從斬獲“雙十佳” 感受“技術奇瑞”的雄厚底蘊

近日，奇瑞汽車的旗艦SUV——全新一代途虎8榮獲“龍盤杯——世界十佳變速器車型”榮譽稱號，這是繼去年全新途虎8搭載1.6TGDI發動機并榮獲“中國之心”十佳發動機后獲得的又一榮譽。能夠以一款車型相繼獲得“十佳發動機”和“十佳變速器車型”的“雙十佳”認證，不僅體現了奇瑞23年積累的技術底蘊，也凸顯了奇瑞在核心技術領域的深厚能力。

核心技術支撐和先發優勢技術的建立是建立企業的基礎，也是中國自主汽車品牌參與全球競爭的關鍵能力。作為一個“以技術立國”的自主汽車品牌，奇瑞汽車是中國第一家通過自主研發掌握高端發動機和無級變速器技術的中國汽車企業。在發動機方面，奇瑞第一代ACTECO系列發動機于2003年正式上市，該發動機也是第一個全面開發具有自主知識產權的系列發動機的中國品牌。截至目前，ACTECO系列發動機累計用戶已超過600萬，并隨整車出口到全球80多個國家和地區。它們還分別出口到美國、日本和德國等汽車行業巨頭，獲得了無數的用戶聲譽。在變速器方面，奇瑞早在2003年就開始研發具有自主知識產權的CVT無級變速器技術。歷時7年，完成了自主設計、驗證、批量生產的完整設計開發過程，填補了我國在該技術領域的空白。2017年，奇瑞汽車與全球頂級變速器系統供應商格特拉克合作，打造了全球領先的最新電子雙離合DCT變速器。此外，經過20多年的不斷耕耘，奇瑞汽車在動力技術、平臺技術、新能源、智能網聯、自動駕駛技術等方面取得了一系列突破。截至2019年底，奇瑞共申請專利18601項，獲得授權專利12012項，在中國汽車行業排名前列。奇瑞汽車自決定通過自主研發掌握汽車核心技術以來，一直高度重視產品開發體系的建設。如今，它已經形成了整車產品開發“V型”的研發體系和流程，為創造高質量、高質量的產品和樹立優秀品牌奠定了堅實的基礎。

在產品制造過程中，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球標準化的生產管理體系CPS，進一步確保了奇瑞產品的全球質量。以奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機為例，該發動機被評為“十大發動機”，它不僅提供了145kW的最大功率和290N?m的峰值扭矩性能，還與熱效率超過37.1%的合資品牌競爭。它還擁有中國車企中唯一的10年/百萬公里發動機延長保修承諾，提供了最佳的可靠性保證。除了V型研發體系外，奇瑞近年來還打造了一個集奇瑞和合資企業研發人才和技術于一體的全球研發體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東和巴西的全球研發基地布局。在國際研發團隊方面，奇瑞研發中心擁有一支由來自10多個國家的5500多名設計師和工程師組成的全球研發團隊，服務于包括通用汽車、寶馬和福特在內的國際主流汽車公司。奇瑞汽車全球研發業務涵蓋整車開發平臺、動力總成技術、新能源技術、智能互聯、自動駕駛等核心技術業務模塊。近年來，奇瑞在不斷鞏固傳統技術領域優勢的同時，在新能源、智能化、車聯網等前沿技術上取得突破，處于行業領先地位。

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成功不是偶然的。奇瑞汽車能夠獲得“雙十佳”認證，與多年來堅持自主創新掌握核心技術的發展道路分不開。未來，奇瑞汽車將繼續堅持自主創新，秉承“匠心打造卓越品牌”的企業愿景，努力打造具有國際競爭力的民族品牌，為中國品牌汽車的突破提供更有力的支撐。

標簽：奇瑞瑞虎8寶馬福特

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