新特汽車CEO先越:突破B端、激活C端是新能源汽車破局關鍵

近日，被譽為新能源汽車行業盛會的中國電動汽車百人會（以下簡稱“百人會”）在景隆舉行。多位部長級領導、著名企業家、專家等200余人以“把握形勢、聚焦轉型、引領創新”為主題發表了演講。隨著新能源汽車市場發展到新階段，市場和消費的熱點問題凸顯。因此，今年的“百人會”首次開啟了“電動汽車市場與消費論壇”，聚焦行業智慧和實力，挖掘新能源汽車市場更深層次的原因。

作為國內新能源汽車制造企業不可忽視的創新力量，新特汽車CEO出席了本次論壇，并發表了題為《電動汽車消費不平衡時代》的演講。他深入分析了制約電動汽車發展的四大不平衡因素，分享了轉型下新造車企業的思路和創新舉措。鮮悅表示， “作為行業的一線從業者，我深切感受到當前制約電動汽車消費的四大失衡——對B端的過度依賴、C端消費者群體的不完全建立、補貼時代牌照車的價格沖擊以及車企的虧損和規模倒置迪斯。“先悅提供了打破失衡、恢復健康發展的解決方案——突破B端、激活C端。具體而言，消費者潛力可以從多個角度釋放，包括產品激活、場景激活、政策激活和品牌激活。這也是新特種汽車不斷探索的方向在過去兩年中不斷發展。

在產品激活方面，鮮悅表示，除了突破電池壽命問題外，我們還必須關注產品的創新、智能和體驗方面。這種努力不僅僅是簡單的功能積累，而是從用戶的角度進行真誠的考慮，創造出符合消費者實際需求的智能產品。據悉，新特汽車自主研發了D·OS智能互聯系統，通過物理鏈路和數據傳輸計算，從云端提供一體化的智能體驗，真正融入用戶的生活場景。為了用更多元化的產品快速滿足消費者，新特汽車還推出了共創品牌。通過與傳統主機制造商的深度合作，整合雙方在研發、制造、智能化、品牌化等方面的優勢，為消費者帶來極致的出行體驗。

在論壇上，鮮悅提出了一個令人耳目一新的話題：每一款電動汽車產品都有必要追求最大續航里程嗎？答案是否定的。從節能和使用成本的角度來看，為不同的出行場景提供多續航里程的電動汽車產品是最佳解決方案。例如：長續航產品用于城際交通，利用高智能體驗的優勢；中檔產品勇于為城市出行提供便利，充分發揮其服務體驗優勢；

短途產品被用于小城市的交通運輸，利用了低成本體驗的優勢。只有這樣，才能激發不同用戶的消費熱情，促進新能源汽車市場的發展。第三，在政策激活方面，人們越來越認為補貼政策簡單而廣泛，應該給消費者更多的優惠政策，涵蓋整個產品生命周期。例如，優先考慮道路權、停車權、金融和電價的政策，只有真正實施惠及公眾的政策，才能促進該行業的發展。第四，在品牌激活方面，通過品牌差異化，形成高、中、低細分市場的產品矩陣，打造更多中國電動汽車產品。早在新特成立之初，先悅就對三四線消費者的電動車市場藍海有著敏銳的洞察。因此，新特避開了中高端市場的競爭，率先布局了低端產品。這種差異化的定位也是新特迅速進入造車新勢力第一梯隊的基石。未來，新特汽車將繼續在各方面進行差異化定位。幾十分鐘的簡短演講內容豐富。從新特汽車領軍人物仙悅的分享中不難看出，他們敏銳的洞察力和創新的特點，而新特汽車也是這樣一家公司。2019年，新特汽車推出了新特同創品牌；打造“分銷+運營”的出行運營模式，快速布局出行市場；“新特云商”新能源購車云平臺、“新特易購”AI智能管理系統等的發布，打造了一個新的零售閉環，迅速超過400家經銷商。。。2019年，新特供汽車給行業帶來了太多的驚喜。據悉，2020年，新特汽車將圍繞先悅演講中提到的要點進行更為廣泛的布局和整合，并對新特汽車未來的表現進行展望。

標簽：

汽車資訊熱門資訊