近日，部通報了“六穩”“六保”服務相關措施，深化交通管理“放管服”改革。其中，進一步改革驗車范圍和周期的相關調整引起各方關注，有望解除對七座家用車型的多項消費限制。
根據最新政策，未來將擴大對私家車的豁免范圍。在對6年內6座以下非經營性小微客車實行豁免的基礎上，將6年內7-9輛非經營性小型微客車納入豁免范圍；這將極大地提升七座家族車型的市場局限性，為七座車型注入新的市場活力。眾所周知，隨著二胎政策的放開、家庭人口的擴大以及旅游休閑的常態化，市場對七座家庭模式產生了需求。然而，由于車輛管理政策的許多限制，消費者對購買七座車型有許多擔憂。七座車型不能享受6年免檢政策，需要每兩年進行一次測試，這增加了時間和經濟成本。另一方面，七座車型在市場上沒有達到預期的銷售規模，這也影響了潛在用戶對七座車型的消費決策。
事實上，七座車型的市場需求一直存在，很大程度上是由于政策對七座車型市場潛力的限制。當然，市場上也有很多車型，比如全新的捷迪X90，有三種靈活的座椅布局：5/6/7。奇瑞捷迪的大多數產品都支持相同的座椅布局。一方面，這種靈活的空間布局能夠更好地適應用戶不同的用車需求，賦予用戶選擇權；另一方面，通過對市場的深入分析，奇瑞捷迪也深知七座車型的巨大市場潛力，并等待政策解放的機會。新政策正式實施后，將大大打消消費者購買七座車型的顧慮，也為捷途X90等新一代家族七座車型帶來新的市場增長空間。在刺激消費者需求的同時，也將給國產七座家族車型的市場格局帶來新的變化。
此前，大家從國外媒體獲知，日本充電電池公司LG有機化學已經尋找在未來兩年再次增加其充電電池生產流水線，該企業方案從每一年100120GWh年產量增加到260GWh，該總體目標將在2023年完成，
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