據外媒報道，當地時間8月6日，德國慕尼黑一名檢察官在一份聲明中表示，四名前奧迪高管因涉嫌在柴油車排放測試中作弊，被控欺詐、提供虛假證據和違反廣告法。這起訴訟的目標是奧迪的三名前董事會成員和一名退休部門負責人，他們被指控推動開發一種由非法軟件操作的發動機，與實際駕駛相比，這種軟件可以減少發動機在測試過程中的排放。該案涉及434420輛奧迪、大眾和保時捷品牌的汽車，主要在美國和歐洲銷售。
檢方表示，上述四名前奧迪高管在2013年10月至2015年9月期間多次意識到此類行為，但該公司仍在銷售排放不達標的柴油車，這并沒有阻止此類不當行為的發生。此外，奧迪的一名前董事會成員被指控在2016年成為董事會成員之前就知道自己從事了非法活動，但對此保持沉默，從而繼續獲得董事會成員賠償。2015年，奧迪及其母公司大眾汽車集團均承認在排放測試中使用了非法軟件。去年，奧迪前首席執行官Steider和其他三名高管被指控參與柴油車門。德國檢察官對另外四名前奧迪高管提起的訴訟表明，對排放門事件的調查仍在擴大。排放門事件引發了全球對柴油車的抵制，截至目前，大眾汽車已為此支付了超過300億歐元的罰款、車輛回購費用和其他和解費用。
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