近日，我們從國內相關媒體了解到，比亞迪近期針對汽車芯片短缺和“瓶頸”問題做出回應，表示該公司生產的IGBT芯片已用于除品牌自用外的各個產品線，并已出口，沒有出現任何“瓶頸”問題。
據央視財經此前報道，受疫情影響，全球半導體芯片供應出現供應失衡。除了電子行業，汽車行業也受到了嚴重影響，導致大多數車企被迫減產停產。有許多大型汽車公司受到影響，如福特、豐田、日產等。其中，福特汽車表示，由于半導體芯片短缺，其位于美國肯塔基州的工廠生產線將被迫提前停產。日產汽車還表示，半導體芯片無法滿足需求，迫使他們調整日本工廠的生產。菲亞特和克萊斯勒最近宣布，他們將暫時關閉位于加拿大安大略省的工廠，以及位于墨西哥的一家小型SUV工廠。此前，在2020年12月，大眾汽車已經報告稱，由于新產品供應不足，從2021第一季度開始，一些車型已經停止生產，并暫時調整了在中國、北美甚至歐洲的生產。一些專家認為，造成短缺的主要原因是8英寸晶圓的短缺，而不是制裁。目前，全球30%的汽車芯片市場在中國，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想等在中國占有較高份額的制造商。此外，中汽協此前表示，近期芯片供應短缺也將對未來全球汽車生產產生一定影響，影響中國汽車產業運行的穩定性。
“中國從2019年到今年，是一個過剩的市場。老百姓為什么買單呢？不再為必需品，他們為自己的美好生活體驗買單。”在著名財經作家吳曉波的跨年演講上，他如是說道。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在全球電池競賽中，美國不僅僅是敗下陣來，而是幾乎沒有參與競爭。目前中國主導著全球鋰電池的生產，并正在以驚人的速度建廠。
1900/1/1 0:00:00為落實交通運輸部關于改進提升適老化服務水平的工作要求，高德打車于近日正式上線助老打車系列服務，推出新電召平臺、一鍵叫車等多項實用功能。
1900/1/1 0:00:002020年是特別的一年，我們以自強不息的民族精神書寫了抗疫史詩。2020年又是收獲的一年，“十三五”圓滿收官，“十四五”全面擘畫。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從晚點LatePost了解到，百度智能駕駛事業群組下設的百度車聯網事業部組織調整，同時設立5個業務組織、3個平臺組織以及3個業務支持中心，均向車聯網事業部匯報。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從深圳市市場監督管理局官網上了解到，根據《深圳市人民政府辦公廳關于印發進一步激發消費活力促進消費增長的若干措施的通知》有關要求，
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