“國六”排放標準時代開啟 “國五”車保值率表現不俗

7月1日，“國六”排放標準在天津、上海和重慶率先實施。二手車拍賣平臺“天天派車”發布的《2019年6月個人二手車大數據報告》顯示，市場上保有量大、銷量好的“國五”汽車保值率不俗。在“國五”汽車的各個類別中，日系車型在保值率方面獲得了冠軍，且保值率保持強勁。“國五”二手車大多從東部流向中西部，流入“國六”標準尚未實施的地區。上海“國五”二手車主要流向安徽、山東和江西。據了解，“國六”排放標準的實施，讓不少車主擔心會影響他們的舊車保值率。一位姓劉的女士表示，她剛剛在店里賣掉了自己開了4年的日本轎車。和劉女士一樣，也有很多車主擔心自己的舊車會加速折舊。6月，日系車型在“國五”五大類二手車三年保值率中排名第一。其中，本田飛度贏得了小型車冠軍；在緊湊型豐田羅利中排名第一；中大型汽車保值率冠軍是雷克薩斯ES；SUV和MPV車型保護的冠軍分別是豐田漢蘭達和本田奧德賽。6月份最有價值的中型車是奧迪A4L。根據大數據報告，一些狀況良好但排放量不符合準入標準的二手車在限制區的當地市場開始出現銷售疲軟。然而，通過全國二手車經銷商的拍賣平臺，可以實現跨區域交易，流向價格更好的中小城市。上海“國五”汽車主要流向安徽、山東和江西；北京“國五”汽車主要流入遼寧、山東和河北；成都“國五”車輛主要流入甘肅、陜西和重慶；天津“國五”車輛主要流入遼寧、山東和廣西；廣州“國五”車輛主要流入廣西、湖南和貴州。根據大數據報告，“80后”仍然是汽車銷售的主力軍，占比近一半；“90年代一代”正在成為二手車市場的一股重要力量，預計將取代“70年代”成為第二大汽車銷售商。數據顯示，出生于20世紀90年代的車主比例與出生于70年代的車主相比已經有了很小的差距。此外，大數據報告還對二手車的年齡分布進行了統計。數據顯示，二手車來源整體車齡較短，10年以上二手車占比較小，僅為12.8%；車齡在3年以下的二手車比例最高，為23.8%。

標簽：本田豐田奧迪奧迪A4L飛度

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