車聯網安全問題怎么破？奔馳選擇與360組建同盟軍

無論好壞，這都是梅賽德斯-奔馳的口號，他一直在努力實現這一宣言的終極目標。作為世界上歷史最悠久的汽車制造商，梅賽德斯-奔馳在汽車安全方面的投資也是行業的標桿。除了應用一系列黑科技來確保汽車各方面的安全外，梅賽德斯-奔馳還在全球范圍內選擇了眾多合作伙伴。

最近，又有一家重量級企業加入了這一合作伙伴名單。12月16日，梅賽德斯-奔馳宣布與國內網絡安全領導者360合作，修復了19個與梅賽德斯-奔馳智能網聯汽車相關的潛在漏洞，并向漏洞發現團隊360 Sky Go頒發了卓越獎。受此啟發，梅賽德斯-奔馳計劃在2020年啟動一個以安全為重點的“Bug Bounty”項目，鼓勵提供漏洞報告的安全研究人員和團隊。此外，雙方將在最近的信息安全會議上共同公布相關研究細節。這是梅賽德斯-奔馳在全球范圍內選擇的第一家科技公司合作伙伴，展示了360在汽車安全領域的專業知識。目前，360已經與中國70%的主流汽車制造商合作，超過30萬輛在道路上行駛的車輛連接到360的安全大腦進行實時保護。截至目前，360汽車安全大腦共攔截了35000次攻擊，為汽車制造商提供安全評估，并發現了500多個車聯網安全問題，影響了450萬輛智能汽車。2015年以來，以電動化、網聯化、智能化、共享化為特征的現代汽車持續快速發展，車聯網滲透率實現跨越式增長。但是，在汽車引入智能和網絡的同時，它們也引入了信息安全風險。隨著車聯網滲透率的不斷提高，每一輛聯網汽車的系統都可能存在漏洞。車輛通信軟件中的代碼內容增加得越多，黑客攻擊的潛在漏洞就越多。系統越先進，帶來的問題就越多。360集團董事長兼首席執行官周鴻祎多次在公開場合討論汽車安全問題。在今年的兩會期間，周鴻祎呼吁不要讓智能汽車“裸奔”；5月16日，在第二屆世界智能大會上，周鴻祎措辭嚴厲，“360公司研究的團隊可以以最快的速度模擬和劫持市場上的新車。”他笑著說，“我不想傷害所有人。制造盾牌的人應該先研究矛。”在最近結束的世界5G大會上，周鴻祎承認，5G在快速發展的同時，也會帶來更多的網絡攻擊，5G促進了事物之間的連接，攻擊也會加劇。未來，它不僅會攻擊你的電腦，影響你讀取文件的能力，而且還可能轉移到物理世界，例如劫持汽車、襲擊發電廠等。威脅將更大。在汽車安全方面，黑客可能會利用漏洞對汽車發動攻擊，甚至嚴重影響汽車的動力系統，導致汽車被遠程控制，影響人身安全、社會安全，甚至國家安全。梅賽德斯-奔馳和360的合并是汽車制造商和安全制造商之間的一場聯合戰役。一方面，梅賽德斯-奔馳找到了專業的安保團隊作為“外援”，不再單打獨斗。未來，它還將繼續深化與360的合作，為用戶數據和車輛系統提供強有力的保障；

另一方面，作為梅賽德斯-奔馳全球首個科技公司合作伙伴，360在汽車聯網領域輸出核心安全能力，是360安全大腦在汽車安全領域的重要應用，也是自身實力的證明。更重要的是，此次合作也給汽車行業敲響了警鐘。汽車公司的頭頂一直懸著一把“達摩克利斯之劍”。盡管還沒有車輛被“黑客入侵”導致事故的“血腥”教訓，但黑客早就盯上了它們，甚至已經開始嘗試攻擊。在美國電視劇中，一根網線就可以操縱街頭僵尸車不分青紅皂白地相撞，這一幕可能會成為現實。一些汽車制造商仍然感到幸運，缺乏對汽車安全的認識。梅賽德斯-奔馳與360的合作將提高行業安全意識，并進一步推動車聯網安全標準的實施。未來，360將繼續確保物聯網時代智能汽車的安全，讓更多的汽車制造商和客戶受益。在5G快速發展的背景下，安全應該高于速度。汽車企業與互聯網安全企業的合作將成為主流趨勢，信息安全也將成為汽車的“標配”。

標簽：奔馳發現現代遠程

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