火爆全網的野圈“短刀”BJ40，在越野圈引發關注和猜測，致敬2020版配置，正式發布！日前，北京越野發布重磅消息，以致敬的名義“復活”了中國越野史上最經典的BJ2020。這款新車名為BJ40致敬2020版，屬于BJ40家族的SE系列。它采用了短軸雙門設計，填補了中國自主短軸越野市場的空白。BJ40禮炮2020版分為兩款：BJ40禮兵2020俠客和BJ40禮士2020終極版。終極版將配備“三把鎖”，旨在爭奪中國最強獨立硬核越野車的稱號！
廬山真面目——潮！BJ40 Tribute 2020版是中國唯一一款采用短軸雙門設計的越野車。它的外觀采用了家族的方形和粗獷的設計風格，前臉經典的五孔進氣格柵搭配方形前大燈組，散發出巨大的氣勢。此外，銀色前護板搭配紅色拖車鉤非常“狂野”，也使整個車頭在視覺上更有沖擊力。新車的一大亮點是短軸設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350x1925×1851mm，軸距2465mm，最小離地間隙220mm；接近角為37°，離去角為31°，縱向通過角為24°。短小有力的車身散發出濃郁的越野氣息，這也是野友們稱之為“短刀”的主要原因。BJ40向2020版外觀設計致敬的第二大亮點是模塊化開放式車身設計，它可以在幾分鐘內“拆卸”車頂并將其變成一輛敞篷“跑車”！只需再“拆下”兩個車門，你就可以進入終極越野形式，這非常時尚！當然，在敬禮的名義下，自然也有“敬禮”的成分。2020致敬版徽章從車身輪廓中提取，與2020致敬相輔相成，突出致敬特點。車身貼花上還印有2020和4X4字樣。回顧那些日子，敢于打印4X4的汽車都是“硬漢”角色。
動力設備-兇猛！這位官員透露，BJ40致敬2020版將使用與BJ40城市獵人相同的動力總成。該發動機采用2.0T高效蜂窩發動機，可輸出165KW的最大輸出功率和380N·m的最大扭矩。與之匹配的是來自國際一線制造商的ZF 8AT自動變速器，反應敏捷，邏輯設置合理。該動力總成的優點是動力強勁、功率輸出平穩、加速器線性好、前部加速快、中部和后部動力儲備充足。同時，它可以加滿92#汽油，極大地提高了燃油經濟性，而可以加滿92#汽油的硬派越野車是進藏的神器。
越野性能-很難！
BJ40向2020版本致敬，該版本配備了代表純越野血統精髓的分時四驅系統。其性能、可靠性和耐用性優于實時四輪驅動和全時四輪驅動系統。分時四輪驅動利用分動箱將變速器傳遞的扭矩分配到前后驅動橋。在沒有這些復雜結構的情況下，它具有更高的可靠性和傳輸效率。這種四輪驅動系統可以提供三種驅動模式：高速四輪驅動、低速四輪驅動和高速兩輪驅動。它可以根據駕駛員的判斷自由選擇，使車輛在三種情況下實現最大性能：鋪砌路面、輕度越野和重型越野。它還可以通過四種駕駛模式進行調整：經濟、舒適、運動和雪地，覆蓋了絕大多數復雜的路況。
越野行業有句俗話，“越野車三把鎖，人生巔峰。”然而，在國內硬派越野市場上，配備三把鎖的車型并不多，它們大多用于大G、牧馬人等高端硬派越野車，具有強大的攻堅能力。BJ40向2020版致敬——終極版車型也獲得了正宗的“三把鎖”；前后軸鎖+分時四輪驅動分動器。差速鎖的功能是在車輛打滑或遇到跨軸情況時將兩個半軸剛性連接，使其成為一個整體。這樣，兩側的車輪可以獲得相同的動力，幫助車輛擺脫困境。可以說，“鎖”越多，逃避困難的能力就越強！想象一下，2020版的BJ40在克服困難的能力方面有多強大，它自然具有短軸的優勢，并配有三把鎖，絕對可以支撐中國最強的獨立硬核越野車的聲譽。
安全保證-只是！BJ40全面的主被動安全配置向2020版致敬，它在挑戰極限越野的同時提供了強大的安全保障。主動安全配置包括車輛穩定性控制、牽引力控制、陡坡緩降系統、防側翻控制系統、駕駛員/乘客安全氣囊等。陡坡緩降控制系統在極端越野場景中非常實用，其工作原理是在陡坡路面上行駛時將車速控制在較低且可控的范圍內，保持輪胎抓地力，并確保在斜坡底部平坦的路面上安全行駛。設置陡坡緩降功能后，駕駛員可以松開所有踏板并將注意力集中在方向盤上，從而在危險的越野場景中最大限度地提高安全性。在被動安全方面，整車采用高安全籠式防側傾結構車身設計，配備防側傾桿框架，車身結構采用高強度鋼材。在發生翻滾、碰撞等危機情況時，能更好地保證車內人員的人身安全。
BJ40致敬2020版的越野配置已經得到了驗證，基于配置可以推斷，BJ40致敬版2020-俠客車型更適合城市青年潮流群體，畢竟這是唯一一款可以打開的自動駕駛雙門越野“跑車”。BJ40向2020版致敬——Ultimate車型憑借其短軸和三鎖防天越野性能，是純越野大炮的首選。除了價格昂貴的短軸版牧馬人，國內市場上真的沒有第二款了。新車將于8月18日20:20正式開始預售。越野“短刀”出鞘，展現出“鋒利的刀刃”。經典與極致的融合，時尚與情懷的碰撞，給你留下了深刻的印象，哪一款是中國最堅固、最粗獷的越野車？
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汽車導航