氫能動力邁出關鍵一步：首個國家級氫能動力質量監督檢驗中心在渝落地

2020年9月16日，國家氫能中心在重慶正式開工建設。該項目的建成是我國首個國家級氫能檢測機構，也是氫能產業發展的關鍵環節。它的建成將為國家氫能產業的發展提供助力和控制，并加速氫能產業在西南地區、全國乃至世界的孵化。2019年5月，號稱“只是加水跑”的青年車水氫發動機事件引爆了整個網絡。2019年底，在互聯網和行業專家的質疑聲中，青年汽車宣布以破產結束這場鬧劇。這一事件也給氫動力的發展蒙上了不可磨滅的陰影：氫動力只是一個噱頭，真的有未來嗎？當然，氫動力汽車的未來潛力巨大。青年汽車事件的問題不在于氫本身，而在于公眾對氫汽車產品缺乏認識，以及市場缺乏全面的行業準入規則和監管測試機制。終極能源解決方案名副其實。事實上，氫能已經進入人們的生產生活領域，并逐漸展現出傳統能源無法比擬的優越性。從金屬切割防護到天氣探測氣球，從氫燃料電池到衛星運載火箭，氫氣憑借其卓越的能源優勢發揮著不可替代的作用，被國際公認為“終極清潔能源”。

值得一提的是，氫能作為燃料電池的能源選擇具有突出優勢：氫燃料電池利用氫氣和氧氣的化學反應發電，廢物零排放，綠色環保；當駕駛車輛時，電能被轉換為動能，能量轉換率是內燃機的2-3倍；氫能來源廣泛，主要通過氫氣等工業副產品、水電等可再生能源以及天然氣、丙烷、甲醇等生產；氫燃料電池汽車具有更長的續航時間和更短的加油時間；

最后，氫燃料電池利用電能驅動車輛，確保平穩運行并降低噪音。由此可見，集諸多優勢于一身的氫能無疑是時代的寵兒。

為了擺脫能源危機，氫能為人類的未來指明了一條道路。推動氫能產業發展正成為世界關注的焦點。據國際氫能委員會預測，到2050年，全球氫能在能源中的比重將在18%左右，氫能產業鏈產值將超過2.5萬億美元。縱觀全球氫能產業的發展趨勢，目前正處于快速發展的早期階段。隨著技術研發和產業資本的不斷投入，我們有理由相信，未來10-20年，全球氫能行業將迎來快速發展的重大機遇期。在氫能領域，世界關注的是積極倡導環境保護和解決能源危機的國際環境。氫能的發展是人們普遍期待的，也是各國積累力量的重點。截至目前，美國、日本、韓國、歐盟等發達國家和地區已根據各自明確的發展戰略，制定并正在逐步完善氫能產業相關政策措施。特別是在資源極度匱乏的日本，早在1981年的“月光計劃”下就開始了氫燃料電池的開發。并提出了“氫能社會”的發展愿景，實現能源安全和能源獨立。回到國內市場，氫能的戰略重要性在2019年之前并沒有得到充分的認可。直到2019年，加氫設施建設首次寫入《政府工作報告》，氫能的發展也引起了地方政府的關注，國內氫能產業迎來了第一波快速孵化期。截至2019年底，中國在建和在建加氫站超過130個，其中61個已建成，52個已投入運營。京津冀、長三角、珠三角、山東半島、中部地區已初步形成產業集群和示范應用，示范運營區運營車輛近4000輛。

氫能產業首次進入國家層面，布局正成為制造強國戰略的重要組成部分。同時，在行業、地方政府和二級市場上表現出顯著的積極性，特別是在地方政府的積極干預下，進一步奠定了氫能行業在區域布局中的競爭格局。但不可否認的是，中國氫能產業的發展仍處于起步階段。建立健全相應的檢驗檢測等市場監管技術體系和模式，是促進和保障氫能和燃料電池行業健康發展的必要要求。國家氫能中心成立，行業“剛需”到位，以應對蓬勃發展的氫能行業。近日，位于重慶兩江新區渝富工業園的中國通用技術集團中國汽車研究國家氫能質量監督檢驗中心開工建設。作為中國首個國家氫能中心，正式宣布“告別”中國國家氫能檢測中心“0”的時代。未來，國家氫能中心將提供以重慶為中心、覆蓋全國和全球的氫能產業集群服務，特別是為剛剛進入國家視野的中國氫能產業提供有力支撐。

據了解，國家氫能中心將形成以氫汽車實驗室、燃料電池實驗室、氫配件實驗室、動力總成實驗室、電機電池等五大實驗室為核心的5（實驗室）+N組織架構……

實驗室，以及檢測樓、樣品保密倉庫、發電站、綜合樓等配套設施。建成后，將具備關鍵零部件、氫質量、汽車電池等產品的檢測能力，檢測范圍將首次達到氫能全產業鏈覆蓋。

國家氫能中心的成立，宣告著中國氫能產業即將進入一個新時代。依托中汽研數據驅動平臺，緊密結合氫能產業需求，一個集測試認證、評估研究、標準體系、技術服務、應用推廣、產業孵化、設備開發為一體的綜合氫能服務平臺即將上線。協助氫能相關高新技術成果的實施和轉化。可以說，氫能中心的成立，不僅將規范氫能行業的相關標準，也將成為中國企業探索氫能產業的“穩海針”，讓氫能產業崛起有章可循、靠山吃山、有據可依。

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