11月6日，“中國之心”2019新能源汽車動力系統評選獲獎名單揭曉。比亞迪宋Pro DM憑借其在第三代雙模技術方面的出色表現獲得了技術領先獎，獲得了高級評委的一致好評。同樣搭載該技術的新一代唐DM也在去年獲得了這一榮譽，充分證明了第三代雙模技術在動力、經濟性、平順性和功能擴展方面的卓越實力。
作為中國唯一的新能源汽車動力總成選擇，新能源汽車之舞“中國心”共有11款車型獲得提名，包括Song Pro DM、大眾朗逸純電動、幾何a、Aion S和許多其他主流新能源汽車。評選基于五個標準：車輛性能、電池電機性能、技術先進性、市場表現和現場評估。在充分了解所有選定動力總成系統的技術特征后，所有評委將動態體驗每輛測試車輛的駕駛體驗，并對新能源汽車動力總成的整體性能進行評分。為新能源汽車消費者提供最公平、最權威、最實用的消費者建議。
真正成為性能和節能新標桿的Song Pro DM四驅高能版，最大系統功率為348kW，最大扭矩為775N·m，其動力輸出堪比V8發動機，百公里加速僅4.7秒，為用戶提供了極快的動力體驗。它的純電動續航里程高達81公里，綜合續航里程約800公里，綜合油耗為1.4升/100公里，能耗經濟。
預計Song Pro DM將獲得“中國心”2019新能源汽車動力系統技術領先獎。經過十多年的技術積累和升級到第三代，Song Pro DM搭載了第三代雙模技術，這是目前全球最高的裝機容量和最成熟的插電式混合動力技術，可以作為混合動力技術流派的標桿。新的大功率高壓BSG電機的加入，以及業界最先進的P0+P3+P4電源架構，使Song Pro DM在經濟性、平順性和動力性能方面具有顯著優勢。作為20萬級舒適SUV性能和能效的標桿，Song Pro DM憑借其卓越的產品力，不僅以高性能造福用戶，還專注于提高產品的感官質量。前奧迪設計總監Wolfgang Egger、前法拉利外部總監Juan Ma Lopez和前梅賽德斯-奔馳內部設計總監Michele Paganetti賦予Song Pro DM超越同級車型的美學設計和感官品質；前梅賽德斯-奔馳S級底盤調校專家Hans Kirk對全發動機和全功率底盤進行了獨家調校，創造了德國豪華車級底盤性能；日產雷諾前首席NVH專家張強博士對整車NVH進行了全面優化，打造了圖書館級的寧靜項目。
2712毫米的超長軸距為Song Pro DM提供了寬敞舒適的空間，超越了大型五座SUV的同級車型；開放DiLink 2.0智能網聯系統，打造智能座艙生態系統；L2 Plus智能駕駛輔助技術，黑科技配置齊全，領先同級。
Song Pro DM榮獲“中國心”2019新能源汽車動力總成技術領軍獎，進一步印證了比亞迪第三代雙模技術的先進性和實用性，樹立了20萬SUV性能和節能的新標桿，成為Pro時代20萬SUV的升級之選。
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