作為世界頂級的新能源賽車賽事，FE 2018-19賽季已經圓滿結束。經過十三站的激烈角逐，中國DS Tiki車隊依托DS E-TENSE領先的電動技術，以222分的總成績戰勝奧迪、寶馬、捷豹、日產等強隊，奪得本賽季車隊冠軍和車手冠軍。DS Tiki的突然勝利吸引了全球汽車愛好者和消費者對DS強大的新能源技術能力的關注。
DS E-TENSE技術助力車隊奪得冠軍，FE賽場見證了DS新能源技術的變革。FE電動方程式錦標賽是一項具有劃時代意義和前瞻性的賽事，其使命是促進綠色和清潔能源。其“前衛科技”和“貼近大眾”兩大價值觀也與DS汽車的品牌理念不謀而合。因此，DS從第二季開始就積極參與FE，成為最早參與FE活動的主辦公司之一。DS性能競賽部門和DS E級方程式車隊也相繼出現。Xavier Mestelan Pinon是DS Performance的技術總監。他帶領車隊在世界房車錦標賽上贏得了12個世界冠軍頭銜，現在澤維爾的任務是利用他在新能源技術方面的豐富經驗，帶領DS E級方程式車隊不斷爭取冠軍。
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在每一季的FE比賽中，DS Performance都將利用PSA集團最先進的新能源技術，為DS車隊打造性能最好的汽車，并通過FE的激烈競爭來驗證其新能源技術的先進性和可靠性。可以說，FE競賽場是專門為DS新能源技術設計的“實驗室”。今年，DS成為唯一一個作為國際汽聯新一代FE純電動賽車官方制造商的法國品牌，表明其新能源技術實力得到了比賽的權威認可。
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從DSV-02到DSV-03，再到最新的DS E-TENSE FE 19，DS純電動賽車的性能不斷進步，幫助DS車隊在FE比賽中取得優異成績。去年，DS車隊憑借DSV-03賽車在FE 2017-18賽季的車隊和車手排名中均獲得第三名。今年，DS新一代賽車DS E-TENSE FE 19成為“世界上速度最快的電動汽車”，幫助DS Tiki車隊擊敗一批實力強勁的選手，登上FE冠軍寶座，成為真正的雙冠王。
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2020年DS E-TENSE新車的推出以及智能豪華純電動出行體驗的電動化，必將是DS汽車未來的戰略核心。DS將其所有新能源汽車命名為“E-TENSE”，這反映了該品牌對未來新能源汽車高級定制的愿景。DS一直在通過FE競賽為其新能源車型的推出做準備，在激烈的FE競賽中經過驗證的DS E-TENSE新能源技術將應用于每一輛DS量產新車。從DS 7開始，每一款新DS車型都將擁有PHEV或純電動版本，到2025年，DS將實現全面電動化。首批搭載DS E-TENSE電動技術的量產車型是DS3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACKE E-TENSE四輪驅動版本，它們在今年的上海車展上驚艷亮相。這兩款車型將在2020年內引入中國。
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DS 7 CROSSBACK E-TENSE四輪驅動版本是DS7的高性能插電式混合動力版本，建立在PSA集團先進的EMP2模塊化平臺上。該平臺不僅可以打造高端燃油車型，還可以打造先進的插電式混合動力車型。DS 7 CROSSBACK E-TENSE四驅版不僅擁有燃油版DS7的所有舒適配置和智能技術，如魔毯懸架和夜視系統，還擁有強大的插電式混合動力系統和四驅系統，使用戶可以輕松駕馭各種地形條件，能耗更低，通過性能更強。
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DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款基于PSA集團最新CMP平臺打造的城市高端純電動SUV，與EMP2平臺相輔相成，可以同時打造燃油和純電動車型。由CMP平臺打造的DS 3 CROSSBACK E-TENSE具有多種獨特優勢。除了配備了最先進的純電力系統外，它的整體……
舒適性、安全性和智能駕駛輔助都處于同類產品的前列。
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如果實踐是檢驗真理的唯一標準，那么FE競技場就是檢驗DS新能源技術的最佳舞臺。盡管DS的賽車似乎與我們的消費者有一定的距離，但它們的奔騰和戰斗為我們提供了最接近生活的新能源技術。很快，DS3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACKE E-TENSE四輪驅動版本將正式與中國消費者見面。未來，DS將繼續投入更多資源，開發更強大的新能源賽車參加FE比賽，并將這些強大的E-TENSE新能源技術更快更好地應用于DS量產新車，為全球消費者提供更可靠、高效、智能、環保的新能源駕駛體驗。
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