2020年，許多新政策已經實施。對于卡車司機來說，最重要的是ETC政策的推廣，因為ETC的到來不僅節省了收費站的通行時間，還可以享受一定的通行費優惠。根據清華大學此前發布的《中國卡車司機調查報告第一——卡車司機群體特征與勞動過程》，卡車司機平均每年要繳納5.36萬通行費。換句話說，有了ETC，卡車司機可以節省很多通行費。
在眾多卡車中，輕型卡車一直占據著城市配送的主導地位。尤其是現在卡車的高速充電方式已經從以前的“車型+重量”組合轉變為現在的“基于車軸”充電，軸距較短的藍牌輕型卡車吸引了許多消費者的注意。江鈴順達和江淮康鈴H5作為城市交通的兩大主流輕型卡車，現在也受到了ETC政策的影響。那么，在目前對他們兩人都有利的政策下，誰能贏得C票呢？
除去環境的影響，輕型卡車的燃料成本會影響許多持卡人的凈運輸利潤。為了節省燃料，一個優秀的動力系統是必不可少的。動力方面，江鈴順達和江淮康凌H5均搭載了柴油發動機。江鈴順達搭載的4JB1經典五十鈴動力，最大功率85千瓦，最大扭矩285牛·米，百公里油耗僅為8升。江淮康凌H5提供多排量發動機，最大排量為云內動力D30柴油發動機，最大功率為115千瓦。從數據上看，江鈴順達和江淮康凌H5在動力上并沒有太大區別。但由于發動機排量的影響，江淮康凌H5的油耗表現并不突出。
值得一提的是，作為國內首家達到國六B排放標準的企業，江鈴旗下的江鈴順達也推出了國六動力版。目前，其國六車型的順達窄體版搭載騰寶4D30發動機，匹配5MTI260變速箱，油耗表現低于國五車型。未來，卡車ETC將是趨勢，就像移動支付一樣，它遲早會取代手動收費模式。在及時辦理ETC的同時，所有持卡人還需要考慮將貨車高速公路收費標準改為“按軸收費”的影響。作為一款短軸車型，藍牌輕型卡車勢必會受到這一政策的影響較小，成本也較低。從江鈴順達和江淮康凌的動力對比來看，前者的燃油成本更低，其符合國六標準的車型更方便，在上牌方面也有更大的優勢。
春運前夕貨車高速收費標準改動的信息牽動了大部分運輸從業者的心。相較于從前“車型計重”的收費標準如今的“按軸收費”變得更加大公無私。
1900/1/1 0:00:00時間過的飛快，馬上就要過年了春節就意味著回家團圓。
1900/1/1 0:00:00每年年底和春節前后，都是各類促銷高峰期，按照習俗也大都是這時候開始采買年貨，二手車市場也不例外，每當這個時候也是二手車交易高峰期，很多人都想趕在過年之前買輛車，開著回家過年，既方便又有面。
1900/1/1 0:00:00近年來，憑借著“1成首付，先租后買”的優勢，彈個車、毛豆新車、花生好車等汽車融資租賃購車平臺已成為年輕人提前開上新車、享受生活品質的一種時尚。
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