據外媒報道，戴姆勒首席執行官康林松表示，5年后，戴姆勒將成為一家規模較小的公司，專注于通過基于軟件的服務創造循環收入。隨著梅賽德斯-奔馳轉向電動汽車和自動駕駛汽車，該公司希望重新定義豪華汽車。
11月12日，康林森在接受采訪時表示，“在未來五年，我們將成為一家規模較小的公司。在動力總成方面，我們的工業足跡將發生根本性的變化。”戴姆勒總部位于斯圖加特，由卡爾·本茨創立，1886年為其第一輛汽油動力汽車申請了專利。目前，該公司正在加快轉型，逐漸將業務重點從內燃機汽車轉向電動和自動駕駛汽車，這將導致一些工人失業。電動汽車的生產比傳統的汽油或柴油汽車花費的時間更少，這不可避免地導致一些職位的消失。荷蘭國際集團的分析師表示，這是因為電動汽車只有200個電池和電機組件，而內燃機和變速器至少需要1400個組件。康林松表示，從化石燃料轉向電池動力意味著戴姆勒必須提高效率，從而為電動汽車和自動駕駛汽車的生產解放資源。他解釋道：“我們正在招聘大量的軟件工程師、電池化學和電氣化方面的專家。”縮小公司規模也符合新時代的需求。豪華汽車的定義不再是豪華和過度，而是變得可持續和高效。康林森說：“毫無疑問，我們認為汽車在地球上的足跡應該減少。這是現代豪華汽車應該做出的承諾之一。”梅賽德斯-奔馳正在利用其F1車隊的工程專業知識制造電動汽車EQXX，目標是使其成為最高效的車型，能夠將乘客從德國斯圖加特運送到馬賽，法國只有一項指控。戴姆勒還希望為其客戶提供新的數字服務，以便在2024年發布新車操作系統時，能夠利用輔助駕駛和信息娛樂服務等新的經常性收入來源來創收。康林松表示，該公司可以為汽車操作系統添加新的軟件升級、服務和功能：“就像iPhone一樣，你可以不斷添加，這就是它的美妙之處。”為了投資數字技術，戴姆勒計劃在中國市場尋求增長，該公司可能會在中國生產新車型。梅賽德斯-奔馳認為，中國是其未來10年最有希望增長的市場。康林松表示，“如果某些車型在中國達到臨界質量，這是可能的。這取決于市場的發展。”他表示，戴姆勒尚未做出決定。
近日我們獲悉11月20日在廣州車展開幕當天東風Honda將推出全新純電動SUV車型“MNV”。作為東風Honda第二款純電動車型MNV在外觀、智能、續航等多個方面進行全面升級。
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1900/1/1 0:00:00長久以來，汽車產業領域一直在機械制造業處于舉足輕重的地位，而乘用車領域的設計和制造，也從另一個角度，反應了一個國家汽車產業水平。
1900/1/1 0:00:00近日“英雄的人民人民的英雄全國抗擊新冠肺炎疫情先進事跡報告會”火熱播出“共和國勛章”獲得者鐘南山院士“人民英雄”稱號獲得者張伯禮、張定宇、陳薇等抗疫英雄們通過深情講述
1900/1/1 0:00:00今年十一月10日，廣州國際車展主辦方舉辦記者招待會。第十八屆廣州市國際性汽車展覽會將于11月20日至29日在廣交會展館舉行，此次汽車展預估展車數量達980臺，現有全世界先發車38臺。
1900/1/1 0:00:00說起皮卡，從事工程機械項目的李總那可是滔滔不絕，因為工作關系，李總開過的皮卡有好幾十款了，光是自己擁有過的就有五款。五款車型全都是來自國產品牌，除了成本因素的考量之外，李總還夾雜了一些愛國情懷。
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汽車導航