近日，梅賽德斯-奔馳公布了9月份在中國的銷售數據。數據顯示，9月份，梅賽德斯-奔馳和Smart品牌在中國的新車銷量約為6.24萬輛，同比增長11%；1-9月，梅賽德斯-奔馳和Smart品牌在中國的累計銷量約為53.32萬輛，同比增長4%。具體來看，梅賽德斯-奔馳C級、E級、S級和GLE SUV等主要車型的銷量表現良好，9月份實現了兩位數的同比增長。其中，轎車家族的表現尤為突出，梅賽德斯-奔馳E級和梅賽德斯-奔馳S級在中國的銷量均創下新高。梅賽德斯-奔馳在中國市場的穩步增長與其專注核心業務和執行《服務公約》密切相關。今年5月，梅賽德斯-奔馳發布了針對中國經銷商的《服務公約》，要求所有經銷商取消不合理的費用，包括金融服務費和捆綁安裝費，以提高經銷商服務費的透明度。從今年前8個月的銷量來看，梅賽德斯-奔馳暫時位居國內豪華車陣營第一。接下來，梅賽德斯-奔馳將繼續在中國展開新一輪的產品攻勢。根據計劃，2019年，梅賽德斯-奔馳將有超過15款新改款車型進入中國市場，其中包括近10款SUV車型。在今年的成都車展上，全新的梅賽德斯-奔馳GLS SUV在中國首次亮相，并將于年底前正式上市。此外，國內生產的全新GLB SUV也將于今年第四季度推出，與之前推出的全新GLE SUV和新一代長軸距GLC SUV相結合，以進一步提振梅賽德斯-奔馳在中國的銷量。在電動化領域，梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下的首款車型——全新EQC純電動SUV也開放預訂，并將于今年第四季度在中國正式交付。此外，在今年的法蘭克福車展上，戴姆勒公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松提出了“2039愿景”，其中包括：到2022年實現歐洲汽車生產的碳中和；到2030年，電動汽車車型將占乘用車新車型銷量的一半以上；到2039年，新的乘用車產品系列將達到碳中和。
近期電影《我和我的祖國》正在熱映70年間新中國從開國時的百廢俱興駛來經歷了第一顆原子彈爆炸成功、中國女排首次奧運折桂、香港回歸、閱兵盛典等一代又一代人拋頭顱、灑熱血不懈努力才成就了中國的強大。
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