雷諾組建二氧化碳排放池 戴姆勒或加入

據外媒報道，Raylow已經找到合作伙伴，相互建立一個“開放式”的二氧化碳污染池。

在10月30日由Rallo Capture在歐盟國家發布的一份新文件中，Rallo表示，它已經建立了一個開放的污水池，并熱烈歡迎新成員的加入，截止日期為11月18日。該文檔顯示信息，加入的汽車企業需要提供二氧化碳排放數據信息。這將確定合作公司是否存在不合格的風險，并提供文件以確認合作公司能夠承擔所有潛在的超額排放成本。Raylow今年的二氧化碳排放量可能大大低于歐盟國家設定的總體目標。該公司擁有歐洲最暢銷的電動汽車：小型轎車Zoe。2020年，它還發布了一系列新的電動車型，包括插電式混合動力版的Capture、推薦的緊湊型旅行車Megane和傳統的混合動力小型轎車Clio。尤其是像佐伊這樣符合歐盟國家“非常高積分”規定的純電動汽車，這意味著今年市場上每售出一輛佐伊，雷諾將獲得兩倍的積分。戴姆勒可能會向公眾開放羅利的游泳池。該集團公司在產品開發和生產制造方面與Raylow合作，并持有Raylow 1.5%的股份。戴姆勒首席執行官Ola Kä；Lenius表示，實現2020至2021的總體排放目標將是一項“挑戰”。戴姆勒的發言人沒有立即回應置評請求。污水池允許考慮碳排放總體目標的汽車公司與其他面臨巨額處罰的不合格汽車公司合作，并平等分享二氧化碳消耗量。歐盟國家將考慮將污水罐作為制造商，致力于使該公司實現特定的總體二氧化碳排放目標。目前，污水池有兩種類型：一種是封閉式的，由某汽車企業集團旗下的知名品牌組成；另一種是開放式的，至少由一名外部團隊成員組成。目前，建立二氧化碳排放池的汽車公司包括特斯拉汽車、菲亞特汽車、大眾汽車集團、中國上汽集團，以及豐田和馬自達汽車。所有開放式污水池的核算要點尚未公布。但在與FCA合作的污水池中，特斯拉汽車今年的收入為5.94億美元，2020年第一季度的收入為3.54億美元。歐洲汽車公司必須考慮平均每公里二氧化碳消耗量高達95克的運輸車隊的總體目標，并根據其平均質量為每家公司分配了一個實際的總體目標。因此，在這些關鍵市場上，擁有重型汽車的公司比銷售小型轎車的公司有更高的總體排放目標。未達到歐盟國家總體排放目標的處罰非常嚴重，處罰的計算方法為：重量超標；次數；95歐元；次數；汽車企業市場上銷售的轎車總數。因此，處罰可能達到數億美元。據報道，豪投集團旗下沃爾沃汽車的開業池也在接受新成員，截止日期為10月31日。

標簽：特斯拉大眾豐田馬自達沃爾沃

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