今天，有限公司和中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海正式簽署了全面戰略合作框架協議。雙方將在長期成功合作的基礎上，瞄準氫能利用、汽車綜合材料、智能供應鏈、產業金融等特定方向，擴大合作領域，提高合作水平，實現互利共贏。
根據《上海市推進新型基礎設施建設行動計劃》對氫能發展規劃的要求，雙方計劃共同打造“一園兩廊”國家級氫能產業示范區。雙方計劃以寶山吳淞工業園為中心，共建長三角氫能產業集聚中心吳淞氫能產業園，占地15萬平方米。他們計劃到2025年共同推動10-20個加氫站在示范區落地。
根據協議，中國寶武將充分發揮其在氫氣生產、儲存、運輸、加油等各方面的優勢，為上汽集團旗下的燃料電池堆、系統研發、汽車租賃等用氫單位提供氫能支持和服務；為燃料電池汽車的著陸試驗提供或協調具體場景，并提供車輛運行所需的加氫等配套設施。上汽集團將負責燃料電池汽車的研發、量產規劃，開發符合應用場景需求的燃料電池動力汽車。上汽集團將支持中國寶武在金屬雙極板核心基板上開發和應用技術和產品，金屬雙極板是燃料電池的核心部件。
同時，雙方還計劃在新材料開發、成型技術、高強度鋼開發應用、輕量化車身、國內外智能供應鏈、區塊鏈、供應鏈金融等領域開展廣泛合作。環保、安全、方便使用的燃料電池汽車真正實現“零排放”是新能源汽車的“終極目標”，也是全球主要汽車公司重點關注的戰略項目，曾表示，氫能和燃料電池技術正在成為全球能源技術革命的重要方向，也是各國未來能源戰略的重要組成部分。簡單地說，燃料電池汽車使用氫氣代替石油作為燃料，使用燃料電池系統代替發動機。氫氣在燃料電池中與氧氣發生電化學反應發電，產生純水排放，可以為用戶提供更環保、高效、獨特的駕駛體驗。與傳統的燃料動力汽車相比，燃料電池汽車具有能源效率高、環境友好等優點；
即使與純電動汽車相比，其超長續航里程、快速加油、環境適應性強的優勢也非常突出。氫氣是一種可再生能源，來源廣泛。中國寶武具有利用鋼鐵副產氣生產氫氣的優勢，可以實現工業副產氣的高價值回收。使用燃料電池時安全性高。氫氣密度低，擴散快，即使在極端情況下，如果發生泄漏，它也會立即向各個方向迅速擴散。在燃料電池汽車中，氫氣作為燃料儲存在經過嚴格標準檢查和測試的儲氫系統中。它的儲氫罐甚至不能被普通子彈穿透，確保了車輛在運行過程中的安全。在一些發達國家，甚至建立了氫能社區，將方便、安全的氫能帶進人們的家中。在日本，數十萬家庭安裝了燃料電池系統，為家庭供電，為日常生活供暖。充足的電力也可以賣給電力公司。
中國燃料電池技術研發“領頭羊”上汽集團強大的自主創新實力，是此次戰略合作的堅實基礎。作為中國的“新能源鐵人三項冠軍”，上汽在“純電、插電式、燃料電池”三大技術路線上擁有世界級的研發能力，同時也完成了產品的商業化。在燃料電池技術領域，自2001年以來，上汽集團一直致力于投資，積極攻關，并長期處于領先地位。其核心技術可與國際巨頭相媲美，已獲得511項燃料電池領域相關專利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。2018年6月，上汽集團成立上海杰氫科技有限公司，整合燃料電池領域技術人才等核心資源，加快自主核心技術研發進程，為行業提供燃料電池相關產品和服務。全球首款燃料電池MPV車型上汽大通EUNIQ 7燃料電池汽車搭載捷氫科技的第三代燃料電池系統PROME P390，是國內首款應用70MPa氫氣瓶供氫系統的車型。與中國常用的35MPa氫氣鋼瓶相比，它具有更大的容量和更輕的重量。EUNIQ 7燃料電池汽車的堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，關鍵指標達到國際一流水平——實現30℃低溫下的正常運行，成功克服燃料電池汽車低溫冷啟動的行業挑戰；
加氫可以在5分鐘內完成，綜合射程可達605公里。目前，捷氫科技第四代燃料電池堆和系統的研發正在迅速推進，目標是達到國際領先水平。在簽約儀式上，上汽集團旗下的上汽大通EUNIQ 7型燃料電池MPV、上汽大通FCV8燃料電池寬體輕型乘用車、神沃燃料電池乘用車、上汽紅巖燃料電池重卡、上汽躍進燃料電池物流車、PROME P390燃料電池系統悉數亮相。這些產品都是上汽集團在燃料電池商業化方面的具體成果，相關車型的商業運營總里程超過450萬公里。
上汽大通FCV8燃料電池寬體輕型客車是中國最早商業化的汽車，目前為上海、佛山、撫順等地的客戶提供綠色出行服務，車隊規模超過400輛。其中，2019年，上汽大通FCV8燃料電池汽車在無錫開始商業運營，服務于朔方機場至江陰客運站的客運專線。它預計每年運營30多萬公里，運送近2萬名乘客。深沃燃料電池公交車是聯合國開發計劃署示范運營項目的指定車輛，自2018年底起在上海至嘉定114路公交車線路上實現商業化。上汽躍進燃料電池物流車于今年4月進入工業和信息化部《道路機動車生產企業及產品公告》目錄。上汽大通EUNIQ 7燃料電池MPV于今年6月成功上市，并將于年內正式上市。這種綠色環保的燃料電池商務車動力強勁，內部空間大，舒適性高，續航里程和加油時間與傳統燃油車相似。在國家和地方新能源汽車購置政策的支持下，預計上市價格將非常實惠。未來，上汽集團將繼續扎實推進燃料電池核心技術的自主研發，與中國寶武等合作伙伴加快探索新能源推廣應用，為上海全球科技創新中心建設貢獻力量，積極為中國和世界能源技術革命做出貢獻。
7月14日，寶馬集團面向全球市場發布創新純電動BMWiX3。作為首款搭載最新第五代BMWeDrive電力驅動技術的車型，新車為全球寶馬用戶帶來零排放、長續航、高能效、具有純粹電動駕駛樂趣的新選擇。
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