戈峻夜話：疫情后汽車市場或將迎來結構性變革

當前中國汽車市場已成為全球汽車市場產業發展的支點，但此次疫情給汽車行業帶來了巨大挑戰，尤其是在現金流、供應鏈和銷售三個方面。根據中國汽車工業協會的數據，2月份中國汽車銷量同比下降80%。3月13日晚，以“汽車市場，春天來了嗎？”為主題的“葛軍夜話”特別節目“老板面對面”在天九共享自主研發的“天九云會”線上業務系統上如期上線。該節目由天九獨角獸商學院院長郭玉寬主持，邀請了天九共享集團全球首席執行官、蘋果公司前全球副總裁葛軍、NCR創始人兼首席執行官戴奇奇、格力富中國總經理范壽森等行業領軍人物，在汽車行業寒冬的背景下，熱烈討論汽車行業市場能否迎來春天。

多位汽車行業專家齊聚“葛軍夜話”，共同探討汽車市場的現狀和前景。作為本土汽車企業的代表，蔚來汽車致力于打造“線上電商平臺+線下直購超市”的新車直購超市，為汽車消費者提供多品牌、一站式的新車購買服務的新零售平臺。在節目中，NCR首席執行官戴奇奇表達了他對汽車市場將在第二和第三季度復蘇的樂觀態度。但他也指出，當前的疫情極大地損害了中國中產階級的消費能力。在這方面，優車將為消費者提供“更多、更快、更好、更經濟”的服務，即在“多品牌銷售、7天快速交付、高質量全鏈條服務、價格實惠”四個方面提高企業競爭力，為消費者提供更優質的服務。

蔚來首席執行官戴奇奇表示，他將提高企業的競爭力，為消費者提供更高質量的服務。與魏澈不同，格力富是一家國際企業的代表。據了解，格力富是日本排名第一的二手車品牌，致力于實現中國二手車行業市場的標準化和標準化。疫情之下，二手車市場可以說已經凍結，但格列佛中國區總經理范壽森認為，新年之后原本是二手車行業的低谷期，因此疫情對格列佛的影響并不是很大。不僅如此，日本總部在中國的工作部門安排有序：一方面要安撫員工，積極組織員工培訓，提高內部技能；

另一方面，開展全員線上營銷，為未來復工積蓄能量。同時，范壽森提出，格列佛來到中國，也希望能堅定地為中國二手車市場注入“誠信”，讓格列佛的合作伙伴和客戶放心。

格力富中國區總經理范守森表示，應該堅定地將“誠信”注入中國二手車市場。在激烈的討論中，幾位行業領袖還透露，汽車行業市場將發生結構性變化，例如網上選車和購車的比例將大幅提高。戴奇奇表示，他非常看好自動駕駛和新能源這兩大技術領域，并將更加關注購買豪華汽車的高端用戶和想要購買汽車但缺乏汽車消費能力的低級別用戶。范壽森還提出，疫情過后，中國汽車消費市場將回歸理性。天九共享集團全球首席執行官、蘋果公司前全球副總裁葛軍認為，中國仍然是大多數汽車品牌的主要市場。未來，我們必須增強精細化管理和效率意識，不斷優化客戶體驗和服務。隨著技術的發展，數字化轉型升級、線上線下融合、多渠道精準營銷、新技術的應用都不可或缺。汽車產業之所以成為歐美的支柱產業，是因為這兩個地區擁有完整的供應鏈和巨大的市場需求。隨著新能源、5G和車聯網的快速發展，中國汽車行業必將走在世界前列。

天九共享集團全球首席執行官葛軍表示，他希望增強精細化管理和效率意識，不斷優化客戶體驗和服務，使汽車行業在疫情后成為國民經濟的支柱產業。盡管汽車行業受到了疫情的巨大影響，但一旦這個冰河時期過去，它就會恢復生機。天久共享專注于加快獨角獸企業孵化，堅持嚴要求、高標準的原則，致力于選擇新模式、好利潤、有未來的優質項目。微車和格力孚是其中的領導者。天久共享還將繼續利用大平臺的優勢，為更多汽車行業企業賦能和助力。

標簽：

汽車資訊熱門資訊