“芯片荒”中 大眾在華產銷量減少數萬輛

據外媒報道，由于全球芯片供應短缺，這打擊了世界各地的汽車制造商，大眾汽車在中國的生產中也損失了數萬輛汽車。大眾汽車中國業務主管Stephan Wollenstein表示，“就在去年12月，芯片短缺已導致5萬輛汽車損失。”Wollenstin表示，芯片短缺主要影響使用該公司車身電子穩定系統的車型。ESP傳感器與汽車的防抱死制動系統結合使用，以防止車輪在意外轉彎后出現故障。其他組件也可能受到影響，但Wollenstein沒有提供進一步的細節。你看，即使我們失去了一個芯片，我們的行業也會變得非常脆弱，”Wollenstein說，“不幸的是，這種情況將在第一季度持續下去。“最近幾周，越來越多的汽車制造商受到日益惡化的全球半導體元件短缺的打擊，導致減產和裁員。沃倫斯坦表示希望芯片供應短缺能在3月前結束，但他也警告說，供應短缺可能會持續到第二季度。大眾汽車目前正在積極聯系全球芯片供應商確保供應。中國是大眾汽車的關鍵市場，大眾汽車在中國的銷售額約占其全球交付量的40%。中國市場也為大眾汽車貢獻了很大一部分利潤。但目前，越來越多的汽車制造商開始在中國爭奪市場份額。1月19日，大眾汽車及其中國合作伙伴一汽集團將首款國產純電動SUV ID.4的補貼起步價定為199900元人民幣（30800美元），這標志著該公司試圖瞄準大眾市場。正如Wollenstein所說：“我們的目標是向數百萬人銷售汽車，而不是向百萬富翁銷售

2020年，大眾汽車及其中國合作伙伴在中國交付了385萬輛汽車，受疫情影響，同比下降9.1%。大眾汽車中國區財務執行副總裁Rainer Seidl表示，今年的前景更加樂觀，預計銷量增長將與GDP增長保持一致。市場觀察人士認為，中國今年的GDP增長率將在8%左右。

標簽：大眾一汽

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