東風集團發布上半年盈利預警 凈利潤下降60%

東風集團有限公司警告稱，上半年凈利潤同比下降約60%。8月24日，東風集團有限公司發布盈利預警，稱截至2020年6月30日，上半年凈利潤將比2019年同期下降約60%。

東風集團解釋說，預期效益下降主要是由于年初新冠肺炎疫情爆發，影響了中國企業的業績和運營以及消費者支出。東風集團有限公司位于疫情中心，一季度受疫情影響較大。此外，整體復工復產比行業晚了一個月，導致效率下降。在利潤預警公告發布后，東風集團的股價受到了影響。8月24日，東風集團股票開盤價為每股5.42港元，較截至發稿時的每股5.33港元下跌2.91%。招商銀行國際研究部的白一陽表示，由于湖北的復工復產速度比全國慢，市場已經預計東風公司上半年的業績會有所下降。然而，東風集團有限公司表示，由于疫情自二季度以來有所減緩，集團各地區生產經營逐步恢復正常，有效減緩了上半年利潤下滑的趨勢。今年一季度，東風集團營業收入為20.66億元，與去年同期的31.17億元相比下降了33.72%。

東風集團的銷售額已經逐漸恢復。7月，東風集團銷售汽車24.8萬輛，同比增長12.1%；1-7月新車累計銷量139.2萬輛，同比下降12.7%。白一陽指出，東風集團上半年的銷量呈現“業務強、業務弱”的格局，符合市場整體趨勢。東風集團商用車板塊7月銷量4.9萬輛，同比增長57.1%；1-7月累計銷量31.2萬輛，同比增長14.6%。乘用車板塊7月共售出19.8萬輛新車，同比微增4.7%；1-7月累計銷量108.1萬輛，同比下降18.4%。中國汽車協會數據顯示，7月中國商用車市場銷量44.7萬輛，較去年同期增長59.4%；1-7月累計銷量283.2萬輛，同比增長14.3%。乘用車市場7月新車銷量166.5萬輛，環比增長8.5%；

1-7月累計銷量953.3萬輛，同比下降18.4%。白一陽指出，由于東風集團股權結構復雜，乘用車板塊產品線缺乏爆發式的銷量和亮點，資本市場的關注度和估值倍數均低于一些同行業競爭對手。目前，東風集團股份的總市值約為457.52億港元，長城汽車等競爭對手的市值約為1265.45億元，上汽集團的市值為2182.47億元。白一陽表示，在下半年市場整體復蘇的背景下，東風集團股票市場估值有提升的機會。從中長期來看，隨著東風集團重返科創板上市，其將獲得額外資金用于開發新能源乘用車。7月27日晚，東風集團有限公司宣布，公司計劃申請首次公開發行人民幣普通股，并在深圳證券交易所創業板上市。東風集團擬發行A股，最高發行數量為957346666股。東風集團通過A股發行上市募集的資金主要用于四個方面：新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車及前瞻性技術開發項目、數字平臺及服務建設項目、補充運營資金。7月29日，東風公司在武漢發布了高端電動品牌嵐圖，首款概念車沃雅i-Land在全球首發。嵐圖汽車制定了未來3-5年的發展計劃，涵蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車和高性能車等各個細分市場。從2021開始，朗道每年將向市場推出不少于一款新車型。白益陽認為，如果“藍圖”能夠幫助東風公司在新能源市場的產品上取得突破，那么東風集團有限公司未來將實現業績增長和市場價值重估。

標簽：東風嵐圖汽車長城漢

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