10月27日，日本-2019年WTCR房車世界杯第八站在日本鈴木賽道激情落幕。最終，領克隊以488分的總成績繼續領跑球隊積分榜，讓“中國速度”登上世界舞臺！其中，冠軍車手泰德·比約克在三場比賽中均進入前五名，并在第三場比賽獲得第三名。其他三名車手伊萬·穆勒、揚·埃赫拉徹和安迪·普里奧也為車隊貢獻了寶貴的分數，幫助他們保持了領先地位。
鈴木東區賽道在本次比賽中的總長度為2.243公里，是2019年WTCR賽季最短的賽道。盡管賽道長度相對較短，但經典的1號彎仍然給許多車手帶來了麻煩。下坡右手轉彎設計考驗每個車手的進攻和防守技巧，如果比賽中稍有疏忽，他們就會失去位置。因此，日本站的許多超車場景都是在1號彎生成的。排位賽第一天，雨天導致兩場排位賽事故頻發，中途多次暫停。在第二場資格賽中，盡管降雨量有所減少，但伊萬·穆勒和揚·埃拉斯切因提前完成了紅旗賽，并沒有取得理想的成績。幸運的是，泰德·比約克和安迪·普里奧都獲得了不錯的首發位置。
當天比賽結束后，泰德·比約克還說：“我原以為雨停后賽道會逐漸干涸，但事實上，道路變得更加滑了。在這種情況下，我真的說不清。明天的比賽將非常艱難，我們都希望賽道會干涸。我們需要一個新的開始
在第二天的第一場比賽中，泰德·比約克從第6名開始，最終以第4名結束，為車隊贏得了寶貴的積分。伊凡·穆勒在寧波火車站創造了個人單站停車點紀錄，他在周末的超車中表現出色。他以第25名的成績起步，憑借高超的駕駛技術超過了14輛車，最終獲得第11名。不幸的是，在比賽的最后時刻，領克車隊車手安迪·普里奧在1號彎被現代車隊車手卡斯伯格強行擠出賽道，導致比賽沒有結果。比賽結束后，伊萬·穆勒對自己的表現非常滿意。“這還不錯，尤其是在這樣的賽道上。在比賽中，你會選擇正確或錯誤的路線，這次我選擇了正確的路線。我認為我的表現非常好，完成了多次超越。我們明天將繼續在這個水平上打得更好，”伊萬·穆勒說。
在比賽的最后一天，領克車隊的車手們繼續保持著穩定的表現。在第二場比賽中，盡管后車多次試圖超車，但泰德·比約克仍保持了自己的位置，最終贏得了第五名，為車隊奪回了寶貴的分數。在第三場比賽中，泰德·比約克保持了良好的競技狀態，最終在意大利車手凱文·賽康和葡萄牙車手迭戈·蒙特羅被仲裁判刑后獲得第三名，再次登上領獎臺！
整個周末，領克車隊的車手們都表現穩定，在比賽中爭取每一分，他們良好的策略使車隊在挑戰強大的本田車隊主場鈴木賽道的同時，保持了車隊積分排名的榜首位置。Ted Bjork賽后也表示，“本周末的重點是保持穩定，擺脫目前的困境，盡可能多地得分。我認為我們已經做到了。”日本站比賽結束后，領先車隊Ted Bjork升至車手積分榜第三位，Ivan Muller也繼續保持前五的位置。
日本是2019年WTCR的第八站，在賽季結束前有兩站。盡管領克車隊仍然保持領先地位，但隨后的每一場比賽的結果仍然難以預料，這就是房車世界杯的魅力所在。下一站將于11月14日至17日在中國澳門的東望洋賽道進行倒數第二場比賽。讓我們期待“中國速度”再次在世界舞臺上大放異彩！
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