愛馳U5詳測——“德系品質”的詮釋

自特斯拉在純電動領域開辟高端市場以來，中國品牌的中高端品牌也進入了激烈競爭的時代。早期，造車新勢力非常強大，但很少有品牌能夠成功推出量產車型。沒有受到太多關注的愛知汽車于2019年12月19日成功推出了其首款量產純電動SUV愛知U5。該車共有五款車型，預售價為19.79萬元至30.21萬元。

中國市場永遠不會缺少挑戰者。這一挑戰對行業、市場和同行來說都是一個挑戰。愛知U5有信心在2019年底推出。如果實力雄厚，它將在已經初步發展的電動汽車市場上繼續繁榮發展；

但如果質量很差，它極易被其他型號所掩蓋。U5汽車具有什么樣的強度？首先，讓我們來看看愛知U5的試駕體驗。

愛知U5基本上延續了概念車U5 ION的設計。從設計角度來看，量產的U5車型在很大程度上保留了概念車的魅力，注重簡潔科技的設計風格。從外觀上看，愛知U5是一款非常漂亮的車型，采用了封閉式前臉設計，內飾風格濃郁。也可以說，這是一款相當酷的車型。整車的線條和輪廓采用了極簡主義的設計風格，采用了封閉式前臉設計和進氣格柵。我認為更多的是考慮了風阻，甚至門把手都采用了隱藏式設計。據了解，通過這一系列的減阻設計，愛知U5的阻力系數低至0.29Cd。這對于SUV來說是一個不錯的結果。這些嚴格的減阻措施，無論成本如何，無疑都是為了最大限度地擴大射程。

愛知U5大燈總成的設計極為硬朗，與黑色前包圍式進氣格柵相連，辨識度很強。同時，充電接口也設置在關閉的左前進氣格柵后面。值得一提的是，雖然前大燈下方的進氣格柵采用了大尺寸的封閉式設計，但外部仍然保留了窄開口設計，以引導和減少風阻。

在尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4680/1865/1700毫米，軸距為2800毫米。這款車采用了雙色車身設計，腰線上方和車身邊緣下方都有黑色處理。前低后高的腰線營造出一定的時尚感和運動感。新車采用貫穿式尾燈設計，雙色車身設計也為尾部增添了層次感，符合當下主流的設計風格。

室內設計采用米色和棕色的雙色設計。在內飾材料和工藝細節的使用方面，愛知U5是最高級別的，幾乎所有可進入的區域都用皮革或軟材料包裹，提供了良好的觸感。我個人認為，內飾設計是愛知U5最突出的方面，與外觀設計相比，座艙內部的視覺效果更具科技感。

如今，當新能源汽車更喜歡使用大型中控屏幕時，愛知U5強調協調的設計。12.3英寸的中控屏幕，尺寸恰到好處，不會給任何人一種突兀的感覺，整體設計也比較協調。值得注意的是，儀表盤采用了三屏拼接設計，中間的屏幕可以在三種風格的界面之間切換。顯示內容包括車速、剩余里程、駕駛模式等信息，而兩側較小的屏幕顯示胎壓監測和導航等細節。

愛知U5誕生于愛知汽車MAS平臺，可兼容265mm-3000mm軸距的多級別車型，具有強大的可擴展性。同時，在輕量化和可定制性方面，愛知汽車的MAS平臺也具備能力。總的來說，盡管起步較晚，但愛知汽車的技術儲備并不差。U5搭載博格華納永磁同步電機，最大功率為140kW（177Ps），最大扭矩為315N·m。據悉，NEDC運行里程為503km；

此外，后備廂下方有相當大的擴展空間，可以在其中添加電池組。加上綠色增程電池組，續航里程可達623公里。

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在電池組方面，愛知U5配備了行業獨特的夾層結構電池組，可以有效防止冷卻劑泄漏到電池組中，防止短路和火災等事故的發生。當然，電池組安全技術是新能源汽車最基本的要求，也是新能源汽車安全的命脈。基本上每家車企都在這方面投入了大量精力，更不用說定位于中高端車型的愛知U5了。在安全方面，這款車采用了八環籠式車身、軍用級2GPa熱成型鋼和航空級車身連接技術；此外，愛知U5搭載的智能伴侶技術還包括超級ID、L2+級智能駕駛能力、面部識別、OTA升級等，可以滲透整個互聯生態系統。從根本上講，愛知U5的主動和被動安全性都得到了保證。愛馳U5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。經過一天的試駕體驗分析，愛知U5雖然沒有像其他高端產品那樣提供令人興奮的動力性能，但它是一款舒適易開的車型，懸架支撐也進行了調整，以考慮到一定的運動風格。在試駕過程中，通過了一段山路，有效抑制了轉彎產生的側傾。

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在駕駛模式方面，這款車有三種模式：ECO、NORMAL和SPORT。在實際駕駛體驗方面，ECO和NORMAL模式的動力輸出相對溫和，只有切換到SPORT模式才能獲得強烈的加速感。總的來說，愛知U5是一款傾向于在城市中日常駕駛的車型。同時，這款車還有三個檔位，用于動能回收和轉向力調節。

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據悉，愛知U5是一款出口歐洲的車型，表明了愛知汽車對U5產品實力的信心。據愛知汽車執行副總裁蔡建軍介紹，“新一代消費群體對智能化、數字化購車、服務體驗提出了更高的要求。”愛知U5不僅在產品力上滿足了智能化的要求，在服務上也走上了一條新路，開辟了“先試后買”的新模式。正如文章開頭所說，“一個新品牌最難的是被市場認可和消費者接受。”愛知U5能否在產品力和新的商業模式方面脫穎而出，我們拭目以待。

標簽：愛馳愛馳U5特斯拉

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