牌在動力總成領域的領先地位。依托現代在全球領域深厚的尖端技術儲備，北京現代積極搭載更先進的動力總成，致力于為消費者帶來耳目一新的駕駛體驗。與此同時，CVVD技術、i-GMP平臺等不斷為Beij賦能……
g現代的科技品牌形象。未來，北京現代將繼續鞏固技術實力，為中國消費者帶來更多新產品和技術應用，同時逐步樹立新時代全面創新的品牌形象。
眾所周知，A級車領域一直是眾多車企的兵家必爭之地。而在如今的A級車市場，早已不是“一招鮮、吃遍天”的時代，許多新產品的出現讓市場競爭更為激烈。
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