超級動力鏈新品上市、全系國六到位、321閃修服務發布 歐曼“王炸”驚喜不斷

2019年7月29日，主題為“客戶主導的價值驅動因素

旨在創造雙贏局面的福田戴姆勒汽車2019年新產品發布會在北京舉行。來自中國物流與采購聯合會、福田戴姆勒汽車相關領導、核心經銷商、服務商、主要客戶、媒體代表等300余人出席。會上，福田戴姆勒正式發布了包括康明斯X13發動機、OM457發動機和采埃孚自動變速箱在內的三款全新超級動力鏈系列，為用戶提供全新的動力鏈選擇；發布全系列阿曼國六新品，采用成熟的國六技術，確保用戶放心購買；發布“321閃修”服務承諾，讓用戶在整個運輸過程中無憂。同時，“聚焦行業趨勢”主題

引領創新與轉型的2019物流生態高峰論壇，共同探討面對物流行業的新變化和新需求，商用車如何實現創新高質量發展。

隨著中國經濟從高速發展轉向高質量發展，重卡行業也從增量市場轉向存量市場。質量和技術升級引領中國重卡行業進入3.0時代。福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉表示：以“效率”為核心的汽車需求正在加速中國高端物流和運輸設備的發展，重型卡車市場已進入成熟期。客戶關注點正逐漸轉向車輛的全生命周期。因此，福田戴姆勒洞察行業趨勢，與戴姆勒、康明斯、采埃孚等戰略合作伙伴合作，推出新型超級動力鏈產品，以更強的動力和穩定的性能提高車輛運行效率，使用更實用的方法服務措施加強用戶體驗，促進物流業的發展，以降低成本和提高效率

作為此次發布的核心動力鏈產品之一，康明斯X13發動機是福田戴姆勒鏈和康明斯針對中國國情研發的新一代大功率發動機，實現了排放、可靠性、動力、安全性、燃油經濟性和維護六大提升。其中，13L發動機的最大排量為580馬力，最大扭矩為2600N?m，可輸出950-1500rpm的最大扭矩，其動力性能在同排量的國產車型中處于最佳水平。在排放方面，集成DOC+DPF+SCR可獲得更高的排放轉換效率，并可直接滿足國六（b）的排放要求，通過技術升級超越客戶預期。

另一方面，OM457發動機起源于戴姆勒，在經濟性、可靠性、機油適應性和維修方便性方面具有突出優勢。它在南美、北美和印度等全球市場享有成熟的聲譽，最低油耗為182g/kWh。值得一提的是，來自全國各地的一些媒體代表參觀了福田戴姆勒汽車發動機工廠，感受了德國專家的全流程管理和自動化生產技術，了解了戴姆勒對OM457發動機嚴格的制造工藝和水平。

ZF-AMT公司

作為中國市場首款成熟的自動變速器產品，變速效率達到99.7%，基于行業路譜數據和大數據最佳動力鏈匹配技術，油耗降低4%；

基于智能電子地平線預測巡航控制（PCC）功能，油耗進一步降低3.5%。這一原理在于，駕駛行為中節油的根本邏輯是合理控制節氣門開度和減少制動，而基于道路頻譜環境的滯后響應，預測換檔功能是實現早期駕駛動作，并從根本上降低油耗。此外，ZF AMT

變速箱采用專用齒輪鋼和全傾斜精密磨齒，具有24個月不開啟、超長換油周期20萬公里、使用壽命更長、運輸更高效的優點。

面對國六階段排放標準的實施，福田戴姆勒已率先實現阿曼超重型卡車國六產品全系列，以滿足用戶需求。福田戴姆勒汽車產品線總監程曉偉表示：“福田戴姆勒汽車自2015年以來一直在布局其國六技術。該產品經過了1000萬公里高寒、高原和高溫的所有運行條件下的極限驗證，以及在國道、山路、高速公路和其他道路條件下的測試。產品可靠性驗證已在北美和南美進行，在環保、動力、經濟和效率方面實現了最佳平衡，技術更加成熟

如果產品是基石，那么服務就是保證。重型卡車服務一直是持卡人的核心“痛點”，卡車司機最害怕的是道路上的車輛故障，這不僅延誤了運輸時間，還擔心服務不規范。對此，歐曼推出了“321閃修”服務，在業內率先提出“1分鐘響應、2小時到達、3小時維修”的服務承諾，真正實現了卡友在運輸路上的“不停車”，實現了整個運輸過程無憂。同時，依托定制化的服務解決方案，我們致力于為不同行業的客戶打造專業的運輸設備，并與獨家的財務和維護服務相匹配，讓用戶安心運營，賺取更多利潤。

0

1

在2019物流生態高峰論壇上，中國物流與采購聯合會副會長蔡進，他表示：“面對物流和商用車的新發展趨勢，我們需要在這一過程中抓住新的機遇。首先，我們需要優化供應鏈，以實現降本增效，其次，我們需要通過產業服務形成價值鏈，創造新的價值。”董學東著眼于監管升級的趨勢，福田汽車集團法規與認證部主任表示：“國六排放標準已達到世界領先水平，我們福田汽車正在積極參與由監管部門領導的國六標準實施工作組的工作，以創造更好地滿足用戶需求的產品和服務

2

面對商用車和物流行業的發展趨勢，福田戴姆勒聚焦重卡用戶實際運營過程中的痛點和難點，準確感知客戶需求，持續為物流發展提供更專業的運輸設備和便捷的服務體驗，從而促進行業整體升級，推動中國重卡動力和現代物流體系建設。

標簽：福田曼北京祥龍現代

汽車資訊熱門資訊