帥小伙創業路上的好伙伴——中歐合作大皮卡長安凱程F70

當你看到這張照片時，你一定以為這是長安汽車雇傭的一名模特。你在拍宣傳照嗎？！

事實上，帥氣開朗的95后鄒同學是長安凱誠F70的忠實車主。他在三月份提車，到目前為止已經行駛了1.6萬公里。他有一些感受，渴望與每個人分享和交流。

說到這里，鄒先生（前）被認為是汽車行業的專業人士。我大學主修汽車，畢業后在五菱做了3年售后技術顧問。然后，我跳槽到了東風小康。后來，我遇到了我現在的兒媳，他們兩個回了家鄉創業。他們在重慶開了一家云南花卉專賣店----------------購車背景----------------。面包車的空間當然很大，但行駛質量幾乎為零，整輛車發出奇怪的噪音，而且還缺少牌照表面，所以被淘汰了；另一方面，比亞迪元決定換一輛車，因為空間相對較小。基于對汽車的了解，鄒先生的選車方式非常清晰。一開始，他設定了三個硬性條件：柴油、皮卡和手動變速器（預算不到15萬元）。使用柴油可以獲得更大的扭矩，使牽引貨物更容易；皮卡車的貨箱可以快速拉動和運行；

手動變速器當然是經驗豐富的駕駛員的標準功能。

然而，這三個選車標準在這個過程中確實遇到了很大的困難。。。在預算條件下，能夠滿足這三個條件的車型并不多。起初，鄒對長城炮很感興趣，但仔細一看，發現商用版長城炮的配置有些“重量不足”。根據輿論反饋，油耗普遍高達13升，太高了，無法用于運輸。此外，當時長城炮沒有可用的汽車，訂購一輛汽車大約需要兩個月的時間。鮮花店的經營等不了這么長時間。。。總之，由于各種原因，鄒市明最終放棄了長城炮---------------長安開城F70-“命運”來自你---------------鄒市明遇到長安開城F70是一個非常偶然的機會。在車展上，鄒某立刻被這個霸氣的身影所吸引。鄒某憑借對汽車敏銳的嗅覺，從各種渠道格外關注這輛車的具體情況。到目前為止，鄒仍然能夠跟蹤這輛車的基因和背景。

長安凱程F70是由長安汽車和PSA集團聯合開發的一款全球寬體皮卡。汽車的設計師來自世界各地，零部件供應商也是全球領先的公司。此外，更重要的是，長安凱程F70皮卡被認為是中歐合作的全球皮卡產品，因為它在全球范圍內的銷售與一輛車的三個標準同步。戀愛總是很困難，相處太簡單，鄒對長安凱誠F70幾乎有著嚴格的要求。在他的第一次試駕中，他感覺這款皮卡與其他皮卡產品不同，尤其是在舒適性方面。雖然這是一輛帶有大橫梁的皮卡，但它在行駛時沒有“顛簸”的感覺。這是因為長安凱誠F70的封閉式底盤結構，七橫兩縱，可以帶來更強的車身剛度、更極端的承載能力和舒適的底盤調校。這是因為長安凱誠F70由猛禽制造。在道奇皮卡研發專家的參與下，底盤調校達到了大師級水平，因此對彎道的側傾控制相當不錯，甚至豐田海拉克在駝鹿測試中也向風低頭。

我在三月份看到的車在同月提到了長安開誠F70，現在長安開誠F70是鄒家唯一的車。自提車以來，鄒先生已經行駛了1.6萬公里，油耗超過7升。我做了兩次保養，第一次保養是免費的，第二次保養主要是更換機油濾清器。然而，對于空氣濾清器和空調濾清器，鄒某通過之前的工作渠道購買了原裝零件，并自行更換。對于汽車專業人士來說，自己動手更換濾清器不是問題。

長安凱誠F70使用起來相當平順，但在寒冷的天氣期間，車冷的時候很難掛1檔和R檔，所以車熱的時候更好。4S店了解到這一情況后，主動聯系鄒先生解決問題，此后再無異常。此外，鄒是最早提車的人之一，并成為長安凱程F70的首席體驗官。

長安凱誠F70的寬體設計為鄒提供了非常方便的用戶體驗，貨箱寬度為1595mm，駕駛室間距為1220mm。更大的貨箱體積使鄒先生在日常生活中可以運輸更多的鮮花。此外，長安凱誠F70的駕駛室寬度達到了1610mm，以更大的駕駛室空間提供了更舒適的駕駛和乘坐體驗。此外，由于車身更寬，駕駛穩定性也得到了很大提高。

在智能配置方面，360°3D高清全息成像是鄒先生最常用的配置，一個……

10.25英寸高清懸浮屏搭載最新一代長安Incall 3.0智能網聯系統，讓您輕松聽歌和導航。

鄒先生駕駛長安開誠F70最大的感受是，它的抗扭性能比以前的比亞迪元要好得多，尤其是在經過崎嶇路面時。袁總是發出各種奇怪的聲音，而長安凱誠F70非常安靜，所以一輛車是否有橫梁還是有很大區別的。

每次去物流點取貨，都是鄒某最開心的時候。樹干上開滿了鮮花，他的心里充滿了幸福。路上最美麗的風景是旅途。。。鄒對這個創業伙伴非常滿意。

標簽：長安長安凱程凱程F70長城炮

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