這家機構用行動表示：緊繃安全這根弦天天都是“122”

一年一度的122又來了，“交通安全日”成為今天的熱門話題：各級交通管理部門紛紛推出宣傳活動，中小學紛紛舉辦主題課，車企紛紛發布創意海報。。。自2012年以來，國務院同意將每年的12月2日定為“全國交通安全日”。在過去的八年里，社會各界對科學的推廣和普及取得了顯著的成果。然而，各種令人震驚的交通安全事故的報道令人心碎。借用一句流行的話：沒有時間是安靜的，一定有人在默默等待。有這樣一個組織，從汽車安全的“人車”兩端默默耕耘了十多年。

C-NCAP：保障汽車安全的底線碰撞測試是檢測汽車安全最直觀的方法。為了更好地檢測其主動和被動安全性，世界各地的多個機構一直在努力，例如世界上使用最廣泛的NCAP系統，以及美國的IIHS等機構。中國主流的汽車碰撞測試系統是C-NCAP，該系統經過了四次修訂，已有幾十年的歷史。在實驗項目和評分規則方面，C-NCAP堅持結合中國自身的交通和事故特點，尋求產業發展的平衡。在C-NCAP規則的四次變化中，總體要求逐漸提高，評估細節也在逐步完善。良好的趨勢是一致的，更嚴格的標準也促使制造商在安全領域更加重視“做功課”，也從源頭上確保車輛安全。以2018年最新版本的規則為例，除了提高鞭笞測試速度等指標外，還增加了行人保護測試和車輛自動緊急制動系統測試，以解決中國行人事故高發的問題。基于中國蓬勃發展的新能源產業，相關標準已經出臺。

值得注意的是，C-NCAP選擇了市場上銷售最廣泛的配置或選擇標準配置車型進行評估，使實驗進展在整個過程中保持透明，并在發布評估結果時說明具體配置情況，有效地確保了客觀性，成為更多消費者的參考。自成立以來，C-NCAP的測試技術、方法和設備一直符合國際標準。據悉，第二屆全球NCAP世界大會將于2020年在中國汽車中心主庭院舉行。來自全球NCAP的代表以及來自歐洲、美國、日本、韓國和其他國家的NCAP代表將在中國出席會議，重點討論“零傷亡、零排放”，共同探索2030年全球汽車安全和清潔路線圖。

安全科普：安全教育不停歇。有了安全的汽車，擁有安全的司機和乘客就更加重要了。培育了12年的汽車安全中國行，在當地交管部門的指導下，堅持安全教育的初心，取得了豐碩的成果。在過去的12年里，我們已經訪問了120多個城市，開展了3000多項活動。各地交通管理都開設了安全公共課程，中國安興通過技術經驗普及了安全知識，提高了安全意識。值得一提的是，在為期12年的公益活動中，安行中國走訪了一百多所駕校，通過知識講解、設備體驗等多種形式，幫助新手司機了解安全駕駛的重要性。真正做到這一點，安全地從頭開始！

縱觀交通安全的發展趨勢，一方面朝著“零傷亡”邁進，另一方面逐步實現“全要素安全”。很明顯，他們離不開每個人的努力。從“人、車、路”三要素來看，“人”總是心態放松，“車”總是創新，“路”也在不斷變化。。。安全問題將是一個永恒的問題。

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