上汽榮威宣布:插電混動車型以“平價策略進入普及時代”

插電式混動車型即將進入大眾化時代，上汽榮威正勇敢領跑！

目前，在10-20萬元的價格區間，越來越多的核心牌照城市和許多非牌照城市的消費者開始接觸插電式混合動力車型，新的消費習慣正在形成。基于此，1月13日，上汽榮威發布了“3.0T綠色浪涌動力，‘平價戰略’燃油替代行業解決方案”。該計劃旨在通過插電式混合動力技術進行升級和迭代，為用戶提供更強的動力、更高的續航里程和更好的排放，并實現插電式混動車型與傳統燃油車相同的價格，以實現同級別燃油車最實惠的替代。

普及插電式混合動力汽車是國家隊義不容辭的責任，榮威致力于為燃料動力汽車創造最佳替代解決方案。在插電式混合動力汽車時代，只有具備國家隊實力的車企才能成為真正的普及者。作為中國最早聚焦新能源的汽車品牌之一，上汽乘用車早在2010年就布局了純電、混合動力、氫能三大技術路徑。十多年來，上汽集團一直堅持做行業“技術專家”，成為中國新能源技術的領導者。在插電式混合動力領域，上汽榮威獲得了2017年國家科學技術進步二等獎、2016年中國汽車工業科學技術獎一等獎等多項國家榮譽，成為插電式混動最強品牌。繼“雙核戰略”和“新動2020+”品牌戰略發布后，上汽榮威于2020年推出了“3.0T綠色浪涌動力”，為品牌新能源技術的未來指明了新的方向。3.0T綠色浪涌動力采用了上汽“藍芯”1.5TGI直列直噴渦輪增壓發動機、100kW大功率高效永磁同步電機、全球首款10速第二代EDU智能電驅動變速箱等領先技術。其動力輸出與主流3.0T燃油車相當，百公里油耗僅相當于0.3L燃油車，真正做到了“動力強勁，油耗低”。

為了繼續響應市場對高品質混合動力車型的需求，上汽榮威推出了基于3.0T綠色浪涌動力技術的“3.0T綠色電涌動力，‘平價戰略’燃料替代行業解決方案”，打造了最通用的插電式混合動力車型，讓用戶擁有更強的性能、更低的成本，以及從現在起更環保的替代旅行解決方案。這不僅是為了根據國家團隊的實力為用戶提供最佳的車輛選擇，也是為了積極響應“做好碳峰值和碳中和”的國家戰略，在插電式混合動力的新藍海中率先探索中國汽車產業的新通道。

榮威“混動雙星”上市，打造最受購車青睞的3.0T綠色澎湃動力后，上汽榮威迅速將技術優勢轉化為產品優勢，帶來榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX“混動雙星”，探索發布平價策略。這兩款車上市后，迅速成為用戶在合資燃油車中取代同行的最佳選擇。例如，榮威RX5 ePLUS和燃油版的榮威RX5PLUS價格相似，加上后期車輛成本較低，這確實為用戶節省了資金。兩款車的熱銷推動上汽榮威新能源車型在2020年12月銷量破萬，環比迎來170%的爆發式增長。

榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX搭載上汽最新第二代綠芯100kW大功率高效永磁同步電機，綜合最大功率224kW，綜合最大扭矩480N·m，功率輸出可媲美主流3.0T車型；

10速第二代EDU智能電驅動變速箱的應用，實現了不到0.2秒的跑車級動力響應，傳動效率超過94%，操作簡便。

不僅性能全面超越同級合資燃油車，而且作為插電式混合動力車型，這兩款車天生就具有安靜、平順的優勢，用戶很難再使用。在純電動模式下行駛時，由于沒有發動機噪音，與汽油動力車輛相比，榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX更安靜。此外，它們良好的密封性能和發動機國際水平的低噪音設計，也為用戶在汽油和電力混合時提供了一個安靜的座艙。得益于雙電源，兩款車的動力都在不斷換擋，用戶不會感到換擋不穩的痛苦。他們享受著汽油動力汽車無法比擬的平穩駕駛控制。

在汽車行業能源和產業結構轉型的關鍵時刻，上汽榮威憑借行業國家隊的實力和效率，為中國新能源汽車市場的穩定發展提供了先進的解決方案，也為用戶帶來了動力迭代和體驗升級的新出行選擇。下一步，榮威將繼續深入部署3.0T綠色澎湃動力平價戰略，穩步推進中國汽車行業新舊動能轉換，以實際行動助力國家節能減排事業。

標簽：榮威榮威RX5

汽車資訊熱門資訊