隨著汽車電動化趨勢日益明朗,新能源汽車已成為全球汽車行業新一輪競爭的焦點。2020年11月,國務院提出“到2025年,新能源汽車銷量將達到新車總銷量的20%左右”,指明了中國新能源汽車產業的發展道路。作為上汽大通輕客新能源領域的“旗艦”產品,高端純電動輕客上汽大通EV90也進行了新的升級,新增了四款迷你巴士車型和一款超大VAN車型。其中,超大型VAN車型售價27.9萬元,非運營版迷你巴士售價28.9萬元至3.39萬元。這使得整個EV90系列的價格區間從21.9萬元變為3.39萬。值得一提的是,迷你巴士操作版可以以用戶可以隨意“定制”的價格出售,展現了“配置可以自由選擇,價格由您決定”的消費場景。不斷完善的EV90車型矩陣為市場用戶提供多樣化的產品選擇,創造節能高效的綠色出行體驗。
運輸更安全,中國唯一通過歐盟認證且豐富的主被動安全配置確保了用戶的終極安全。高階純電動輕型客車EV90按照世界上最嚴格的歐盟碰撞法規和標準開發,經過273次嚴格的防撞、防火和防水測試,成為中國唯一獲得歐盟認證的新能源寬體輕型客車。在主被動安全方面,EV90擁有6安全氣囊、ESP、包括ACC和AEB在內的ADAS智能駕駛輔助系統等安全配置,并率先采用激光焊接和熱成型技術實現全面安全防護。其中,ACC自適應巡航控制系統可實現30km/h以上的自動跟車,有效降低用戶在長途高速行駛過程中的疲勞感;
AEB自動制動系統將在緊急情況下迅速進行干預,以防止潛在的問題。
高階純電動輕型乘用車EV90是全球首款采用支持快速和慢速充電功能的集成充電和分配單元的車型。在快速充電模式下,從20%充電到80%只需36分鐘,減少了用戶等待時間,提高了運輸效率。此外,EV90還提供預約充電功能,允許用戶在夜間高峰時段充電,大大降低了充電成本。
在動力方面,高階純電動輕型乘用車EV90采用了電驅動系統部件的“三位一體”集成設計,電機功率高達150kW,峰值扭矩為310N·m,0-50km/h加速僅需5.8秒。此外,EV90的每100公里功耗低至30kW·h,NEDC的純電動續航里程高達395公里,避免了頻繁充電,提高了交通效率。在怠速下,EV90內部的噪音僅為42dB,為用戶創造了圖書館級的安靜氛圍。EV90融合了大數據、云計算等先進技術,提供豐富便捷的在線服務,如在線電池和電驅動智能管理服務、交通管理平臺服務、遠程控制功能,為用戶提供了開創性的新型智能互聯體驗。特別是通過遠程控制空調,無論天氣炎熱還是寒冷,用戶都可以通過遠程控制功能提前打開空調,為汽車降溫/加熱,充分享受舒適便捷的出行之旅。值得一提的是,上汽大通EV90還配備了預約充電功能。用戶可以在停止EV90并插入充電后離開。通過手機上的預約充電功能,他們可以指定充電時間在山谷中開始充電,這不僅節省了大量電費,還省去了很多麻煩。
除了“征服”挑剔用戶的強大產品性能外,行業首創的上汽大通C2B智能定制車型也是“制勝法寶”。基于此,EV90為用戶提供了廣泛的車輛配置選項,真正實現了“個人定制”。此外,EV90還可以為行業用戶提供各種定制車型,無論是早餐車、冷藏車、測試車還是救護車,都可以根據需要進行定制。
得益于上汽大通在新能源領域卓越的技術和前瞻性的產品布局,上汽大通以快速的步伐推出了高質量的產品,不斷深耕細分市場,搶占了輕型乘用車的發展高地。此次,上汽大通在現有車型的基礎上推出了包括迷你巴士和VAN在內的五款新車型,不僅增強了上汽大通新能源產品的整體實力,也為物流運輸市場注入了新的活力。有理由相信,憑借其在安全、性能、互聯網連接和創新方面的領先實力,EV90將獲得更多輕型乘用車用戶的認可和青睞,有效鞏固上汽大通在寬體輕型乘用車行業的領先優勢。
插電混動車型即將進入普及時代,上汽榮威勇當排頭兵當下,在10到20萬元的價位,核心限牌城市和很多非限牌城市越來越多的消費者開始接觸插電混動車型,新的消費習慣正在形成。
1900/1/1 0:00:002020年,中國乘用車全年累計銷量達到20178萬輛,同比下降60。雖然,整體仍呈現出下降,但與年初的悲觀相比,已經明顯好于預期,總的來說算是喜劇收尾。
1900/1/1 0:00:002021年伊始,Jeep探享聚樂部盛事“JeepLife玄武盛典”由哈爾濱龍江先鋒主辦,在小興安嶺林海雪原激情上演Jeeper們開啟一場3天2夜JeepLife式的極致自駕旅行,
1900/1/1 0:00:00給大家3秒鐘時間回憶一下,買車后第一件事是什么?擺各種pose在朋友圈分享喜悅?沉迷論壇貼吧搜索心儀的改裝案例?又或是載著心愛的人兌現許諾已久的長途旅行?在筆者看來,找到一群志同道合的車友,
1900/1/1 0:00:002021年1月17日,安徽加快建設特色產業集群暨全省貫徹“六穩”重大項目集中開工現場推進會在宣城市廣德主會場和各市分會場舉行。
1900/1/1 0:00:00日前,據外媒報道,特斯拉曾計劃在2020年底關閉ModelS和ModelX的裝配線,并通知該公司員工務必盡快清空兩款車的庫存。
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