西部最大試驗場 用戶“火眼金睛”鑒證長安歐尚X7極致操控

隨著中國汽車品牌產業布局的國際化，不難看出，中國主流汽車品牌已經逐漸具備了在產品設計上與國際品牌競爭的實力。例如，長安汽車，一家自主品牌下的領先汽車公司，在意大利、日本等多個國家擁有全球設計中心，其多款產品也深受市場認可。因此，中國汽車品牌應該更多地關注汽車產品的核心性能部分——三大零部件。在這方面，長安汽車自然處于領先地位，聚集了全球頂尖的研發資源、制造、測試和供應商體系，在產品的三大組成部分的硬核實力方面處于行業領先地位。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚汽車充分共享長安汽車強大的平臺資源，在產品性能上具有天然優勢。8月31日，長安歐尚X7上市前的“性能映射測試”公布，近百名用戶和專業媒體作為超級測試人員，對長安歐尚X7的性能和質量進行了評估。這一“暴露底牌”的舉措，無疑體現了長安歐尚汽車對產品的信心和底氣。

2019年7月25日13時，中國首枚私人軌道運載火箭長安歐尚汽車成功發射。作為首款登陸太空的中國品牌汽車產品，長安歐尚X7完成了對具有強振動、-60°C超低溫和強輻射的材料和油漆的嚴格太空測試。這一次，長安歐尚X7將向所有媒體和消費者展示“煉獄般”的性能測試。本次自底向上測試經歷了長距離200KM/h高速環路測試、40種特殊路面增強耐久性道路測試、長距離綜合道路測試、6種特殊路面舒適度道路測試、緊急制動性能測試、極限坡度測試等性能超過汽車行業測試強度30%的公共自底向下測試。同時，它還進行了40位美女一起上車的終極空間挑戰，成為第一款完成挑戰的中國SUV，讓在場的所有媒體和用戶都驚嘆于長安歐尚X7的超性能和超空間。

挑戰西方最嚴格的測試領域。作為西部最大的汽車試驗場，長安歐尚X7極控是國內設計水平最高的綜合性汽車試驗場。擁有中國獨特的世界先進干濕處理道路、中國最大的直徑300米的圓形動力廣場、四車道、最高安全速度200公里/小時的高速環城公路、國內20多種路面類型的綜合評價道路。驗證強度比行業水平強30%，這給整車性能帶來了巨大挑戰。長安汽車的CS75、CS55等車型，以及福特翼虎等多品牌車型，都在這里的極端路面上進行了嚴格的測試。長安歐尚X7在這里開始超級測試，這代表了中國品牌SUV對汽車質量的高度信心。

高速環路測試，對車輛功率進行長距離200km/h的極限速度驗證。高速環路包括8個以上的測試項目。試驗跑道的最大安全速度為200公里/小時，最大傾角為45°。在車輛測試過程中，長安歐尚X7在高速環路上累計行駛了30多萬公里，相當于在正常海拔下行駛了100萬公里。測試的最高車速為200公里/小時，已經收集了超過30萬公里的數據。它已經經歷了一萬多次調整。長安歐尚X7搭載大功率版藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m，轉速1450轉時可輸出最大扭矩，低扭矩更強，油門響應更快，功率更快，油耗更低，符合國家排放法規要求。此外，采用NVH微調，具有較低的怠速、空載和滿載加速噪聲。這使得整車在高速環路測試中表現非常出色，為用戶提供了一個充滿激情的體驗……

“緊貼地面飛行”的經驗。

值得一提的是，該發動機由長安汽車自主研發，來自中國品牌首個模塊化動力平臺藍鯨NE。該平臺由阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有數十年行業成就的200名技術專家通過“中繼時差”開發，耗時1460天。目前，該發動機已超過40萬臺驗證，并已在長安CS75/CS85等主要車型上全面實施，具有良好的市場聲譽和客戶認可度。增強耐久性道路測試，對40個特殊路面在極端道路條件下的底盤性能進行評估。增強耐久性道路測試包括40多個特殊路面，如坑洞、彈坑、碎石路和日常駕駛中的其他路況，主要測試車輛的底盤和懸架性能。長安歐尚X7進行了超過5輪全套增強耐用路試，測試長度超過60萬公里，相當于正常行駛500萬公里的強度。長安歐尚X7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的主流底盤設計，很好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性，精心調試使減震系統更適合多工況道路。同時，雙底盤軟連接設計可以極大地吸收和衰減從路面傳遞到車內空間的振動和噪音，減少路面的顛簸感和車內的振動噪音，帶來舒適的駕駛體驗。全面的道路+舒適性道路測試，模擬真實路面以驗證車輛性能。綜合評價測試包括中國20多個典型路面和各種曲線組合道路，涵蓋了消費者在日常生活中可能遇到的各種路況。舒適道路測試包括六種不同類型的特殊路面，包括井蓋修補道路和比利時道路。長安歐尚X7進行了超過20萬公里的綜合道路測試，收集了超過5萬次的數據，并經歷了超過2萬次的全套舒適性道路測試，進行了超過1萬次的性能調教。長安歐尚X7前麥弗遜+后多連桿獨立懸架設計，出色的底盤調教，使整車擁有出眾的駕駛體驗。同時，EPS電子助力轉向系統帶來了出色的轉向性能，極大地提高了駕駛穩定性。NVH方面，整個長安歐尚X7采用了高達40處的隔音方案，可以有效避免車內共振，隔離發動機噪音和底盤噪音，并通過優化的車輛結構設計提高整體舒適性。

標準斜坡測試，具有挑戰性的30°高斜坡攀爬性能驗證。標準坡道有6個不同的坡度，主要用于測試和評估，如TCS驗證測試、ESP驗證測試、陡坡性能測試以及離合器性能開發和測試。這也是長安歐尚X7在驗證過程中必須面對的挑戰。在反復的坡道測試中，其TCS、ESP、爬坡性能、離合器等性能逐漸達到最佳狀態。長安歐尚X7提供的TCS牽引力控制系統使車輛在各種駕駛條件下獲得最佳牽引力，防止或減少驅動輪打滑，提高車輛的行駛穩定性、加速性能和爬坡能力。ESC電子穩定控制系統提高了整車在所有常見道路上以及緊急情況下各種駕駛條件下的穩定性和牽引力，以確保車輛的方向穩定性和轉向能力。HHC坡道輔助系統幫助駕駛員避免在斜坡上使用手剎和制動踏板，確保他們可以在不打滑的情況下啟動和停止，從而防止車輛打滑造成的事故。第一輛完成這一挑戰的中國SUV，超大空間和40人聚集在車內，對于一輛緊湊型SUV來說，裝載40名成年人是相當具有挑戰性的。在現場媒體、用戶和網絡直播觀眾的見證下，40位紅衣美女輪番進入長安歐尚X7，完成了一場視覺效果炸裂的車內秀。長安歐尚X7圓滿完成……

空間裝載限制為40人，成為世界上第一款完成挑戰的SUV，證明了其超強的空間實力。

這源于長安歐尚X7對中國家庭舒適度和高品質出行需求的洞察所帶來的人性化大空間設計。與傳統SUV只注重頭部空間和后備廂空間不同，長安歐尚X7擁有4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸和2780mm的超長軸距，比市場上大多數緊湊型SUV帶來了更多的乘坐空間和后備艙空間。第二排地板平整，提供了超大舒適的腳部空間，進一步提升了乘坐舒適度。第二排大空間超越同級別，不僅可以容納3人旅行床，還可以容納170厘米的成人座椅，前排4拳，雙腿交叉，葛優可以躺著自由飛行。

同時，長安歐尚X7的后備箱長945毫米，高830毫米，帶來了超越同級儲物間的后備箱空間。得益于第二排的扁平設計，組合形式靈活多變，長度可延長至1880mm，輕松滿足家庭用戶搬家、旅游等出行和裝載需求。與同級別車型相比，長安歐尚X7在后備箱深度和高度方面具有明顯優勢，更適合帶家人長途旅行。長安汽車的全球平臺資源3年來一直致力于建設全球研發資源，頂級品牌提供質量保證。長安歐尚X7的極致品質離不開長安汽車強大的平臺保障。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚共享長安汽車的研發、生產制造和供應商體系，在傳承產品精準品質方面具有天然優勢。其中，長安歐尚X7的關鍵零部件均來自世界級供應商，如美國博格華納對渦輪增壓技術的應用、騰訊五通車聯的智能系統、恩智浦IMX8汽車尺寸芯片等，為整個產品的質量提供了有力保障。

800萬公里的嚴格測試，精心打磨，塑造大眾品質。為了給用戶帶來更放心的優質產品，長安歐尚X7嚴格按照長安CA-PDS的開發流程進行開發。在正式出廠之前，它已經通過了500萬公里車輛的嚴格道路驗證，其變速箱也完成了300多萬公里的嚴格測試驗證。長安歐尚X7還征服并覆蓋了全國10多個省份的高溫、高原、高寒、高濕等典型氣候條件，驗證了車輛在各種極端氣候環境下性能的可靠性和穩定性。此外，我們還在重慶墊江西部試驗場完成了單輪汽車綜合可靠性道路試驗規范。結合實際用車體驗，相當于10年左右26萬公里的實際使用強度。長安歐尚X7已經完成了五次這樣的測試，車輛質量非常出色。

綜上所述，作為一款匯集長安汽車頂級研發資源打造的美麗城市精品SUV，長安歐尚X7憑借超大空間、卓越的車輛性能、優美的外觀等大眾品質，為廣大用戶帶來舒適優質的駕乘體驗。此外，長安歐尚X7的“超級測試”全面啟動，此次“極限挑戰”活動只是第一站。未來，9月至10月，長安歐尚X7將在吐魯番珠峰中國汽車工程研究院為超級測試人員推出“極限品質挑戰”和“雙極挑戰”測試活動，以驗證歐尚X7的NVH性能、對極端環境的適應性、車輛穩定性、燃油經濟性等。讓我們期待吧！

標簽：長安長安歐尚鯨寶馬長安CS75

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