當續航不再焦慮 蔚來ES8強勢挑戰沃爾沃XC90

12月4日，有“美食之都”之稱的廣州，迎來了蔚來泉硬核挑戰賽。作為一家年輕的汽車公司和中國第一個高端電動汽車品牌，蔚來汽車創造了中國汽車行業歷史上的新紀錄。來自NIO ES8、ES6和EC6家族的所有模型都出現在活動現場。

根據蔚來官方的說法，全新蔚來ES8在零售終端的平均開票價格接近50萬元，這與其良好的市場銷售狀況有關。作為一款自主高端車型，蔚來ES8可以說滿足了很多人的胃口。那么Ta的實力是什么，是否配得上它的品牌旗艦定位呢？與傳統豪華燃油競爭對手相比，它的表現如何？為此，活動現場專門準備了一輛沃爾沃XC90。這一次，我們將通過一系列專業的實地試駕科目進行全面體驗。

在車型方面，蔚來ES8選擇了415KM簽約的七座車型，指導價為55.8萬元。競爭對手沃爾沃XC90選擇了指導價相對接近的T5智翼版5座車型。實地主題試駕-在強大的硬件支持下，全新ES8旗艦的實力如何？場地科目包括：加速度&共有五個科目：制動性能測試、繞樁測試、駝鹿測試、顛簸道路測試和滑輪組測試。主要測試的是兩款車型在性能、操控性、舒適性和克服困難能力方面的綜合產品質量。

加速和制動性能測試：雙電機+Brambo，NIO ES8高性能基因充分展示。曾幾何時，動力性能是評判汽車先進程度的最簡單、最粗略的標準之一。這正是NIO ES8引以為豪的地方。它配備了前永磁和后感應的雙電機組合，最大功率為544馬力，峰值扭矩高達驚人的725N·m，官方加速時間僅為4.9秒。相比之下，采用T5動力標準的沃爾沃XC90的官方加速時間為8.2秒。

在測試中，兩輛車之間的實際差異似乎比紙面數據更夸張。當切換到運動模式時，一側會因快速加速而腎上腺素飆升，另一側會有雷聲、雨點和小水滴的感覺。在相同的直線距離下，NIO ES8輕松超過100公里/小時，而XC90只能達到80公里/小時的速度。

在到達端樁筒的那一刻，用力踩下制動踏板，直到它停止。NIO ES8的標準Brambo四活塞制動卡鉗完全制動，胎面寬度為21英寸265毫米，官方聲稱的33.8米制動距離應該說沒有任何濕氣。整個制動過程非常線性和有力。由于速度較低，XC90似乎具有不錯的制動性能。顛簸道路測試：空氣懸架+CDC減震器，NIO ES8允許振動在懸架處停止。如果你認為旗艦車型的首要考慮因素不是性能，而是駕駛和乘坐舒適性。因此，這兩款車在顛簸的道路測試階段的表現可以說絕對超出了你的預期。以豪華舒適著稱的沃爾沃XC90確實展示了良好的產品質量，但在車內，人們可以清楚地感覺到車身隨著道路的顛簸而起伏，就像一艘在風浪中航行的船。

真正令人驚訝的是全新的ES8，它在整個系列中標配了空氣懸架和CDC主動減震器，可以通過輪胎和懸架完全過濾路面上的顛簸。車身和懸架似乎是隔離的，車身的振動幾乎是無法察覺的。汽車的內部也更安靜、更光滑。

繞樁&駝鹿測試：全鋁車身+空氣懸架蔚來ES8顯示出操控潛力。繞樁和駝鹿測試也令人印象深刻，盡管這兩個科目對SUV不友好，尤其是那些大尺寸的……

長軸距。沃爾沃XC90整體重心相對較高，在測試中很好地證明了這種情況。在相對極端的狀態下，伴隨著車身的劇烈抖動，車尾不斷處于半失控狀態，并有一定的推頭感。但是，如果是配備可調升程和軟/硬可調空氣懸架的高端車型，那么XC90的性能應該會更好。

NIO ES8在測試中表現出了很大的鎮定，電池組平放在汽車底部，在一定程度上降低了電動汽車的整體重心。此外，NIO ES8采用了全鋁合金機身，整體扭轉剛度更好。白色車身的鋁含量高達96.4%，是全球量產車中全鋁車身比例最高的車型。車輛的整體扭轉強度達到每度44140牛頓米。與空氣懸架相結合，性能可以說是引人注目。在測試過程中，輕微的側向力和輪胎噪音是不可避免的，但車身整體在可控范圍內，后部跟蹤性能也很出色。

滑輪組測試：Haldex四輪驅動VS電控四輪驅動NIO ES8表現出色，加速更令人興奮&經過制動測試，以及圓樁和駝鹿測試，滑輪組測試似乎有點無聊。但對于一款SUV車型來說，克服困難的能力也是非常重要的指標之一。盡管它們都是城市SUV，但誰希望萬一在極端天氣下遇到糟糕的道路，偶爾出去散散步，汽車會掉鏈子呢？

沃爾沃XC90配備了由Haldex提供的第五代全時四輪驅動系統。在測試中，XC90在左右前輪都失去附著力的情況下輕輕踩下油門，就輕松通過了測試。NIO ES8配備了雙電機電動四輪驅動系統，即使不踩開關也能輕松通過測試。當前后輪同時失去附著力時，輕輕按下燃油/電氣開關，兩輛車都可以順利通過測試。NIO ES8反應更快，而沃爾沃XC90可能會出現輕微打滑。兩輛車都相對輕松地通過了這一測試，而NIO ES8的表現仍然更好。

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寫在最后：作為NIO品牌的旗艦，NIO ES8在這次試駕體驗中可以說是引人注目。與沃爾沃XC90相比，可以說它取得了壓倒性的整體優勢，在所有科目上都有更好的表現。在NIO 100度電池正式發布后，NIO ES8最大的電池壽命短缺已經不復存在。媲美百萬級豪華車的NIO ES8的駕駛體驗和硬實力，以及周到的品牌服務，以及NOMI智能語音交互系統和導航輔助NOP等功能的附加值也將得到充分體現。

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截至12月4日，NIO已在廣州布局了11座替代電站，全國共建成164座替代電站。隨著NIO換電站在全國范圍內的持續快速擴張，高效便捷的“換電模式”將使更多潛在消費者成為“電區房”用戶。NIO充電系統“可充電、可更換、可升級”的技術優勢將得到進一步體現。

標簽：蔚來蔚來ES8沃爾沃沃爾沃XC90

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