比亞迪全新SUV正式定名為宋PLUS

最近，比亞迪發布了許多關于一款全新宋系家用SUV的圖片和信息，這不僅讓消費者驚嘆于其出色的外觀設計，也增加了他們對這款新車上市的期望。近日，比亞迪發布官方消息稱，新車將正式命名為“宋PLUS”。

從應用程序圖的外觀來看，Song PLUS的機身比Song Pro大，比Tang稍小。初步確定定位應該在宋Pro和唐之間，重點定位在B級市場。從已知信息來看，宋PLUS的車身尺寸為4705*1890*1680毫米，遠大于皓影、奇駿等主流A+SUV。與探岳等B級SUV相比，它也具有顯著的優勢。最顯著的特點是，它的車身寬度比同級車型寬得多，接近1.9米的橫向寬度，使整車顯得又寬又低，取代了傳統SUV重心高的問題。

頂級大師的每一筆都是一種美感。在艾格領導的設計大師團隊的支持下，Song PLUS的外觀基于龍臉家族設計，創新地添加了眾多時尚元素。以汽油版的宋PLUS為例，新車在前格柵處增加了凹形設計，創新性地融入了裝甲格柵設計，大大增強了其動力感和力量感。格柵兩側新增加的雙C通風口設計在外觀上與最近發布的寶馬4系相似。這種設計給人以強烈的視覺沖擊力。不得不說，比亞迪在愛格等設計大師的加入下，對潮流的感知能力不亞于梅賽德斯-奔馳、寶馬等頂級豪華品牌。

而被消費者戲稱為“中國燈廠”的比亞迪，這次的大燈設計也沒有讓人失望。Song PLUS的大燈延伸到車身兩側，增強了橫向視覺效果，同時也擴大了車燈的照明范圍。內部“龍爪”形狀的燈組也與經典設計形成了一條線。同時，燈組下方新增加的蜿蜒燈帶就像兩條龍須，照亮它，使整個龍的外觀更加飽滿立體。

電動汽車版本的設計更具創新性，采用全新的封閉式設計，前臉采用獨特的ICON。這也是宋氏家族第一代將電動汽車和燃油車型的外觀完全分離的產品。不難發現，宋PLUS EV的前臉設計與漢非常相似，事實上，這兩種設計都來自概念車E-SPEED GT。漢是E-SPEED GT在轎車領域概念元素的呈現，而宋PLUS則是E-Speed GT在SUV領域的詮釋。

此外，新車在細節處理方面也相當出色，比如兩款車都配備了一體式發動機罩，在設計上對制造技術的要求更為苛刻。除了比亞迪，目前只有梅賽德斯-奔馳和奧迪兩個豪華品牌可以使用這項技術。如果說汽車模型的前臉體現了設計師對短線條的理解，那么側面測試就是設計師對長線條的使用。Song PLUS以流暢的腰線連接前大燈和尾燈，塑造了整車流暢的造型。同時，前后燈組均延伸至腰部，點亮后的視覺效果相當出眾。20英寸的大尺寸輪轂和紅色制動卡鉗突出了側面出眾的動力感和速度感。

轉向車尾，Song PLUS的貫穿式LED尾燈連接兩側，與腰線完美融合，有效拉伸了橫向視覺效果。燈組內部的“龍爪印記”造型，以及尾燈下方的C形裝飾，與前臉設計相呼應，同時也加強了車身的厚重感，與整車的低趴造型相呼應。集成式尾門配有細長的高位剎車燈，不僅……

呈現出多樣化的設計，同時也保持了整體的簡潔感和層次感。不得不說，無論是整體的設計感、局部細節的品質感，還是多種設計元素的層次感，宋PLUS都做得很好，不愧是大師。

一個優秀的車型不僅要有外觀，還要有內涵。據悉，宋PLUS的內飾和韓寒一樣，都是由前梅賽德斯-奔馳S級設計大師米歇爾打造的。目前，漢步旗下一線豪華品牌的全新內飾設計令人驚嘆，也讓大家感受到了米凱萊大師為比亞迪內飾帶來的更高質量。作為“同門弟子”，宋PLUS的內飾設計和質量也備受期待。

從上一次公告中的信息來看，在功率方面，純電動版Song PLUS配備了120kW電機，續航里程分別為400km和500km，均使用有限公司生產的磷酸鐵鋰電池，可能會配備類似韓的“刀片電池”技術。根據公告，該車燃油版采用1.5T發動機，最大功率118kW，最大扭矩245N。m。然而，據官員稱，該車型將考慮引入大功率發動機，其功率參數將在未來得到改進。

從已知信息來看，宋PLUS絕對是比亞迪繼2020年漢系之后的又一款重磅車型，非常值得期待。相信在全新設計和強大技術的雙重支持下，這款全新SUV絕對不負眾望！

標簽：比亞迪漢奔馳寶馬奧迪

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