凱迪拉克XT6打破固有市場格局，開辟新藍海

近年來，凱迪拉克在國內市場取得了突飛猛進的進步，仍然是第四極豪華品牌，似乎在這個競爭激烈的領域找到了新的出路。繼XT5和XT4之后，凱迪拉克XT6于7月18日正式上市，售價區間為4197-5.47萬元，徹底顛覆了中國大型豪華SUV的市場格局。新車共推出5款車型，采用三排六座布局，可以說為大型豪華SUV市場帶來了期待已久的新鮮感。對于任何一款車型來說，重新定義其細分市場都意味著承受更大的壓力，而突破重圍則需要更多的殺手級戰術，讓消費者真正看到并理解。凱迪拉克XT6的國產化，打開了一個新的藍海市場。我相信許多朋友在購買了他們的第一輛豪華轎車或SUV后，會面臨“下一步會買什么？”他們的選擇將是豪華大型SUV或豪華MPV。這也表明用戶當前的消費已經升級。在如愿擁有一輛價值三四十萬元的豪車后，人們自然希望下一輛車不僅能滿足全家出游的需求，還能適合商務、辦公等正式場合。年輕的消費者會更喜歡豪華的大型SUV，而年長的消費者會喜歡豪華的MPV。

但現實是，國內豪華大型SUV市場仍存在明顯的價值差距。奧迪Q7、寶馬X5、梅賽德斯-奔馳GLE等同級競爭對手均通過進口車銷售，且受關稅影響，價格“高”，集中在60萬-900萬元區間。這導致在40萬至50萬元的豪華大型SUV市場上，幾乎沒有強大的車型可供消費者選擇。好消息是，現在有了！

7月18日，凱迪拉克XT6正式上市，宣布推出五款車型，售價在41.97萬元至54.97萬元之間。它還首創了同級唯一的“2+2+2”三排六座布局，相當于在看似擁擠的豪華SUV市場上開辟了一片新的“藍海”。

凱迪拉克XT6采用三排六座布局，將其創新理念呈現為一款毫不妥協的豪華大型SUV。三排空間自然是首要任務。XT6的機身尺寸長5056毫米，寬1964毫米，高1780毫米。它還通過緊湊的座艙設計優化了座艙體驗，前后三排頭部空間寬敞舒適，所有這些都優于同級車。

至于我們為什么采用6座布局？XT6也完全順應民意，不需要年檢，方便兩三個排的進出。

同時，XT6也盡最大努力為前后排的駕駛員和乘客增加附加值上的驚喜。例如，定制的Bose Performance Perfect系列音響系統、配備智能空氣凈化系統和電離器負離子發射裝置的三區獨立空調等。

在外觀方面，XT6融入了ESCALA概念車的前瞻性設計語言，并提供了兩個版本：時尚版和運動版。區別主要體現在前臉設計上。時尚版的格柵采用了點陣式設計，而運動版則采用了熏黑網眼式設計。

XT6此次的前照燈設計可謂與眾不同，共使用了145個全LED光源。大燈總成采用分體式設計，全系首次搭載智能矩陣LED大燈，可在轉彎和前方會車時智能分配光源。只有前大燈可以實現28個獨立的照明區域，令人印象深刻。至于下面的日行燈和尾燈，它們保持著很高的品牌知名度，從遠處看，可以看出這是一輛時尚的凱迪拉克。

在內飾設計方面，XT6還提供了兩種風格。時尚的版型在中控臺上使用了大量的木紋裝飾，只要你能用手觸摸到的地方都會使用大軟包，強調奢華感；

運動版的中控臺采用了碳纖維面板裝飾，更注重營造運動感。

動力方面，XT6行業領先的智能推進技術，搭載全新2.0T可變氣缸渦輪增壓發動機，最大功率172kW，峰值扭矩350N·m，全新9速手動變速。該發動機獨特的三缸可變氣門管理技術，可根據不同的動力要求，在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”之間智能平穩地切換，從而將動力性能和超低油耗相結合。挑戰BBA大型SUV的凱迪拉克XT6正在打破壟斷，在品牌進步方面，凱迪拉克正處于逐步改進的時期。自2016年以來，凱迪拉克在中國的銷量出現了顯著的改善。到2018年，凱迪拉克成為繼BBA之后第四個年銷量超過20萬輛的豪華品牌。今年上半年，凱迪拉克繼續表現穩健，前六個月銷量為114592輛，進一步縮小了與BBA的差距。

從戰術上講，凱迪拉克目前正在推動XT6，以進一步打破BBA的壟斷。因此，在定價策略上，XT6采用了“入門級、高端化”的方式。這三款中低端車型之間只有兩三萬元的價格差距。由于標配了35多項技術功能，低端車型在質量上毫不遜色，遠超同級車型。這兩款中高端車型提供了全面的安全功能，如Bose Performance Perfect系列音頻、Opus真皮座椅和第二代高清流媒體后視鏡，所有這些都是為了滿足對駕駛和乘坐舒適性有更高要求的用戶。

0

同樣值得強調的是，XT6在智能和安全設備方面絕對配備齊全。整車配備了全面、全時的安全監控系統，包括多達6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和6個攝像頭。它擁有多達20項安全駕駛技術，包括全彩HUD飛行顯示設備、鷹眼智能紅外夜視系統等。

1

2

3

從戰略上講，XT6的意義在于形成更強大的SUV品牌矩陣。從XT4到XT5，再到最新發布的XT6，凱迪拉克已經能夠為三款國產SUV構建25.97萬至54.97萬元的價格帶寬度，并與凱迪拉克一起全面覆蓋小型、中型、大型和全尺寸豪華SUV四大細分市場。

4

對于雄心勃勃的凱迪拉克來說，這顯然是一次意義重大的“重聚”。凱迪拉克作為高端品牌的形象因此更加豐滿。從行業競爭形勢來看，已知信息顯示，繼XT6之后，寶馬新款X5也將以國產方式進入市場，這意味著豪華大型SUV的市場競爭將更加激烈，也將孕育更大的市場機會。

5

毫無疑問，從產品布局的角度來看，XT6的到來對凱迪拉克來說是非常必要的，對消費者來說正是時候。不僅填補了凱迪拉克中大型SUV的空白，也填補了國產豪華6座SUV的空白。在這樣的紅海中，凱迪拉克發現了差距，并做出了正確的計算。在消費者升級和注重產品性價比的今天，XT6有實力成為下半年大型豪華SUV細分市場最熱門的車型之一。作為年銷量突破20萬輛里程碑的豪華品牌第二陣營的領導者，凱迪拉克近兩年的表現值得所有豪華品牌關注。保持這樣的成績不是偶然或運氣，而是因為凱迪拉克開發了一種適合品牌本身和中國市場的獨特方法，并有勇氣采取主動。這是企業洞察力和控制力的體現，也是制度力量的體現。

標簽：凱迪拉克凱迪拉克XT6寶馬奧迪奧迪Q7

汽車資訊熱門資訊