3月17日24時：92號汽油下調0.8元/升

近日，國家發改委宣布，從3月17日24時起，新一輪成品油價格調整窗口開啟：汽油每噸下調1015元，柴油每噸下調975元。其中，92#汽油每升下調0.80元，95#汽油每升下調0.84元，0#柴油每升下調0.83元。根據一個典型家用汽車油箱的50L容量估計，加滿一箱92號汽油可以節省40元。此次價格調整是2020年國內成品油價格調整窗口第三次下調。以北京為例，調整后的92#汽油價格為5.5元/升；

95號汽油價格為5.86元/升。

在國際油價大幅下跌和價格調整期間，以沙特阿拉伯為首的歐佩克與俄羅斯未能就減產達成一致。談判破裂后，沙特阿拉伯發動了一場價格戰。一方面，它降低了與阿聯酋等產油國的官方原油價格，另一方面，計劃擴大原油產量。此外，新冠肺炎在海外呈爆炸性增長，世界衛生組織宣布新冠肺炎為“大流行”，加劇了市場恐慌。受此影響，國際市場原油價格在劇烈波動中大幅下跌。以3月9日為例，當天原油價格暴跌24%，創下1991年海灣戰爭以來的最大單日跌幅。平均而言，本調整期紐約WTI原油期貨和倫敦布倫特原油期貨價格分別為每桶37.15美元和40.27美元，較上期分別下跌25.86%和27.30%。

國家發展和改革委員會價格監測中心預測，綜合考慮各種因素，40美元及以下的國際油價低位將持續一段時間。從需求來看，在中國疫情防控形勢向好的同時，海外疫情正在蔓延。防控形勢日益嚴峻，全球經濟增長受到明顯影響，交通運輸業首當其沖。成品油和航空煤油的消費需求大幅下降，一季度原油需求預計將由上升趨勢下降。預計疫情對全球原油需求的影響將至少持續整個上半年。從供應角度來看，在沙特阿拉伯開始定價后，沙特阿美計劃在4月份將原油供應量增加到1230萬桶/日，與1月份的供應量相比增加了近25%。與此同時，俄羅斯還計劃從4月開始增加原油產量。如果雙方不回到談判桌上，按照這一產能擴大生產，全球原油將在第二季度面臨嚴重的供應過剩，原油價格將繼續保持低位。此外，疫情的蔓延也加劇了市場的恐慌，股票和債券市場暴跌，市場信心相對脆弱。在后期，市場的焦點將是新冠肺炎的海外發展和防控效果，以及美國干預油價政策的效果。國內成品油價格的大幅下跌已經觸及了底價。國家發展和改革委員會今天宣布，根據2016年發布的《油價管理辦法》，國內汽柴油最高零售價格每10個工作日根據國際原油價格變化情況調整一次。從過去10個工作日可以看出，國際油價大幅下跌，平均水平跌破每桶40美元的監管限制。從今天24時起，國內成品油價格將按照機制大幅下調至相應的40美元水平，40美元以下不再下調。成品油價格機制為監管設定了上限和下限。上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。這意味著，當與國內成品油價格掛鉤的國際市場原油價格超過每桶130美元時，汽油和柴油的最高零售價格將不會上調或下調；當它低于40美元時，最高零售價格將不再降低。從歷史角度來看，2016年1-4月，由于國際油價大幅下跌，國內成品油價格調控下限被觸發，國內油價40美元以下部分未按機制調整。設定上限和下限的主要原因是考慮到中國不僅是石油的主要進口國和消費國，也是石油的主要生產國。高油價和低油價都可能產生不利影響。如果過高，將增加石油行業和消費者的負擔，影響國民經濟的平穩運行；

如果過低，將影響國內原油開采行業的正常發展，削弱自給自足能力，進一步增加對外依存度，不利于保障國內能源安全。需要注意的是，當油價跌破監管下限時，國內成品油價格不受監管的金額不會直接作為收入留給企業，而是全部納入風險準備金。根據《石油價格調控風險準備金征收管理辦法》，全額上繳中央財政，納入一般公共預算管理，與節能減排、改善石油質量、保障石油供應安全、應對國際油價大幅波動相協調，實施保障措施的資金來源。年內油價變化綜述：2020年，國內成品油價格調整呈現“三降兩停”格局。截至3月17日，今年共有五個調價窗口期，其中國內成品油價格在2月4日、2月18日和3月17日有下調。截至本次調價，汽油累計每噸降價1850元，柴油累計每噸降價1780元。1月14日和3月3日兩個窗口期對應的前10個工作日，國際油價漲跌互現，平均水平變化不大。國內成品油價格調整金額每噸不到50元，價格尚未調整。未調整部分已分別計入2月4日和3月17日的價格調整金額。

標簽：北京

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