靠譜！合眾汽車U順利完成底盤性能調校階段驗收工作

近日，合眾汽車第二款量產車U在江蘇鹽城順利完成底盤性能調校階段驗收工作，為確保年底上市交付的最U狀態奠定了堅實基礎。

U是合眾汽車全新純電動HPC平臺的首款產品。NEDC的綜合射程超過500公里，最大射程為660公里。它有一個19英寸的超大雙色運動輪轂和2750毫米的超長軸距。新車搭載了全球首款透明A柱和生命體征監測系統，以及同級別具特色的小優智能機器人和IME互動呼吸燈，真正實現了從車輛到情感出行伙伴的跨越。此前，烏中汽車U已經在吐魯番完成了高溫標定和試駕驗收，并嚴格按照產品質量體系驗證標準進行了數千萬公里的可靠性驗證。本次底盤性能校準驗收主要針對車輛底盤的駕駛舒適性、操縱穩定性、轉向性能等方面進行驗證和調整。底盤調整不是一個簡單的說“哪里不能改變”的過程，而是一個“扣動扳機，移動整個身體”的系統工程過程。對于量產車來說，底盤性能開發是一個龐大而復雜的項目，需要數十次底盤架構硬點的虛擬迭代；在近十輪底盤懸架系統（KC）仿真臺上反復驗證；多輪、多場景工況的虛擬和真實車輛驗證，確保輪胎、懸架、轉向、制動等系統的底盤調諧與其他系統無縫集成；在每個參數的背后，都有大數據的累積和大量問題的反饋。所有這些都只是為了給用戶提供舒適、可靠、愉快的駕駛體驗。

在底盤架構開發的早期，充分評估標準行業內的成熟技術和未來發展趨勢，反復論證U的底盤架構，確保技術成熟度和領先性；全面精細的底盤結構設計，夯實了底盤性能的物理基礎；由專業的校準團隊和外國專家對樣車進行精細化校準，驗證車輛在坑洼、拱形橋面、維修道路、減速帶等復雜路況下的穩定性、轉向性和舒適性的平衡性，并提出下一輪樣車的改進和校準計劃。經過多輪評估和調整，車輛的性能可以實現操控、轉向和舒適性的完美平衡。烏中汽車的懸架采用麥弗遜式前獨立懸架和后多連桿懸架，具有良好的響應性和操控性，結構簡單、占用空間小、成本低、重量輕。同時，根據C-NCAP五星級安全標準開發的車身具有結構強度高、剛度高、制造工藝成熟、疲勞耐久性強、安全系數高等優點，可以提供更扎實的駕駛體驗。

在車輛轉向性能方面，烏中汽車也下了很大的功夫。麥弗遜懸架采用鑰匙銷精心設計，確保整車在直道和彎道高速行駛時的穩定性，大大增強了操控和駕駛的樂趣；EPS調試有效地確保了對輕型低速轉向的需求，而高速轉向反饋增強了駕駛信心。不同風格的模式選擇為客戶提供了更多的駕駛體驗。通過改進和調整懸架、EPS和輪胎的多個車輪，U實現了最佳的轉向性能。合眾汽車U型底盤的每一步試制和測試都是通過現代化的生產制造管理和國際質量保證體系進行的，確保每一款產品都有卓越的工藝。通過早期的底盤性能調教，即使在通過坑洼不平的道路時，經過精心調教的聯合汽車U底盤也能保持車身的最大穩定性，不受地面影響；

同時，新優化的前麥弗遜和E型多連桿后懸架能夠在制動過程中保持車輛的最佳姿態，使車輛快速穩定地行駛，為駕駛員和乘客帶來充足的駕駛信心。

目前，經過多輪反復驗證，聯合汽車U的車輛穩定性、轉向性和舒適性平衡性都經過了扎實的質量測試，達到了預期目標。根據計劃，U還將進行一系列大規模系統的“實彈射擊”演習，不僅驗證產品的質量、性能和服務保障能力，還測試工廠采購零部件、生產整車、執行訂單計劃以及提供物流服務和管理的能力，為未來維護消費者利益奠定堅實基礎。聯合汽車還將繼續秉承匠心精神，用嚴謹的技術最大限度地實現質量控制，反復驗證每一個細節和每一個配件，為消費者提供放心、滿意的汽車產品。

標簽：現代

汽車資訊熱門資訊