為“愛”護航 上汽大通負壓救護車馳援防疫一線

疫情是一種秩序，防控是一種責任。2月5日，武漢雷神山醫院建設當天，30輛上汽大通負壓救護車嚴陣以待抵達現場；

與此同時，另有25輛車正在上汽大通無錫工廠進行最后安裝和調試，最遲將于2月6日抵達武漢。上汽大通首批負壓救護車正式“納入”疫情防控一線，以實際行動為打贏疫情阻擊戰貢獻力量。

作為中國汽車行業的領導者，上汽集團始終實施創新驅動的轉型升級，大力推動中國汽車行業發展，積極履行企業社會責任。為了抗擊新型冠狀病疫情，上汽集團及其下屬企業捐贈了2200萬元現金和醫療用品，其中包括20輛負壓救護車，這些救護車也將于近日送往上海，并將送往上海市衛生委員會緊急使用防疫和醫療救助。在這場沒有硝煙的疫情阻擊戰中，上汽大通作為上汽集團全資子公司，堅決貫徹黨中央、國務院的決策部署，積極響應集團號召，結合公司優勢，調動公司力量，盡快成立疫情應急小組，并加入了救援疫情防控小組。

疫情當前，時間就是生命，責任重于泰山。自1月24日接到負壓救護車的生產任務以來，上汽大通在同一天啟動了包括生產計劃、關鍵設備和材料拉動、員工召回在內的各項具體任務，積極迎接具有挑戰性的生產任務。為了完成這項任務，上汽大通將負壓救護車的生產周期從一個月縮短到了10天。為此，上汽大通積極聯系員工、客戶和材料供應商，逐一解決員工個人防護、供應商假期停工、公共交通管控等難題。它與時間和疫情賽跑，以確保第一批負壓救護車的及時交付。

負壓救護車是應對疫情所需的關鍵物資之一，那么負壓救護車與普通救護車有什么區別？顧名思義，負壓救護車主要用于運送傳染性患者群體，其最大的特點是能夠實現“負壓隔離”，可以最大限度地減少醫護人員和患者之間的交叉感染，以及外部環境污染，防止疫情進一步傳播。在啟動負壓裝置后，可以控制車內氣流的方向，以在醫療艙內形成定向氣流，從而與外部環境形成相對的大氣低壓差。患者呼出的空氣通過吸氣終端吸入設備，消后排放到車外，防止污染擴散，同時確保攜帶傳染性病的氣體不在車內循環，避免二次污染。

與普通救護車相比，如果對負壓救護車有更高的要求，那就是要有一個額外的專用隔離艙。該隔離艙主要適用于疑似或確診為呼吸道傳染病的患者在有氣體環境中的隔離和運輸。隔離艙采用正壓和負壓原理。正壓原理可以有效防止外部有氣體進入機艙，負壓原理可以防止機艙內污染空氣的泄漏。高效過濾罐能夠有效過濾外部有氣體或內部污染氣體，確保過濾氣體的清潔度。風扇由鋰電池供電，可連續使用不少于5小時。這種設備不是負壓救護車的標準設備。從安全角度來看，安裝隔離隔間會更有效。這一次，上汽大通優先為重點地區的負壓救護車提供專用隔離室……

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疫情防控是一場不能松懈的“戰場戰”，也是一場與時間的緊張戰斗。第一批負壓救護車將在10天內完工。面對這場突如其來的疫情，上汽大通積極履行企業社會責任，以最美的“白衣戰士”勇擔危機，與全國人民共克時艱，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

標簽：漢

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