在對NIO Motors提供及時援助后，“最佳風投”合肥收獲了豐厚的果實。2月4日晚間，蔚來汽車宣布將投資55億元收購蔚來中國3.305%的股權，同時增持蔚來中國100億元。在完成股權收購和資本認購后，NIO將持有NIO中國90.36%的總控股權。2020年9月，蔚來汽車回購了蔚來中國8.6%的股權。再加上此次回購，汽車分析師王晨宇分析稱，“合肥幾乎收回了本金”。NIO表示，合肥市政府及其關聯方計劃將股權投資收益再投資于NIO中國，以支持合肥與NIO中國之間的進一步合作。當天，合肥與NIO簽署深化合作框架協議，雙方同意共同規劃建設新橋智能電動汽車產業園，打造具有完整產業鏈的世界級智能電動汽車工業集群。根據協議，合肥將加大對智能電動汽車產業的支持力度，引入更多產業鏈企業入園，并為入園企業提供建設、資金、人才等多方面的支持政策。NIO中國和合肥于2020年4月結成聯盟。當時，NIO中國從戰略投資者那里獲得了70億元人民幣的外部戰略融資。這些戰略投資者包括合肥建投控股有限公司有限公司、中投投資管理有限公司有限公司和安徽省高新技術產業投資有限公司有限公司。值得注意的是，外部戰略融資的注入不僅緩解了NIO的資金約束，而且歡迎國有戰略投資的認可，但也給NIO帶來了潛在的壓力。根據此前披露的NIO與合肥國有戰略投資者簽署的對協議，如果NIO中國在收到戰略投資者第一階段的全部投資后48個月內未能提交IPO申請，將在60個月內完成上市；在第一階段全面注資后一年內未向NIO中國注入資產；如果蔚來中國在第一階段獲得全額投資后連續兩年交付的汽車數量低于20000輛，蔚來將需要從戰略投資者手中回購股份。從長遠來看，NIO肯定會尋求NIO中國上市，以完成對協議。在此之前，NIO回購了其股權，有多種因素，可能是合肥政府想獲得利潤，可能是政府想回購股權并高價出售給投資者，也可能是繼續看好NIO中國，希望在其上市后增加控制權并獲得更多利潤，”該分析師表示。至于NIO中國未來上市的具體地點，上述分析師認為，“NIO中國的主體在香港和美國上市；NIO中國的主體在合肥上市，并可能在中國上市。許多公司在A+H股上市，而在A+美股上市的公司并不多。這類公司規模太大，有兩種融資選擇。NIO創始人李斌在2020年第一季度財報電話會議上透露，NIO中國有可能在中國市場首次公開募股。NIO首席財務官魏峰補充稱，NIO可能會借鑒阿里巴巴等公司的經驗，實現美國和香港股市的雙重上市。
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2021年2月2日，蔚來與紅星美凱龍在上海美凱龍滬南店簽署深化戰略合作框架協議，在推進建設全國充換電站，踐行綠色環保理念方面達成合作。
1900/1/1 0:00:00小型純電動汽車，已經成為新能源市場火熱車型。《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，小型純電動乘用車的年平均市場份額達40左右。但由于特殊的定位，小型電動汽車的明顯短板空間，一直被人詬病。
1900/1/1 0:00:00今日，蔚來與紅星美凱龍在上海美凱龍滬南店簽署深化戰略合作框架協議，在推進建設全國充換電站，踐行綠色環保理念方面達成合作。
1900/1/1 0:00:002021年新年伊始，廣汽傳祺多款車型集中發力，喜迎開門紅1月全系車型共斬獲銷量34400輛，同比增長52，連續5個月銷量突破3萬輛，以穩進態勢為新一年的發展開好局。
1900/1/1 0:00:002021年，寶馬集團將繼續推進中國戰略，力爭在各業務領域實現高質量增長和可持續發展。
1900/1/1 0:00:00開年首月，紅旗品牌就以32500輛的銷量贏得“開門紅”，以絕對優勢再度奪得二線高檔車市場單月銷量冠軍。雷克薩斯、凱迪拉克則以24269輛和23200輛的成績依次落座亞軍和季軍。
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