一汽奔騰T77 PRO試駕體驗

在疫情期間，我曾認為汽車行業會“崩潰”一段時間。但令人驚訝的是，在3月7日的一場特別的“云脫口秀”之后，我知道一汽奔騰的營銷方式已經成為整個汽車行業學習和模仿的藍圖。然而，比營銷本身更重要的是新推出的梅賽德斯T77 PRO的質量。這次，在10.58-13.88萬元的五款車型中，我選擇了頂級的“自動豪華”進行試駕，希望能為大家的選車提供一些參考。

如果你是一個已經有興趣選擇奔騰T77 PRO的朋友，你對這款1.5T發動機的賬面數據不會陌生：最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。從官方公布的數據可以看出，奔騰T77 PRO從完全靜止加速到100公里/小時僅需9.78秒，其最高速度也從181公里/小時提高到192公里/小時。加速性能的提升無疑是動力輸出增強的最直接體現。在實際駕駛過程中，即使速度超過每小時100公里，車輛仍然可以對油門踏板的變化做出迅速反應，使高速公路上的超車更快、更安全。

與過去相比，奔騰T77 PRO的發動機在初始加速過程中也表現出更線性的油門響應。同時，更高效的渦輪增壓使發動機更早地輸出峰值扭矩，可以有效減少渦輪增壓造成的功率滯后，使加速過程更加線性。對于消費者來說，更線性的加速過程不僅使駕駛員的操控更加細膩，還提供了更舒適的駕駛體驗。此外，7速濕式雙離合變速箱的傳動效率高達95%，可以更好地理解駕駛員的意圖。總的來說，這種傳輸系統在同行中表現良好。

對于一款定位于家用的車型，消費者在追求強勁動力的同時，需要考慮整車的燃油經濟性，然后分析綜合性價比。通過對比發現，奔騰T77 PRO的平均百公里油耗為6.8升，僅比奔騰T77多0.4升，可以認為基本沒有變化。使T77 PRO能夠在不增加油耗的情況下實現排量增加的關鍵是，這款1.5升渦輪增壓發動機采用了11.5的高壓縮比，這意味著更高的熱效率。與同類發動機相比，高達39%的熱效率使該發動機具有優勢。此外，奔騰T77 PRO已能夠直接滿足2023年7月1日起實施的國六B排放標準，前瞻性的更高環保要求也使T77 PRO更具性價比。除了動力，我相信奔騰T77 PRO和奔騰T77之間的區別并不大。自適應巡航控制、駕駛員疲勞監測、智能限速提醒等駕駛輔助系統的升級是車輛升級的另一大亮點，進一步增強了奔騰T77 PRO的安全性。在分析了奔騰T77 PRO之后，相信大家也更新了對這款車的評價，超過10萬元的價格對于這款車來說并不算貴。此外，一汽奔騰推出的“3年零利率”和“整車終身保修服務”等優惠政策進一步彰顯了品牌誠意。我相信奔騰T77 PRO也將憑借其令人印象深刻的實力在2020年成為領先的“網紅”車型。

標簽：奔騰奔騰T77一汽發現

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