辛丑年的到來，將2020年發生的無數魔幻現實變成了歷史，也逐漸驅散了圍繞它的重重迷霧，揭開了它的原貌。以兩輪電動汽車行業為例，Emma電動汽車在2020年的銷量排行榜上高居榜首，甚至超過了去年同期的銷售業績。
與快消品行業不同，兩輪電動車的單次客流量并不低。在平時不容易達到更高的營業額，更不用說在新冠肺炎的特殊時期了。因此，Emma令人印象深刻的成就不僅贏得了許多同行的羨慕，也讓其他因疫情而苦苦掙扎的行業羨慕不已。這也讓人們更加好奇。進入2021的艾瑪能延續去年的輝煌嗎？與年終庫存不同，在沒有許多既定事實和不可控變量的情況下，預測一家公司一年的銷售業績并不容易。但要看Emma今年的銷售額能否繼續大放異彩，這并不是絕對可以追溯的。
據了解，到20世紀末，Emma科技集團已經布局了21年的“除夕劇”。無論是轉變思路——將內部突破和變革轉化為全年發展戰略，還是在21年春季發布流行色彩，或推出21年前的Emma China Chic新車型和搭載發動機MAX能量聚焦系統的Leila Q312，這是Emma為了延續上一年的銷售業績而提前布局和實施的措施。
作為一個工業品牌，無論是銷售還是品牌成長，Emma的立足點一定是好產品。China Chic汽車可以讓追求時尚和美麗的年輕人愿意入手，而可以實現“百公里不充電”的雷拉Q312則可以讓對電動汽車續航有剛性要求的人無法拒絕。可以說，Emma兩款定位完全不同的新品，可以通過不同的路徑實現高銷量。
此外，在辛丑年春節前夕，Emma與中鐵傳媒集團達成戰略合作，命名了一列高鐵專列，標題為“發動機MAX 100公里不充電”。這條高鐵線路是中國長江經濟帶的一個重要省市。這原本是一條非常繁忙的線路，吞吐量巨大，在春運期間更是繁忙。通過這種方式，Emma不僅提前為2021第一季度確定了市場方向和用戶心理，還為年度銷售增長奠定了基礎。因此，即使在進入股市的第21年，Emma的多維組合風格也不難實現銷售額新高。
標簽：
隨著1956年新中國第一輛汽車下線，70余年來中國汽車工業有了長足的發展。走向高端，站穩高端，一直是中國汽車品牌的追求。長城、吉利、一汽、比亞迪等中國車企相繼向高端市場發起進攻。
1900/1/1 0:00:00自今年2月7日上市以來，上汽R汽車旗下全球首款“5G智能電動SUV”MARVELR的用戶關注度持續攀升，短短兩周時間內訂單數就已達1267張，單店平均訂單近20張，最火爆的門店甚至訂單破百，
1900/1/1 0:00:00結束了愉快的春節假期，打工人們又回到了自己的崗位雖然朋友圈發布“一年之計在于春”，表明自己要努力奮斗的錚錚誓言，但突然要從假期“葛優癱”的模式切換成精神飽的滿搬磚狀態，還要早晚擠公交擠地鐵，
1900/1/1 0:00:00后驅底盤作為豪車的“標配”，一直是各大豪華車型的主力驅動方式，而作為入門級別的奧迪A3等豪華中型轎車顯然沒有這樣的待遇。
1900/1/1 0:00:002月22日，嗶哩嗶哩電競旗下電競俱樂部BLG平安銀行俱樂部與上汽MG名爵共同宣布，上汽MG名爵正式成為BLG獨家汽車合作伙伴。
1900/1/1 0:00:00歡樂的春節小長假結束了，但長假里很多人的“肆無忌憚”，讓其困在“每逢佳節胖十斤”的魔咒里無法自拔。不知道有多少人在春節小長假里靠實力吃胖5公斤以上，又有誰默默啃草渴望瘦回春節前。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航