春運前夕，有關高速貨車收費標準變化的信息牽動了大多數交通從業者的心。與之前的“車型+重量”充電標準相比，現在的“車軸充電”變得更加無私。尤其是在空載返程階段，軸距較長的大型卡車將面臨更高的運輸成本。對于交通從業者來說，如何省錢、安心駕駛是他們思考的最重要的問題。正是基于此，許多人將注意力轉向了軸距較短的藍色品牌輕卡車型。
江鈴順達和江淮康鈴H5作為藍色品牌輕卡的熱門代表，在輕卡市場一直得到眾多用戶的支持和喜愛。如今，在新的高速收費標準下，它們自然無法獨善其身，不可避免地面臨競爭。那么，誰能用這兩款藍色品牌的輕型卡車真正省去消費者的后顧之憂，降低運輸成本呢？
談到運輸成本，除了橋梁通行費、通行費和維護成本外，最大的比例是燃料成本。特別是對于長期出國旅行的用戶來說，燃料成本水平甚至對他們的交通是否有利可圖至關重要。在這方面，江鈴順達采用了江鈴JX493ZLQ5發動機，其背后有五十鈴發動機技術的基礎。最大功率為85kW，最大扭矩為285N·m，并配備了格特拉克5速變速箱。同時，得益于其專利散熱格柵，發動機的燃燒效率和散熱能力得到了顯著提高，這也帶來了更低的油耗，低至每100公里8升。另一方面，江淮康凌H5采用了不同的階梯式動力布局，各有特色。其中，品質最高的云內動力D30發動機的最大功率為115千瓦。然而，由于排量的限制，江淮康凌H5并沒有非常出色的燃油性能，這表明它缺乏信心。
從上述動力數據來看，江鈴順達和江淮康凌H5似乎沒有太大區別。然而，不可忽視的是，國六政策正在不斷推廣，尤其是隨著2020年的到來，實施國六驅動力的地區將越來越多。縱觀江鈴順達和江淮康凌H5的所有車型，只有江鈴順大發布了搭載騰寶4D30發動機的柴油六缸車型，而江淮康凌H5則沒有搭載。因此，從這個角度來看，江鈴順達的優勢不大。
動力和空間一直是互補的，而輕型卡車不僅節省了燃油成本，還需要能夠適應，這就不得不提輕型卡車的空間了。在空間方面，江鈴順達和江淮康凌都根據不同的消費者需求發布了不同的車型。江鈴順達有寬體和窄體兩種車型，而江淮康凌也有窄體、中體和寬體等不同規格的車型。總的來說，兩者之間的差異并不顯著。隨著春節的臨近，每個人都想賺更多的收入。面對當前的新政，要想賺得更多、拉得更多，就必須依靠一輛可靠的汽車。從以上對比中不難看出，在提供充足動力的同時，江鈴順達的油耗表現比江淮康凌H5更低，其國六車型的到來更能滿足國六地區消費者的需求，性能更為突出。
中國，上海，2020年1月全球領先的特種材料公司伊士曼旗下品牌威固VKOOL正式發布品牌重塑戰略，旨在通過汽車漆面保護膜和窗膜雙膜一體，為消費者提供一站式服務，從而更好地服務中國汽車市場。
1900/1/1 0:00:00隨著大家的生活水平不斷提升，曾經是大家眼中奢侈品的汽車也走進了千家萬戶成為日常消費品，在眾多車型中，MPV車型更是憑借其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗成為當代家庭生活中更具實用性的車型，
1900/1/1 0:00:00春節將近，不少人都有買車的打算，畢竟勤勤懇懇、任勞任怨地工作了一年，當然要好好犒賞一下自己。可似乎也出現了另一種聲音，認為買車僅僅是為了面子，實際用途并不大。
1900/1/1 0:00:00時間過的飛快，馬上就要過年了春節就意味著回家團圓。
1900/1/1 0:00:00每年年底和春節前后，都是各類促銷高峰期，按照習俗也大都是這時候開始采買年貨，二手車市場也不例外，每當這個時候也是二手車交易高峰期，很多人都想趕在過年之前買輛車，開著回家過年，既方便又有面。
1900/1/1 0:00:002020年來到不少新政都開始執行。而對于貨車司機來說最關心的莫過于ETC政策的推廣因為ETC的到來不僅僅節省了收費站的通行時間更能享受一定的過路費優惠。
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