近日，據三菱汽車官方消息，三菱汽車董事長Soo Yoshiko因個人健康原因辭職，但仍將擔任三菱汽車的特別顧問。他的職位將暫時由三菱汽車現任首席執行官加藤隆雄擔任。
現年71歲的Soo Yoshiko于2004年加入三菱汽車，擔任高級職位，三年后晉升為首席執行官。在他的領導下，三菱汽車和日產于2016年達成了合作伙伴關系。當三菱汽車的股價在2016年因虛假的油耗數據而嚴重下跌，公司運營陷入危機時，日產幫助了三菱汽車。22億美元的基金幫助三菱克服了困難，日產還持有三菱汽車34%的股份。
除了與日產的合作，伊子秀在任期間還推動了三菱汽車在歐洲和東南亞的進一步擴張。尤其是在歐洲，三菱汽車憑借其歐藍德插電式混合動力車型在幾個國家的銷量榜上名列前茅，法蘭克福、倫敦和巴黎的街道上都有插電式混動歐藍德。但由于疫情等諸多原因，三菱汽車的經營狀況再次不容樂觀。首先，該公司上個月停止了在歐洲發布新車型，然后宣布停止生產有40多年歷史的傳奇越野車帕杰羅。我希望三菱汽車能夠成功度過這段困難時期。編輯點評：從宏觀角度來看，三菱汽車的近況確實令人擔憂。隨著帕杰羅停產，三菱汽車的車型系列中又少了一款車型。我想知道三菱是否還在計劃新一代。就中國市場的情況而言，三菱目前有三款車型：歐藍德、伊戈爾和勁炫ASX。盡管SUV目前很受歡迎，但銷售情況卻不溫不火。如何扭轉局勢取決于三菱如何安排部隊。Yizi Xiu先生可能已經用一只手結束了Evo系列，但無論如何，他仍然希望擁有一個健康的身體。我祝愿他早日康復。
提起王永清，他身上最大的標簽就是“來自上汽通用”。王永清從1995年開始參與上汽通用汽車項目的籌建，到現在如今2020年，已經過去了25年的時間。
1900/1/1 0:00:00隨著時代的快速發展，人們對汽車在外觀、內飾、科技等方面的需求日新月異，安全問題作為汽車重中之重的一點也面臨著越來越嚴苛的安全標準；
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