以先行者精神，開創新能源汽車新局

深圳，一片充滿奇跡的土地，見證了中國開放創新的窗口。深圳經濟特區成立40年來，站在最前沿、敢為人先、開拓創新的創業故事塑造了今天的深圳精神。“突破”的精神、“創新”的活力、“做”的作風，幾乎是深圳所有企業家的真實寫照。

企業家比亞迪，敢于冒險，1995年在深圳創業。在創業初期，比亞迪專注于小型手機電池，并抓住了移動通信設備在全球流行的巨大趨勢。在短短七年內，大膽而有競爭力的比亞迪已經成長為摩托羅拉和諾基亞等全球通信設備巨頭的電池供應商。有一段時間，比亞迪享譽全球。

2003年，比亞迪進入了一個完全陌生的行業——通過收購西安秦川，它開始了打造夢想汽車的道路。但在當時，有很多人對比亞迪的創業并不樂觀。他們判斷的依據不僅是因為比亞迪從未銷售或制造過汽車，還因為2003年，中國汽車市場和行業完全由外國品牌和合資企業主導。根據歐美、日本和韓國汽車行業的發展經驗，如果不支付幾十年的“學費”，新的汽車品牌幾乎無法突破成熟品牌所占據的市場陣營和技術堡壘。

但比亞迪認識到中國汽車市場的潛力，相信中國消費者對自主創新的接受，并抓住重新定義新能源汽車核心技術的歷史機遇。2005年，比亞迪F3下線，并在上市后迅速走紅。到2008年，比亞迪已經推出了F6和F0等暢銷車型。比亞迪用實際工作的結果消除了所有的疑慮。一位敢于走在前列的新能源汽車領導者。事實上，在2002年和2003年，中國的私人汽車購買市場爆發式增長，吸引了大量投資以各種形式進入汽車制造業。但當時是誰在利益的誘惑下沖動進入，是誰勇敢布局未來趨勢，當新能源汽車浪潮出現時，一目了然。

就在F3上市一年后，比亞迪開發了一款搭載“鐵電池”的純電動汽車F3e。在隨后的幾年里，比亞迪先后開發了“雙模電動汽車”F3DM和e6純電動汽車。2008年，全球首款量產插電式混合動力轎車F3DM在深圳上市；2010年，e6純電動汽車在深圳出租車行業上市并正式投入運營；

同年，比亞迪和戴姆勒成立了一家合資公司，共同開發電動汽車。至此，比亞迪追求新能源汽車的夢想開始成形。在此期間，比亞迪悄悄收購了半導體制造公司寧波中微，為未來掌握新能源汽車的關鍵核心技術——IGBT和SiC功率半導體奠定了基礎。2010年后，在節能減排的緊迫壓力下，全球主要汽車市場逐步加大了對新能源汽車的支持和推廣力度，汽車市場開始迎來新能源汽車帶來的重大變革。在中國，由于比亞迪的前瞻性布局、對新能源汽車關鍵技術的掌握，以及在新能源汽車研發、生產和應用方面的首次經驗積累，比亞迪出人意料地成為了新能源汽車市場的領導者，并自2015年以來連續四年領跑全球新能源汽車銷量排行榜。正是在這一時期，在政策和市場的雙輪驅動下，比亞迪積累并展示了強大的創新能力：新能源汽車產品線快速擴張，新能源汽車技術加速迭代，關鍵技術實現世界領先，國際一流的汽車制造體系開始形成，汽車制造質量突飛猛進。2018年，比亞迪30萬輛新能源汽車在深圳上市，標志著開拓者們再次出發的里程碑。韓寒敢于為世界樹立中國標桿，在深圳創業，他一直懷有一種工業報國的意識，受益于改革開放。早在十多年前，比亞迪在內部規劃新產品線時，就決定以“漢”的名字打造一款高端豪華中大型轎車。長期以來，中國汽車品牌進軍高端豪華汽車的嘗試大多以慘淡收場。在漢正式上市之前，中國品牌旗下只有少數大中型轎車銷量有限，在新能源大中型轎車類別中，中國品牌的身影更是罕見。但隨著中國新中產階級消費群體的崛起和中國新能源汽車消費升級時代的到來，大中型轎車市場需要一個中國品牌來引領。這是比亞迪內部的共識。為此，比亞迪將漢視為關乎“中國汽車”未來的戰略項目。如果你想闖入傳統造車勢力幾十年來一直堅守的“豪華中大型轎車堡壘”，你必須害怕你的前任。在研發階段，韓寒明確設定了只開發新能源汽車的目標。整車是在本土新能源汽車的基礎上開發的，目的是最大限度地發揮新能源技術帶來的優勢，并基于這些優勢消除傳統燃油汽車的長期痛點。以安全為例，漢EV搭載了比亞迪自主研發的刀片電池，解決了困擾部分新能源汽車的“電池自燃”問題。在安全的前提下，漢EV的最大續航里程可達600公里以上，與同級別燃油車不相上下，為全球新能源汽車樹立了標桿。以性能為例，由于充分利用了驅動電機的性能優勢和刀片電池的放電優勢，漢EV四驅高性能版的最大加速時間僅為3.9秒，這是使用傳統動力的中大型轎車所無法企及的。漢DM車型系列的最快加速時間只有4.7秒，只有大排量運動型轎車才能與之抗衡。他們不僅不敢為前輩做，也不敢為自己做。比亞迪以一種完全開放的態度塑造了韓寒的領先性能：韓寒的汽車壽命標準是傳統高端品牌車型的兩到三倍；韓寒的NVH性能開發目標是更高級別的“世界名車”，具有多個基準；

比亞迪還與博世合作，為漢配上了最先進的IPB集成制動控制系統，使漢EV高性能四驅車型的制動距離領先于同級和全球新能源汽車的所有競爭對手。市場的成功是對開拓者最好的贊譽——自2020年7月上市以來，漢系車型已批量交付近萬輛，交付量仍在快速增加，開創了中國豪華轎車的新局面。如今，位于深圳坪山的比亞迪深圳總部“六邊形建筑”是全球新能源汽車行業的焦點，也是比亞迪塑造出行美好未來的“夢想工廠”。比亞迪的“筑夢”不僅是一句口號，也是深圳25年創業史上反復踐行的“先鋒承諾”。

標簽：比亞迪漢炮前途

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