勇立時代潮頭 現代汽車集團前瞻布局環保電動智能化未來技術

隨著今年工信部頒發的5G商用許可證的發布，中國“5G商用元年”正式到來。5G具有速度極快、連接良好、延遲極低的特點，不僅是通信技術的升級，也是顛覆生活方式的技術變革。特別是對于技術密集型汽車行業來說，5G技術將加速汽車智能化進程，提高自動駕駛水平，實現車輛、網絡、道路之間的互聯，并通過信息和道路連接實現能源互聯。與5G一樣，新能源和智能駕駛也是革命性的未來技術。作為世界五大汽車制造商之一，現代汽車集團在這些領域取得了顯著的成績。在電動化領域，現代汽車正緊跟行業發展趨勢，積極進行產業布局，加快電動汽車產品的研發和投資。現代電動汽車產品的最大優勢在于其出色的續航里程-科納電動、Soul Booster電動和Niro電動車型充電后每次可行駛406公里、386公里和385公里。新推出的“New Ioniq Electric”將續航里程增加到271公里，配備了100千瓦的驅動電機，輸出功率為136馬力，比舊款車型高出10%以上。此外，現代汽車推出的電動汽車產品也具有突出的能效優勢。根據美國環境保護局發布的結果，Ioniq Electric的能效比為136MPGe，自2017年以來一直位居電動汽車行業第一。科納電動、Soul Booster電動和Niro電動都配備了第二代電動系統，能效比分別為120MPGe、114MPGe和112MPGe，在能效排名中名列前茅。

科納電氣在中國電動汽車市場，現代汽車也在逐漸獲得勢頭。根據計劃，到2025年，兩個品牌將推出38款新能源汽車車型，產品引進和上市的速度也在加快。2018年下半年，東風悅達起亞先后推出純電動續航里程最長的插電式混合動力轎車K5 PHEV和合資品牌首款純電動SUV KX3 EV，引領中國新能源汽車市場潮流；

北京現代推出了三款新能源車型，分別是第九代索納塔混合動力、新款伊蘭特電動汽車和全新索納塔插電式混合動力。在今年的上海國際車展上，北京現代首款純電動SUV車型Encino作為合資純電動SUV的標桿亮相，依托其續航里程遠、智能科技配置更豐富的同級車型，為新能源消費者帶來了開創性的新選擇。

東風悅達起亞KX3電動汽車不僅如此，現代汽車也是全球氫能源汽車領域的開拓者和主力軍。現代汽車集團不僅是全球第一家實現氫燃料電池汽車量產的企業，也是第一家構建自主技術和主要核心零部件全線量產體系的具有全球競爭力的企業。現代化的摩比斯中洲新工廠可以在一條生產線上完成數百個配件系統的組裝，成功實現了一直依賴進口核心配件的國產化轉型。現代汽車旗下的新一代氫燃料電池汽車NEXO不僅擁有世界最高的儲氫密度和800公里的世界領先續航里程，而且每運行一小時可以凈化26.9公斤的空氣。這是現代汽車未來技術實力的杰作。面對自動駕駛、智能互聯等汽車行業的發展趨勢，現代汽車也在加快研發，搶占未來的核心技術。現代摩比斯開發的ADAS是邁向無人駕駛的重要一步。ADAS是汽車用來自動識別駕駛條件和控制各種機械設備的技術。它是自動駕駛汽車的基本系統，也是判斷自動駕駛汽車發展階段的標準。目前，現代摩比斯已經開發出智能巡航控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、智能遠光燈系統、前碰撞預警系統、智能泊車輔助系統等各種ADAS技術，并正在進行量產。搭載4級自動駕駛系統的現代摩比斯測試車也獲得了韓國國土交通部的道路駕駛許可。

NEXO是一款配備ADAS的氫燃料電動汽車，配備了“基于導航的智能巡航控制系統”NSCC，可以保持車輛線路和車間之間的距離，以及在彎道范圍內加速、減速和調整方向。它已首次應用于去年推出的起亞K9新車。2021前還將開發出第一種從醫學角度來看的DDREM技術，該技術可以救援駕駛員并轉移到安全區域，屬于4級無人駕駛技術。此外，現代摩比斯的電動集成再生制動系統iMEB和遠程智能泊車輔助系統RSPA已實現量產，成為第二家全球零部件企業，也是第一家正式提供最先進制動和泊車技術自主開發的韓國企業。其中，iMEB不僅縮短了緊急制動距離，提高了油耗，減小了配件尺寸，而且對汽車價格的競爭力也起到了重要作用。RSPA自動化了停車和駕駛所需的所有速度變化、控制、加速和減速，并增加了智能鑰匙遠程控制功能。共有12個超聲波傳感器安裝在汽車的前部、后部和側面。汽車完成停車位檢測后，駕駛員可以在乘車或下車時使用智能鑰匙自動停車，實現行業最高水平的停車位識別率和停車感受。業界普遍認為，5G是物聯網的基礎，也是無人駕駛的基礎。只有準確把握市場趨勢，提前規劃5G時代的發展格局，努力實現智能駕駛、智能交通、綠色交通，車企才能在汽車行業轉型升級中立于不敗之地。作為時代前沿的開拓者和領導者，現代汽車的未來充滿期待！

標簽：現代起亞北京東風遠程

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