小鵬G3中保研碰撞測試（C-IASI）獲4項“優秀”加冕 開純電動車安全領域先河

2019年，中國保險汽車安全指數管理中心第二批檢測結果公布。在中國保險研究院的碰撞測試中，小鵬G3取得了4個“優秀”和2個“良好”的成績。作為中國保險研究院碰撞測試發布以來第一款參與測試的純電動車型，它在車頂強度、座椅/頭枕測試、行人保護和輔助安全測試項目方面取得了與傳統豪華品牌車型相當的成績，確定了汽車行業純電動汽車的安全標準。

中國保險研究院對安全性能的“優秀”和“努力”碰撞測試參考了美國公路安全保險協會IIHS的測試標準和操作方法。測試車輛的選擇基于市場所有權、保險范圍、年銷量和事故頻率，并選擇過去兩年的熱門或熱門車型。最近，許多熱門車型都經過了測試，它們的嚴謹性經常被刷屏。在這樣的標準下，小鵬G3作為一款智能純電動SUV，始終打造出高安全標準的產品，最終獲得4分“優秀”和2分“良好”，證實了小鵬G3的可靠安全性。該成果的取得體現了小鵬G3強大的生產和研發能力。在研發過程中，小鵬G3進行了1000多次結構仿真優化，總計超過30000小時。它還進行了63次車輛碰撞和40多次滑動平臺測試，全面覆蓋碰撞場景和工況。憑借強大的仿真優化能力和高性價比的研發投入，全面提升了整車的安全性。此外，該車的主動安全系統經過了3000多個小時的數據采集，在道路測試中每15萬公里零錯誤觸發自動緊急制動功能。這是小鵬汽車為消費者的安全出行所做的“努力”。小鵬G3在中寶研究院碰撞試驗中所實現的安全出行的“內功”與被動安全的“內功訓練”是分不開的。其中，在對駕駛員進行的25%偏置碰撞、側面碰撞和車頂強度測試中，G3被動安全發揮了“作用”。在材料方面，車高與硬鋼的比例達到70%，保證了車身的高強度；

在結構層面，G3采用多傳動路徑和多環球籠結構，環形結構相互支撐，具有較強的剛度和結構穩定性。無論是來自前方、側面還是后方等各種碰撞，碰撞力都會通過各種網格節點迅速分散，有效減少局部集中力，減少碰撞事故對車身的侵入，大大提高車輛的碰撞安全性，讓司機和乘客在旅行時感到安心，就像他們在一個由鋼肋和鐵骨制成的籠形車廂里一樣。在配置層面，中高級配置G3在傳統的預緊力限制安全帶的頂部添加了一個電機和控制器，該安全帶連接到車輛網絡控制。它可以在危險警告和發生時警告或保護駕駛員，并與整車的6個安全氣囊相結合，使駕駛和乘客在旅行時感到放心。在中國保險研究院碰撞測試的座椅/頭枕測試、行人保護和輔助安全項目測試中，小鵬G3在主動安全方面發揮著“作用”。它具有很高的避免事故的能力，特別是在緊急情況下，以確保駕駛員和乘客的安全，包括LDW車道偏離警告、SLA智能限速輔助干預、FCW前向碰撞警告、帶行人檢測的AEB自動緊急制動等主動安全系統，將其強大的自動駕駛能力與智能能力相結合，使駕駛更加安全。小鵬G3的主動安全性遠不止于此。它還有一個360°全景視覺泊車輔助系統，該系統有四個180°超廣角魚眼鏡頭和控制單元，可以有效消除駕駛員的盲點，并提供車輛的全景。低速行駛或停車時，避免遇到附近的行人、車輛或障礙物，防止刮擦、碰撞或人身傷害等事故，提高行車安全。此外，小鵬G3 520采用了由寧德時代品牌提供的電池，能量密度高達180 wh/kg。其技術成熟、可靠性好、安全性高、環境適應性強，工作溫度范圍為-30至55℃，適用于高溫、高寒等極端環境。整個電池艙采用阻燃結構和防爆閥設計，并增加了保險絲保護。新的電池艙設計和高效的BMS系統不僅符合國家安全標準，還可以承受“撞擊、粉碎、燃燒和浸泡”等極端實驗。根據中國乘用車協會的最新數據，作為小鵬汽車的首款產品，小鵬G3全年累計銷量達16608輛。同時，中高端智能版和高級版的整體占比為90.4%，其產品力和口碑得到了真正消費者的充分認可。而此次由中國保險研究院進行的碰撞測試，結合2019年C-NCAP測試的優異成績和五星評價，開創了純電動汽車的安全先例，明確了汽車行業純電動汽車安全標準，為消費者帶來了更安心的出行保障。

標簽：小鵬小鵬G3

汽車資訊熱門資訊