東風集團擬回歸創業板 為嵐圖募集資金

東風集團股份有限公司（00489.HK，以下簡稱“東風集團”）宣布，為了進一步完善公司治理結構，打造國內外融資平臺，公司計劃首次公開發行人民幣普通股，并在深圳證券交易所創業板上市。

圖為東風集團擬發行A股股票的公告；圖片來源：東風集團公告截圖顯示，東風汽車擬發行的股票類型為境內上市人民幣普通股（A股），每股面值1元；A股發行數量不超過9.57億股，不超過A股發行完成后公司總股本的10%，不包括任何可能以超額配售權發行的股份。東風集團表示，A股發行上市募集資金扣除發行費用后，擬用于新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車及前瞻性技術開發項目、數字平臺及服務建設項目，并補充流動資金。受此消息影響，截至7月28日午盤收盤，東風集團股價大幅上漲，漲幅超過22.9%。

圖片來源：東風汽車近年來，由于神龍汽車和東風雷諾的銷量下降和虧損，東風集團的收入和利潤持續下降。在自動駕駛乘用車領域，東風的整體表現也不佳，僅東風風神有小幅提升。但與長安、廣汽等其他自主品牌相比，東風自主乘用車在尺寸和品牌知名度上存在顯著差異。2019年，東風集團營收約1010.87億元，同比下降約3.3%；歸屬于母公司股東的凈利潤約為128.58億元，同比下降約0.93%。2019年，東風集團銷售汽車293.2萬輛，較2017年歷史高點下降約10%。

圖片來源：東風集團2020年6月產銷報告截圖。東風集團6月產銷報告數據顯示，今年上半年乘用車板塊累計銷量為88.23萬輛，同比下降22.2%。其中，神龍汽車僅銷售2.32萬輛，較去年同期下降63.13%；今年4月宣布退出汽油車市場的東風雷諾，今年上半年共銷售1373輛，同比下降84.57%；東風乘用車公司銷量3.02萬輛，同比下降7.2%。為了尋求新的突破，迎合汽車電動化的發展趨勢，今年5月，東風公司董事長朱延峰致函H事業部。信中表示，在東風汽車成立50周年之際，H業務部門將于今年發布，并表示“H業務部門有了新的組織、新的機制和新的商業模式

圖片來源：東風公司黨委常委、分管該板塊的副總經理游政表示，目前東風集團旗下中國品牌產品的價格上限為14萬元，但隨著中國汽車市場消費升級，20-30萬元的中高端市場正在快速增長，未來只有這個價位的市場才能承載東風集團的電動化和智能化技術。本月中旬，該新品牌正式命名為“蘭圖”，定位為東風集團新能源乘用車新高端品牌。未來，東風集團將通過嵐圖進入高水平乘用車市場，并利用其重返科創板，帶動其較弱的自主乘用車板塊突圍。

標簽：東風長安東風風神嵐圖汽車

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