北京汽車砥礪前行9周年 做中國制造的極智突圍者

9月29日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”）迎來9歲生日。作為北汽集團乘用車資源聚集和業務發展的平臺，9年來，北京汽車以北京品牌、北京梅賽德斯-奔馳、北京現代和福建梅賽德斯-奔馳四大汽車板塊占領了汽車市場。憑借市場份額和所有者聲譽，北京汽車塑造了中國制造業高度智能化突破的形象。數據顯示，2018年，北京汽車自主品牌綜合銷量達到16萬輛，同比增長3%；北京現代汽車銷售81萬輛，同比增長3%；北京梅賽德斯-奔馳銷售48.5萬輛，同比增長15%，累計產銷量超過200萬輛，成為高端豪華車市場的最大贏家；福建奔馳銷售2.7萬輛，同比增長29%。創新與變革：開啟產品2.0時代：北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“自主品牌是北京汽車核心競爭力的體現，產品研發和技術創新決定自主品牌的未來。”。北汽集團成立之初，就利用研發體系的整合，全面加強自主品牌發展的合力。通過消化吸收薩博的技術平臺，培養自主研發能力，率先解決“存在”問題；通過在沒有任何缺點的情況下提高車輛的整體質量，我們可以解決“好壞”的問題，提高產品質量。北汽三寶是北汽集團自主打造的全新品牌。從2012年推出首款A0級轎車E系列到2014年發布首款A級轎車D50，北汽三寶始終堅持追求技術、性能、安全的造車理念，不斷豐富產品系列。2016年，由神豹X25和神豹X35組成的“神豹雙星”成為SUV行業新的“網紅”。當年，北汽神豹以22.45萬輛的銷售業績實現了同比87%的高增長，成為年銷量20萬輛最快的中國品牌之一。2017年，全新薩博D50上市，該車型依托M-trix2.0平臺的技術優勢、OFFSPACE設計理念和國際化的設計團隊，成為北汽自主品牌2.0時代的開拓之作。2018年10月，緊湊型SUV神豹智行上市；12月，大型轎車神豹智道上市。“雙智之星”全面開啟了北京汽車的產品2.0時代。兩款車融合了人工智能車況管理器、人工智能語音助手、人工智能安全衛士三大智能駕控成果。智能語音基于百度Duer操作系統技術，可以用接近自然的語言進行交流，而不是簡單的結構化語言進行人機對話。它可以接受非常復雜的指令。“自主經營是我們的主戰場，是我們泰山的使命，是我們要搶占的陣地。”北京汽車股份有限公司總裁陳洪亮滿懷信心地說，做自主品牌是一次遠征，企業不經歷困難就無法取得成功。北京汽車股份有限公司是永遠的堅定支持者。2018年，中國汽車行業出現了28年來的首次負增長。當年，北京汽車實現銷量145.6萬輛，同比下降0.6%，經營業績穩定；全年合并營業收入1519.2億元，同比增長13.2%。合作共贏：北京梅賽德斯-奔馳汽車有限公司于2005年8月8日成立，致力于國際化發展模式；2012年12月18日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司有限公司正式成立；2013年2月1日，北京汽車在北京奔馳的股權增至51%；

戴姆勒持有北京汽車12%的股份。作為中德合資企業，北京奔馳已成為北京汽車與戴姆勒強強聯合的“經典”，集研發、汽車及發動機生產、銷售、售后服務于一體，為合作奠定了共贏的國際發展模式。強大的產品力造就了強大的品牌力。在北京與梅賽德斯-奔馳合資合作之初，它已經進入了一條高速發展的道路，這條道路是快速而勢不可擋的。陳洪亮介紹，目前，北京梅賽德斯-奔馳已經建立了世界上最大、最全面的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，戴姆勒在德國以外的第一家梅賽德斯-奔馳汽車發動機制造廠是戴姆勒合資公司中最大的研發中心，并已成為唯一一家豪華汽車制造商nt是世界上同時擁有前輪驅動平臺、后輪驅動平臺和動力總成平臺的合資企業。北京奔馳還建立了戴姆勒首個海外質量中心，并根據戴姆勒德國公司的要求，使用全球統一的標準和質量管理體系生產梅賽德斯-奔馳汽車，確保每一輛從北京奔馳駛出的新車都完全符合梅賽德斯-奔馳全球統一標準。一家具有全球標準的合資企業，確保了其產品的國際質量，極大地推動了北京汽車的國際化進程。“陳洪亮表示，北京奔馳累計產銷量已超過200萬輛，一款新型長軸距a級轎車已投放市場。首款純電動汽車的成功試裝，標志著北京奔馳將成為北京汽車新的增長極。有限公司成立于2002年10月由北京汽車公司和韓國現代汽車公司共同出資成立。這是北京汽車股份有限公司成立最早的合資企業。在“京津冀協同發展”和“長江經濟帶發展”的國家戰略指導下，2015年，北京現代先后啟動了河北滄州工廠和重慶工廠項目建設，投產后年產能超過165萬輛。截至2018年，北京現代的總產銷量已突破千萬輛，其雄厚的基礎見證了北京現代的輝煌。目前，北京現代堅持“綠色、品質、智能”的生產理念，集“柔性生產、精細化運營、人性化管理”于一體。致力于產品本地化和品牌復興，不斷創新，取得初步成效。極限智能突破：與新時代相呼應，2018年底，北汽集團發布了代號為“海豚+”的智能網聯汽車戰略，并制定了《智能網聯車輛行動計劃（2019-2022）》。智能技術、智能產品、智能生態、智能交通等四大系統全面出擊。智能網聯是汽車行業的下一個戰場，也是北京汽車突破技術突破的方向。“徐和誼表示，北京汽車希望成為中國制造的高度智能化突破。據報道，在中國汽車工程師學會2018年年會期間，全球首個V2X”三跨“互聯互通是以北京汽車三寶智行汽車為載體實現的，成功展示了V2V、V2I和V2P三個方向的九個典型應用場景。接下來，汽車產業邊界將再次延伸，汽車生態系統將再次擴張。北京汽車將立志成為重要參與者多年來，北京汽車在智能網聯布局上頻頻發力：與百度達成戰略合作，共建聯合實驗室，開發新一代智能汽車；

推進以人工智能技術為核心突破的智能NOVA-PLS戰略，打造“產品+服務”的雙核驅動引擎，為企業轉型賦能。同時，我們正在加快“產品混合動力”轉型，構建汽油車+HEV、PHEV和EV的技術矩陣。基于技術，北京汽車的方向保持一致，陳洪亮說。要想成為一名長期的積極分子，北京汽車需要堅定目標，一步一步向前。據悉，北京汽車已啟動“十大工程”“積累增長動力，覆蓋產品規劃、定義、研發、制造和營銷的整個價值鏈，以及以人為中心的人力資源、干部管理和文化建設組織軟實力，以及流程優化、成本控制和系統協作的企業運營機制，圍繞北汽集團新能源和智能網聯的全面技術布局，北汽集團以電動化和智能網聯網的雙輪驅動錨定未來。2019年上半年，中國市場實現乘用車批發銷量1012.7萬輛，同比下降14.0%。北京汽車的整體銷售業績跑贏行業，旗下北京品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳的批發總銷量為65.4萬輛，跑贏大盤近5個百分點；實現合并營業收入877.6億元，同比增長14.1%。新時代的到來和新一代的出現為自主品牌建設提供了新的機遇。北京汽車提出了產品力、品牌力和營銷力“三力”協同模式。以品牌為引領，將品牌理念和調性融入前端產品開發流程和后端營銷聯系中，實現“三股力量”的融合，打造清晰一致的產品和品牌形象。我們將與新時代產生共鳴，與新一代共舞，捕捉時代動能，打造魅力產品。”陳洪亮的話響起了。

標簽：北京北京汽車奔馳現代理念

汽車資訊熱門資訊