浦林成山上市一年，從眾多中國輪胎企業中突圍，表現搶眼

10月9日是普林成山（01809）上市一周年。HK）。過去一年，面對復雜嚴峻的宏觀環境和行業形勢，這家總部位于山東榮成的老牌輪胎制造商發生了怎樣的變化？

普林成山成立于1976年，2018年10月9日在香港上市，是目前香港中國輪胎行業唯一的上市公司，業績突出，受到資本市場青睞。在過去的一年里，普林成山的市值管理一直非常穩定。其股價去年上市時為5.89港元，今年10月1日上漲至8.11港元。穩定的市值背后是卓越的業績。在嚴峻的外部環境下，普林成山實現了逆勢增長。今年1-6月，這家輪胎企業實現銷售收入28.74億元，同比增長8.8%；凈利潤2.61億元，同比增長6.1%。同期，公司輪胎銷量同比增長10.4%，其中全鋼輪胎增長13.6%，半鋼輪胎增長4.8%，斜交輪胎增長45.3%。在這一有利趨勢下，國泰君安、東方證券、天風證券三大券商，均給予普林成山“買入”評級，看好企業的長期發展。全球發展布局逐步形成。近年來，為了規避國際貿易壁壘，加強全球化，實力雄厚的國內輪胎企業加快了走出去的步伐。普林成山始終堅持全球布局的發展戰略。在過去的一年里，普林成山取得了長足的進步。普林成山在中國擁有榮成和泰國兩大生產基地，并在北美和歐洲建立了兩個銷售中心，與中國總部聯動，形成全球發展布局。在海外市場，普林成山不斷完善渠道建設。海外分銷商數量超過200家，覆蓋約130個國家和地區。今年上半年，這家輪胎企業在海外半鋼制輪胎替代市場的銷量同比增長12%。智能制造升級釋放核心競爭力。中國輪胎行業結構性產能過剩問題突出，中低端同質產能仍有相當規模，對行業發展升級構成障礙。近年來，隨著市場需求升級，國內輪胎行業也開始進入轉型升級的關鍵時期，行業集中度持續提升。淘汰了一批低端產能和競爭力較弱的企業。在這種情況下，在率先融入國際資本市場后，普林成山于2018年至2019年啟動了多個重大項目，在產能升級和研發能力增強方面取得了重大進展。泰國“工業0標準”工廠于2019年上半年進入建設階段。其第一家海外工廠在泰國正式奠基并開工建設，并按照“工業4.0”標準進行設計。這意味著，普林成山將從“貿易輸出”轉向“高質量的產品輸出、技術輸出和品牌輸出”，成為業內為數不多的能夠在海外建廠的中國輪胎公司之一，有效規避貿易戰帶來的商業風險，成為普林成山實施國際化戰略的支撐和跳板。在初期，該工廠預計將投資近3億美元用于基礎設施建設，并建設一條年產400萬個半鋼子午線輪胎和80萬個全鋼子午線輪胎的生產線。它可以在2020年年中投入運行。

與此同時，國內生產擴張的步伐在普林成山也在加快。第一期全鋼輪胎擴產已于今年上半年全面完成，新增產能165萬條；

半鋼制輪胎的擴建已進入調試安裝階段，預計今年將新增190萬條產能。研發在新領域顯示出顯著的活力，市場也取得了重大進展。作為一家中國老牌輪胎企業，普林成山在過去四十年的發展中，以其“耐用、穩定、可靠”的產品聲譽，尤其是全鋼產品，得到了業界的認可。其青島研發中心已通過GB/T29490-2013知識產權管理體系現場審核。公司多尺度全生命周期輪胎創新中心已被正式認定為山東省輪胎制造創新中心。值得注意的是，普林成山還在新能源領域開展了一系列舉措，與多家企業合作成立“新能源汽車輪胎協同研究實驗室”，加快在新能源輪胎領域的探索。同時，其超高里程綠色輪胎、高里程新能源公交車專用產品、新能源電動汽車超低滾動阻力輪胎等三個技術創新項目也通過了評估專家組的鑒定。同時，對于中國首個“5G+智能駕駛”智慧港口項目，即上海洋山深水港智能重卡示范運營項目，所使用的上汽紅巖5G智能重卡已經配備了專門配備的輪胎。根據普林誠山2019年中期年報，普林誠善輪胎已進入中國十大商用車主機廠的配套體系，全鋼配套設備的銷量較去年同期增長27%。

企業的穩定發展贏得了資本和行業的青睞。“2019中國品牌價值評估信息發布”已被列入能源化工行業品牌價值榜，在輪胎企業中排名第四。同年，入選“2019山東省制造業高端品牌培育企業”。2004年，成山曾是中國三大輪胎制造商之一。現在，普林成山以在香港股市上市為契機，為自身發展創造了新局面，并得到了充分的振興。

標簽：上汽紅巖

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