王傳福出席2020汽車百人會 堅守電動汽車安全底線

隨著全球汽車行業進入深度轉型期，新能源汽車行業已經到了一個非常關鍵的時刻。1月11日，以“搶抓形勢、聚焦轉型、引領創新”為主題的中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館正式舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福作為新能源汽車領軍企業代表應邀出席大會并發表主旨演講。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在現場致辭中表示，中國正處于從“傳統汽車大國”向“電動汽車大國”過渡的關鍵時期，尤其是未來3至5年。新能源汽車行業的快速發展暴露出一些安全問題。對此，王傳福提出“要加強行業安全標準體系建設，涉及安全動力電池，需要更加謹慎。”加強電動汽車安全標準體系的建設，堅守安全底線。根據《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管結果報告》，2019年5月至7月，國家新能源汽車監管平臺共發現79起安全事故，涉及96輛汽車。回顧鋰電池的發展歷史，手機電池和電腦電池也經歷了這一階段。后來，隨著行業安全標準的制定，電池安全問題得到了緩解，質量得到了控制。在中國，商用車有一套有效的安全標準。如果沒有這套標準，當公共交通的電氣化達到90%時，安全問題應該會頻繁發生。然而，在現實中，公共交通中的安全事故是高度可控的，很少發生火災事故，產品也很少受到質疑。該公交車配備了磷酸鐵鋰電池，具有優異的熱穩定性和高安全性。我們建議乘用車參考商用車，并制定一套更高的安全標準。特別是在新能源汽車發展的早期階段，與安全相關的動力電池需要更加謹慎。王傳福表示，要牢牢守住安全底線，共同推動行業發展。在新能源汽車的發展中，比亞迪一直將安全置于極其重要的地位。王傳福提到，比亞迪研發的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產。與傳統的鐵電池相比，“刀片電池”的體積能量密度提高了50%，具有高安全性和長壽命等特點。該車的使用壽命可達100多萬公里。據悉，比亞迪的“漢”將是全球首款搭載“刀片電池”的車型，該車型預計將于今年6月上市。

比亞迪“漢”在嚴峻的行業形勢下積極尋求變革。經過10年的發展，中國新能源汽車產業積累了一定的先發優勢，產銷連續多年位居世界第一。中國已成為世界上最大的新能源汽車生產國和消費國。回顧過去十年，中國電動汽車行業的成就來之不易，是國家大力推動、企業辛勤努力、行業各界共同努力的結果。十年前，電氣化進入了公共交通領域。截至去年，中國純電動公交車的采購比例已超過90%。公共交通、出租車和叫車已進入全面電動化時代，比亞迪純電動公交車銷量超過5.5萬輛，運營足跡遍布50多個國家和地區，以及全球300多個城市，成為全球治理的“中國解決方案”。五年前，城市卡車和特種車輛開始電氣化，環衛和工程車輛電氣化取得重大突破。目前，比亞迪已經積累了6000多輛純電動重型卡車。

比亞迪的新能源汽車足跡遍布全球50多個國家和地區。目前，新能源汽車行業……

在一段調整期內。盡管在短期內遇到了一些困難，但行業穩中向好、長期向好的趨勢并沒有改變。王傳福認為，調整越多，就越需要技術創新、企業轉型和內功。新形勢下，比亞迪更加注重轉型升級，引領行業創新。到目前為止，比亞迪已經在全球申請了28000項專利，其中17000多項已被授予專利。從電池、電機、電子控制到IGBT功率半導體，比亞迪已經掌握了整個新能源汽車產業鏈的核心技術。在汽車百年轉型中，比亞迪推出了DiLink智能網聯系統，開放了341個傳感器和66個控制權，首次實現了汽車行業從封閉向開放的轉變，為全球開發者和中小企業提供了創新創業的平臺，為電動汽車創造多樣化的空間和新的生活方式。

2018年，比亞迪舉行了汽車發展史上第一次全球開發者大會。2019年，比亞迪贏得了歐洲、拉丁美洲、南亞等地區最大的本地電動巴士訂單。此外，比亞迪2019年新能源汽車銷量22.95萬輛，連續六年位居全國新能源汽車銷售第一。2020年，站在第二個“十年”發展的新起點上，在市場、政策和企業的共同努力下，我們相信中國新能源汽車行業將再次進入高增長的快車道。

標簽：比亞迪漢北京發現

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