10月13日，上汽集團發布了新的銷售測試結果。數據信息顯示，上汽集團今年10月銷量為602318輛，同比增長9.51%；前三季度總銷量為3613228輛，同比下降18.14%。除上海大眾外，上汽集團旗下各部門均有明顯改善，與同期相比有所改善。
事實上，上海大眾10月的銷量為17.5萬輛，與同期的17.71萬輛相比下降了1.19%。上海大眾1-10月總銷量為1031385輛，較上月下降25.92%。
另一家合資汽車公司上汽通用10月的銷量好于上年，同比增長9.47%；但1-10月的總銷量為951561輛，與同期相比下降了21.97%。其中，別克和凱迪拉克等知名品牌對上汽通用汽車的銷量起到了顯著的推動作用。上汽通用五菱9月銷量增長19.73%，達到17.6萬輛，前三季度總銷量下降12.61%，達到985.04萬輛。
在“凱迪拉克XT4”的獨立部分，上汽乘用車10月銷量增長5.8%，達到60366輛，總銷量下降14.52%，達到403268輛；上汽大通10月銷量增長40.31%，達到21199輛，總銷量增長19.13%，達到121454輛。
除榮威RX5 PLUS外，在合理的海外布局方面，上汽通用五菱汽車印尼有限公司有限公司1-10月銷量下降76.19%，受國外肺炎疫情影響較大；但MG Indonesia Co.，Ltd.有限公司逆勢上漲146.77%，呈現良好發展態勢。評價：在從肺炎疫情的危害中慢慢恢復后，上汽集團的銷量自第三季度初以來主要有所回升。從最近10月份的考試結果來看，除了上海大眾外，上汽集團旗下的所有部門都環比有所改善，并恢復正常。然而，為了更好地實現“跑贏市場”的總體目標，上汽集團，尤其是上海大眾，仍必須在未來幾個月內加快努力，在產品進攻和營銷推廣方面進行破舊立新，進一步追趕銷量。
10月12日，2020中國新能源汽車拉力錦標賽首站比賽環洞庭湖站比賽正式開賽。兩輛參賽的漢EV分別以4813秒和4953秒的加速成績，包攬80米直線加速賽冠亞軍，成為首站賽事加速賽的大贏家。
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