突發調查！豐田/雷克薩斯身陷機油事件

最近，一些豐田/雷克薩斯車主遇到了一個痛苦的問題——他們購買的雙引擎混合動力車型出現了機油乳化和機油含量增加的問題。一些車主在檢查機油尺時發現機油油位超過了最大標記值，一些車主還注意到機油蓋中有機油乳化現象，并伴有疑似汽油味。同時，在論壇上，自今年2月底以來，有網友反映了自己車輛的上述問題，包括一汽豐田亞洲龍（參數|查詢）雙發動機、新一代RAV4榮放雙發動機、廣汽豐田凱美瑞雙發動機，甚至雷克薩斯ES300h的車主。為了進一步證實車主反饋的真實性，我們拜訪了亞洲龍雙引擎車型的幾位車主，與我們分享了他們目前存在的問題。

在30秒內閱讀全文：1。目前存在問題的車型主要是豐田和雷克薩斯旗下的混合動力車型；2.自今年2月底以來，車主逐漸反映車內機油乳化或增多的問題；3.從目前論壇網友的反饋來看，機油增多的概率更高，機油乳化問題的概率相對較低。4.一汽豐田車主到4S店維修，通常的做法是先倒多余的油，然后廠家提供免費的換油服務。5.廣汽豐田和雷克薩斯官方表示，已收到少量用戶的反饋，以進一步了解情況并進行溝通。6.我們仍在進一步跟進油乳化問題的解決方案。● 亞龍車主的真實反饋：機油明顯增多可免費更換新機油改編自《哈姆雷特》中的一句經典名言：“或多或少，這是個問題。”自2月以來，亞龍微信群的車主們紛紛吐槽，他們的車內出現了機油增多/乳化的現象。因此，許多車主開始自我檢查，但不出所料，被抓到的車主不在少數。車主孫先生從來沒有想到我會是贏家！孫先生來自上海，是一名普通的上班族。2019年8月，孫先生很高興推出了他心愛的汽車——一汽豐田亞洲龍的混合動力版。今年2月，孫先生在微信群里看到一些車主在認識、認識、戀愛不到半年后，機油就漲了。當時，孫先生的車已經行駛了約6800公里，主要用于通勤。其中，3000公里是在疫情爆發前通過一次舒適的自駕旅行刷新的。

新車也會有問題嗎？孫先生說：“我從來沒有想過。”不久前，孫先生在微信上得知亞洲龍的一些車型出現了機油增多的情況。2月下旬，在一次檢查中，孫先生發現車輛機油明顯高于油尺。我從來沒有想到會是我贏了！”去年11月中旬。孫先生在初次檢查時到4S店進行了檢查，沒有發現任何問題。如今，可以清楚地看到孫先生車上的機油尺在增加，但孫先生也表示，他在檢查機油尺時沒有聞到汽油的味道。接下來，孫先生計劃等疫情稍微好轉后再去4S店做首保。車主謝先生說，發動機機油已經換成了新的。制造商說他們會給我解釋的！

2019年6月，家住上海的謝先生提到了一款高端版的亞洲龍雙引擎。如今，這款車已經行駛了約13000公里，主要用于通勤，單程距離約為30公里。

不久前，謝先生通過微信了解到亞洲龍雙擎版本存在機油增多問題。3月2日，謝先生在一次檢查中發現他的車的機油超過了油尺約1厘米，于是他立即開車去4S店進行處理。維護過程分為兩個階段。第一次進店維修時，4S店先倒一些多余的油，然后將油位恢復到油尺標準。倒出來的油顏色正常，沒有乳化現象。同時，倒入的油液中沒有汽油味，但有其他刺鼻氣味。為了防止車內出現其他異常情況，謝先生還檢查了車內的四個火花塞，結果顯示點火位置沒有油漬，周圍非常干凈。

第二天，豐田汽車制造商通知謝先生，他可以免費更換機油。同時，廠家回復稱，謝先生將在5個工作日內聯系車主，提供解決方案。于是，3月6日，謝先生到4S店免費更換機油。早在車輛行駛1萬公里時，謝先生就到4S店進行了保養，當時沒有發現異常機油。在更換機油之前，謝先生每天都要檢查機油尺。由于時間間隔很近，沒有發現其他變化。“根據謝先生的反饋，4S店目前已經修復了多輛出現機油問題的雙擎混合動力車型。車主：我真的很“幸運”，機油增加并乳化了。同樣在上海的張藝謀不幸獲得了“雙大獎”。他駕駛的亞洲龍雙擎豪華版不僅機油增多，還存在乳化問題。這一重大發現給張先生帶來了巨大的痛苦。春節前，張先生開著他心愛的亞洲龍雙引擎從上海來到了他的家鄉四川。在得知長途駕駛極其困難后，張先生在離開前對他的新車進行了保養。當時車輛已經行駛了2700公里左右，根據當時的反饋，4S店沒有告知我們任何機油問題。就在幾周前，張先生通過信息推送和微信群了解到，豐田的雙引擎混合動力車型出現了機油增多/乳化的問題。張先生抱著試試看的心態，率先檢查了機油尺，結果顯示確實有機油增多的現象。然而，張先生沒有及時處理此事。

直到最近，張先生不小心打開了油蓋，看到的景象讓他大吃一驚——油蓋清晰地呈現出乳白色。令人驚訝的是，張先生將此事告知了亞洲龍業主集團。從乳化的角度來看，很明顯這不是最近的問題，”張先生說。自2019年10月提車以來，張先生心愛的車已經行駛了大約8200公里。張先生無法忍受“新歡”的痛苦，打電話給4S店，對方說他們會更換張先生。張的油換了一個新的。我知道很多車主也遇到過這種問題，但我想更多地了解制造商是如何處理這件事的！

在這里我們還要提醒大家，機油乳化和機油增多是兩個不同的問題。其中，機油乳化主要發生在機油出現乳白色或乳黃色時，說明機油已經變質，潤滑性能會下降。機油乳化的部分原因是熱交換器產生的水蒸氣泄漏到機油中，導致乳化。另一方面，來自氣缸蓋的水進入機油會導致乳化。關于導致車內發動機機油增加的問題，可能有其他液體混入發動機機油中，無法在短時間內蒸發，導致發動機機油稀釋，發動機機油油位升高。

在這里，我們想說的是，機油在發動機中的作用不僅僅是潤滑，它還承擔著清潔、冷卻、防腐、防銹等功能。因此，一旦油乳化或增加，其粘度和成膜性能就完全失去了油的正常水平，無法履行其應有的責任。如果發動機在這種情況下起動，發動機只能在潤滑和冷卻不良的情況下工作，部件損壞，影響發動機壽命。由此造成的損壞往往只能通過更換新零件來解決，更嚴重的結果是發動機完全報廢。因此，這就需要車主保持良好的駕駛習慣，及時檢查油位，出現問題及時更換機油。經銷商回應：我們尚未收到任何相關案例。在與大量汽車愛好者溝通后，我們及時致電一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯在北京地區的一些經銷商。經銷商會對這個問題做出什么回應？

根據北京地區經銷商的反饋，他們的反應基本一致。截至目前，他們還沒有收到任何機油增多或機油帽乳化的情況。同時，經銷商表示，如果客戶對自己的汽車沒有信心，他們可以去市區的官方授權經銷商那里免費檢查。此外，各經銷商尚未收到制造商關于此類事件的任何通知或解決方案。

值得一提的是，雷克薩斯授權經銷商的一位人士表示，他們聽說過此類事件，他們個人的分析是，混合動力車型具有良好的密封性能，這可能會導致油氣無法排出的個別現象，從而導致此類問題。此外，也可能是由于車輛長時間不駕駛的概率很小，導致了這樣的現象。店員建議顧客可以自行檢查并檢查他們的油卡鉗。只要不超過2mm，這是正常的。如果你不自信，你可以來商店檢查。一汽豐田某店售后人員表示，如果存在這種現象，他們目前的解決方案是免費更換機油，然后進行后續觀察，等待制造商的官方建議。

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在致電北京的幾家經銷商后，我們堅持嚴謹的態度，繼續與一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯在上海、廣州、成都和石家莊的一些經銷商進行電話咨詢。似乎每個人都“討論”并提供了他們沒有收到此類現象的案例。此外，經銷商還提供免費的現場檢查，并等待官方信息的結論。值得注意的是，廣州豐田和雷克薩斯上海地區某經銷商的售后人員表示，如果客戶發現自己的汽車油位僅超過標準范圍，沒有其他故障，并且顯示故障燈，他們可以去商店清除一部分機油。

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關于上述問題，我們也及時聯系了廣汽豐田和雷克薩斯的官方。雙方表示，他們已經收到了少數用戶的反饋，目前正在進一步了解情況并進行溝通。然而，官方……

尚未收到一汽豐田對此事的回應。我們希望一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯官方能夠積極為車主解決問題，及時制定解決方案。畢竟，任何公司都無法保證自己的產品完美無瑕，但他們需要有積極應對問題并采取適當措施解決問題的決心，才能繼續在中國市場建立多年的良好聲譽。編輯總結：目前，根據我們的了解，豐田和雷克薩斯車主的一些混合動力車型確實存在機油增多或乳化的問題。根據目前論壇網友的反饋，機油增加的概率更高，而機油乳化問題的概率相對較低。經銷商解決此問題的常見解決方案是清除多余的機油或更換機油。截至發稿時，三家車企均未做出明確回應。

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因此，我們仍然需要提醒豐田和雷克薩斯雙擎混合動力車主及時檢查車輛狀況，保持良好的駕駛習慣。如果出現機油增多或機油乳化問題，請及時到官方授權的4S店維修，不要去未經授權的私人維修店，以免對車輛造成二次損壞。

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可以預見的是，石油問題仍在繼續。如果制造商不及時提供令人滿意的解決方案，將極大地影響車輛的使用，甚至可能導致“砸信譽”的局面。我們將繼續監測石油事件的下一步行動。如果有車主遇到類似問題，請在李娜/周易編輯博客下方與我們聯系。

標簽：豐田雷克薩斯亞洲龍發現一汽

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