3天賣出近5000臺，開云汽車憑什么成為第一電動皮卡品牌？

眾所周知，由于政策和各種原因，皮卡在中國市場一直被忽視，也沒有得到廣泛推廣。但在2016年皮卡政策逐步解除和放松后，這部分市場需求得到了充分釋放。近年來，長城汽車、江鈴汽車、江淮汽車、中興汽車等品牌皮卡銷量增長強勁。同時，筆者從相關人士處獲悉，國內首個電動皮卡品牌凱運汽車最近取得了“三天內銷售近5000輛”的驕人成績。

從近年來中國皮卡銷量數據來看，2017年皮卡增速高達18.38%，全年銷量達41.06萬輛；2018年全年銷售汽車44.7萬輛，同比增長9%；2019年1-5月，累計銷量17.4萬輛，同比增長10.14%，政策解禁對皮卡市場的重要性不言而喻。乘聯會數據顯示，在2018年1-4月皮卡銷量排行榜中，第一輛長城汽車皮卡銷量為4.47萬輛，第十輛長安汽車銷量為4644輛。相比之下，凱運在三天內售出近5000輛皮卡的數據足以顯示該品牌在電動皮卡領域的產業地位和市場影響力。

筆者認為，駕駛云動力皮卡能夠取得這樣的成績，主要得益于政策環境的不斷放寬，以及國內消費者對皮卡車型的認可度和接受度越來越高。凱運電動皮卡主要定位于縣城市場，售價不到2萬元，可以滿足家庭的各種交通、購物、娛樂需求。自然，它們會受到這些家庭用戶和企業家的廣泛青睞。其次，駕駛云的原則一直是基于用戶需求，只生產用戶需要的汽車。在最近的新車發布會上，凱運汽車董事長王超也表示，凱運將在今年年底前發布凱運高速皮卡。屆時，凱運皮卡將在國內外同步銷售，凱運汽車也將在近期宣布最新一輪融資。基于上述原因，筆者認為駕駛云確實對得起其目前的成就。我們堅持做用戶需要的車，首先實現合作伙伴，由市場驅動的原則，用力量證明“電動皮卡的第一品牌今天，隨著新能源汽車的迅速普及，特斯拉已經成為梅賽德斯-奔馳和寶馬車主的首選，現在福特和通用皮卡的潛在客戶有了新的選擇——Rivian。去年11月，Rivian在洛杉磯車展上首次推出了豪華電動皮卡和SUV。2月今年，該公司宣布在亞馬遜牽頭的一輪融資中獲得了7億美元的投資。后來，福特還宣布將向這家初創公司投資5億美元。可以預見，在產品、市場、政策、行業等多種因素的驅動下，電動皮卡的發展即將進入“全盛期”，中國市場也將成為行業巨頭競爭的新藍海。一些以銷售電動皮卡為主的國產汽車品牌，如開云，將直接對標福特、通用、，甚至Rivian的皮卡系列，并與這些行業巨頭直接競爭。

標簽：開云汽車福特開云電皮卡長城奔馳

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