逐鹿全球前行不止 長城汽車2020全球化戰略持續挺進

剛剛過去的2019年是長城汽車實現全球發展的關鍵一年。在長城汽車董事長魏建軍的領導下，長城汽車在全球競爭中取得了長足的進步。2020年初，長城汽車的全球化之旅繼續加速。2月5日，在鄰國印度首都德里舉行的第十五屆德里國際車展上，長城汽車攜哈弗品牌和長城EV品牌精彩亮相，并推出多項核心零部件產品，正式吹響進軍印度市場的號角。

長城汽車在2020年印度德里車展上首次亮相。作為僅次于中國、美國和日本的全球第四大汽車市場，印度的汽車消費市場方興未艾，潛力巨大。根據市場預測，到2022年，印度將超過日本，成為世界第三大汽車市場。因此，登陸印度市場有利于加快長城汽車成為全球品牌的步伐。

發布會上的哈弗品牌展區，哈弗Concept H的全球首秀，以及哈弗Vision 2025在印度的首秀，充分展示了長城汽車對電動化和智能化的思考。自主新能源品牌長城電動汽車向印度市場推出的R1和iQ，以及哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5和哈弗H9四款全球暢銷車，進一步展示了長城汽車進軍印度市場的誠意和實力。

此外，長城汽車EV展區值得一提的是，長城汽車此次進入印度市場，還將建立涵蓋研究、生產、供應和銷售的全業務生態鏈，在依托當地人才的同時，為當地汽車產業的發展做出積極貢獻，以物流等優勢實現產品的全球銷售，推動長城汽車在未來全球汽車產業格局的競爭中贏得主動權。

事實上，哈弗Concept H概念車在全球的首次上市不僅在印度市場，2020年，長城汽車將繼續在全球擴張版圖，不斷提升企業的智能制造和研發能力，為新的一年全球發展奠定堅實的基礎。首先，在品牌戰略方面，長城汽車將繼續堅持品牌出海戰略，努力實現新的突破。2019年，長城汽車旗下品牌相繼公布了全球發展愿景，其中哈弗品牌發布了“5-2-1”戰略——將用5年時間實現年銷量200萬輛，使哈弗成為全球首個專業SUV品牌；長城皮卡發布了“1-2-3”戰略——在保持中國第一的同時，實現年銷量20萬輛，目標直指全球前三大皮卡品牌；

WEY品牌宣布將于2021進入歐洲市場，2023年進入北美市場，并于2025年成為全球領先的智能奢侈品品牌。

在哈弗啟動“5-2-1”全球化戰略的同時，長城汽車還將通過構建國際合作矩陣，深入更前沿的技術領域，加快提高其核心競爭力，并與多個合作伙伴共同在個性化、安全性、智能化、網絡化等多個領域取得進展，以及汽車行業的內容生態。1月7日，在美國拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展上，長城汽車宣布將與東軟集團有限公司合作。雙方將在東軟自主開發的汽車計算平臺的基礎上，共同開發面向未來的上體中央計算平臺，并繼續共同開發符合行業發展趨勢的有競爭力的產品和解決方案，共同優化和提升智能駕駛體驗。

長城汽車與東軟聯合發布了VCP車載計算平臺。此外，在全球生產布局方面，2019年啟動的長城汽車在平湖、泰州和張家港的整車生產項目將“全面啟動”，以“長城速度”繼續加快完善全球生產布局，為長城汽車的全球之旅提供有力支撐。

值得一提的是，在現有“9+5”全球生產體系的基礎上，長城汽車還將迎來繼俄羅斯圖拉工廠之后的又一家海外整車廠。1月17日，長城汽車宣布已與通用汽車就收購通用汽車在印度的泰利根工廠達成協議。在獲得政府和相關監管部門的批準后，工廠的翻新和生產計劃將被提上日程并迅速實施。

當前，隨著國內乘用車市場進入存量競爭的新常態，“走出去”正成為中國車企破局之道。2019年，全面開啟全球化征程，實現海外銷量6.5萬輛，同比增長38.68%的長城汽車，成為中國汽車出海的“急先鋒”。2020年，隨著長城汽車繼續實施堅定的全球化戰略，長城汽車必將在海外市場取得更多成功，從而推動中國汽車品牌走向世界，打造中國制造的全新名片。

標簽：長城哈弗哈弗H9

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